空氣彈簧是在一個密封的容器中充入壓縮空氣，利用氣體可壓縮性實現其彈性作用。空氣彈簧具有較理想的非線性彈性特性，加裝高度調節裝置后，車身高度不隨載荷增減而變化，彈簧剛度可設計得較低，乘坐舒適性好。但空氣彈簧懸架結構復雜、制造成本高。

空氣彈簧扭擺疲勞試驗臺主要適用于車輛空氣彈簧的扭擺疲勞、扭矩壽命、載荷疲勞、單向扭矩壽命、低頻疲勞、雙向扭擺壽命等力學性能測試。

技術參數：

結構特點：
1、空氣彈簧扭擺疲勞試驗臺采用簡單穩定的機械結構，可靠性強，通過穩定的伺服控制系統實現對單個空氣彈簧的扭擺疲勞試驗要求。
2、單空簧扭擺疲勞試驗臺縱向采用進口伺服電機、蝸輪蝸桿減速機傳動系統，帶動滾珠絲杠實現縱向的壓力的加載，可滿足0~100KN的加載要求，輸出力值可通過伺服控制系統精確控制，行程可按照參數標準實現500mm的zui大行程。頂部安裝高精度壓力傳感器，可實現對縱向加載力值的精確采集，確保試驗對真實工作環境下重載的模擬。