葉輪是工業(yè)風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)中重要的零部件，葉輪的性能參數(shù)對(duì)風(fēng)機(jī)起直接影響作用。廣東肇慶德通有限公司根據(jù)*對(duì)電廠用各種通風(fēng)機(jī)葉輪修割的經(jīng)驗(yàn)，下面通過(guò)三個(gè)方面對(duì)葉輪修割作簡(jiǎn)單的介紹：
1、工業(yè)風(fēng)機(jī)葉輪的氣動(dòng)性能
葉輪通常由葉片、前盤(pán)和后（中）盤(pán)組焊而成。從軸向看，葉輪出口截面存在幾個(gè)不均衡：氣流密度和速度不均衡；靠近葉片工作面的密度和速度大于非工作面密度和速度的不均衡；氣流方向也不均衡。故對(duì)輪盤(pán)和葉片形狀進(jìn)行適當(dāng)?shù)男薷睿蛊涓臃蠈?shí)際流場(chǎng)，便可帶來(lái)以下益處:
（1）減小葉輪出口氣流的不均衡，能減輕氣流對(duì)機(jī)殼蝸舌的沖擊強(qiáng)度和氣動(dòng)噪聲；
（2）能降低雙吸葉輪安裝不對(duì)稱(chēng)造成的偏流敏感性，有利于運(yùn)行平穩(wěn)；
（3）仿飛禽翼尾的鋸齒形，消減葉輪出口尾渦，有利消聲減振；
（4）能開(kāi)大進(jìn)口風(fēng)門(mén)，減小擋板和葉片背渦，減小節(jié)流損失；
（5）減少流道附面層對(duì)氣流粘度的影響和輪阻摩擦損失，提高風(fēng)機(jī)反應(yīng)度。
2、工業(yè)風(fēng)機(jī)葉輪的機(jī)械性能
葉輪葉片為徑向分布，葉間距隨葉輪半徑增大而增大，前盤(pán)（比后盤(pán)和中盤(pán)薄）區(qū)域剛性相應(yīng)較低，振幅則相應(yīng)增大，葉片背渦對(duì)葉輪內(nèi)外產(chǎn)生的壓力脈動(dòng)激振頻率與前盤(pán)局部固有頻率易產(chǎn)生共振，該部位由于應(yīng)力集中，*運(yùn)行可能疲勞斷裂。無(wú)論葉輪設(shè)計(jì)多么、材質(zhì)強(qiáng)度多高，焊接再牢固，其受加工成型和焊接時(shí)仍會(huì)產(chǎn)生內(nèi)部殘留應(yīng)力，而且自身存在相對(duì)薄弱的部位，如焊縫邊緣的熱影響區(qū)，結(jié)構(gòu)變化和頻率變化點(diǎn)等，故合理修割可達(dá)到以下效果：
（1）減小和釋放振動(dòng)能量；
（2）消減葉片背渦，消除能量聚集產(chǎn)生的應(yīng)力疲勞破壞；
（3）雙吸葉輪中盤(pán)開(kāi)鋸齒形，可避免灰塵沖擊葉片和中盤(pán)的焊縫，增加葉輪耐磨壽命；
（4）單吸葉輪后盤(pán)開(kāi)鋸齒槽可以減小氣壓差產(chǎn)生的軸向附加力，延長(zhǎng)軸承壽命。
3、工業(yè)風(fēng)機(jī)葉輪的安全性
（1）減輕軸承負(fù)荷和避免轉(zhuǎn)子重力造成的主軸彎曲；
（2）減小離心力，降低材料應(yīng)力，提高葉輪整體強(qiáng)度；
（3）減小節(jié)流渦和葉片背渦，避免失速、喘振和氣流脈動(dòng)破壞；
（4）減小轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，避免電機(jī)啟動(dòng)溫升過(guò)高和減輕對(duì)電網(wǎng)的沖擊；
（5）減振降噪，避免對(duì)人身和設(shè)備的損傷，符合生態(tài)和環(huán)保。
人們主觀上習(xí)慣認(rèn)為輪盤(pán)上割開(kāi)缺口不安全，其實(shí)旋轉(zhuǎn)輪盤(pán)的應(yīng)力是由自身構(gòu)件的離心力和內(nèi)外徑上受力條件決定，一般分布規(guī)律為：徑向應(yīng)力沿輪盤(pán)半徑增加而由小變大，又逐漸變小；切向應(yīng)力則沿輪盤(pán)半徑的增加而由大變小，靠?jī)?nèi)徑應(yīng)力zui大，靠外徑應(yīng)力zui小，兩項(xiàng)疊加后的合成應(yīng)力仍是靠近輪盤(pán)外徑處應(yīng)力zui小，這就是輪盤(pán)外徑處可去除部分材料的理論依據(jù)。
會(huì)員1.png)