上海伊藤動力10KW柴油發(fā)電機
對應(yīng)急照明,目前采用較多的是獨立供電式系統(tǒng),即每個應(yīng)急照明燈具自帶蓄電池作為備用電源。建議采用集中供電式系統(tǒng),在每層配電小室設(shè)的EPS裝置,用于應(yīng)急照明的供電,應(yīng)急照明燈具本身不帶蓄電池,正常照明電源故障時,由EPS集中供電。
如果采用EPS集中供電式系統(tǒng),燈具內(nèi)部所有復(fù)雜的電子線路能夠被省略掉。由于EPS電子部分對整個系統(tǒng)的價格和設(shè)備體積影響不大,可以充分設(shè)置各種電壓、過電流、抗沖擊等保護措施,選擇較好的元器件,使用壽命較長,平時的維護成本也能降低很多。電池容量選擇多大才合適,涉及到價格、體積、維護等多種因素,因此不是備用時間越長越好,而是根據(jù)工程規(guī)模、性質(zhì)、負荷的重要程度、相應(yīng)消防設(shè)備在火災(zāi)中的使用極限等情況來確定。
在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。
將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢,經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。
上海伊藤動力10KW柴油發(fā)電機
10KW*柴油發(fā)電機 | ||
產(chǎn)品型號 | YT2-12KVA | |
備用功率 | 11 KW / 13.75KVA | |
主用功率 | 10KW / 12KVA | |
型號 | QC480D | |
氣缸數(shù) | 3 | |
缸徑×行程 (mm) | 80×90 | |
排量 (L) | 1.809 | |
標定轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 | |
標定工況燃油消耗率 | ≤249 | |
氣缸套型式 | 干式 Dry type | |
柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
進氣方式 | 自然吸氣 | |
燃燒室型式 | 直噴式 | |
潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 | |
飛輪殼規(guī)格 | SAE4# | |
飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
排風風扇直徑(mm) | φ410 | |
飛輪齒數(shù) | 115 | |
加機油量 | 4L | |
電壓 (V) | 380/220 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
絕緣等級 | S | |
額定電流 (A) | 19 | |
相數(shù) | 3 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
功率因素 | 0.8 | |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
接線方式 | 接線方式 | |
AVR | SX460 | |
周圍環(huán)境溫度 | 40℃ | |
勵磁方式 | 無刷自勵 | |
防護等級 | IP23 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
機組凈重(Kg) | 620 |
【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責任公司 品牌——伊藤動力
【聯(lián) 系 人】:宛標()
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【電子】:()2695549470
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