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西門子可編程控制器6ES7318-3EL00-0AB0西門子可編程控制器6ES7318-3EL00-0AB0
公 司主營:西門子數控系統,S7-200PLC S7-300PLC S7-400PLC S7-1200PLC 6ES5 ET200 人機界面,變頻器,DP總線,MM420 變頻器MM430 變頻器MM440 6SE70交流工程調速變頻器6RA70直流調速裝置 SITOP電源,電線電纜,數控備件,伺服電機等工控產品.
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《我司只銷售西門子原裝*,享受西門子免費一年保修,洽談!》
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信譽*,客戶*是公司成立之初所確立的宗旨,在公司的嚴格要求和員工們不折不扣地貫徹執行下發展延續至今。“假一罰十”一直是我公司主動承諾。
上海西皇電氣設備有限公司憑借雄厚的技術實力及多年從事 SIEMENS 產品的銷售經驗,本著樹立公司形象和對用戶認真負責的精神開展業務,贏得了 SIEMENS 公司與廣大用戶的好評及大力支持。但公司并未僅僅滿足與現狀:隨著 SIMATIC S7 系列中小型 PLC 產品 S7200 、 S7300 及變頻器 MM420 、 MM440 系列的成功推出,其*的性能價格比受到眾多配套生產廠商的關注,在紡織機械生產行業騰西公司先后采用 S7 PLC 及 MM 、 MDV 變頻器產品的電氣控制系統的設計與編程,并在北京紡機展覽會上獲得了全面的成功;在其他行業如、上海供水裝置的合作中也取得了良好的業績,并在售后服 務方面贏得了用戶的*好評。
SIMATIC S7-300 PLC S7-300是模塊化小型PLC系統,能滿足中等性能要求的應用。各種單獨的模塊之間可進行廣泛組合構成不同要求的系統。與S7-200 PLC比較,S7-300 PLC采用模塊化結構,具備高速(0.6~0.1μs)的指令運算速度;用浮點數運算比較有效地實現了更為復雜的算術運算;一個帶標準用戶接口的軟件工具方便用戶給所有模塊進行參數賦值;方便的人機界面服務已經集成在S7-300操作系統內,人機對話的編程要求大大減少。SIMATIC人機界面(HMI)從S7-300中取得數據,S7-300按用戶的刷新速度傳送這些數據。S7-300操作系統自動地處理數據的傳送;CPU的智能化的診斷系統連續監控系統的功能是否正常、記錄錯誤和特殊系統事件(例如:超時,模塊更換,等等);多級口令保護可以使用戶高度、有效地保護其技術機密,防止未經允許的復制和修改;S7-300 PLC設有操作方式選擇開關,操作方式選擇開關像鑰匙一樣可以拔出
,當鑰匙拔出時,就不能改變操作方式,這樣就可防止非法刪除或改寫用戶程序。具備強大的通信功能,S7-300 PLC可通過編程軟件Step 7的用戶界面提供通信組態功能,這使得組態非常容易、簡單。S7-300 PLC具有多種不同的通信接口,并通過多種通信處理器來連接AS-I總線接口和工業以太網總線系統;串行通信處理器用來連接點到點的通信系統;多點接口(MPI)集成在CPU中,用于同時連接編程器、PC機、人機界面系統及其他SIMATIC S7/M7/C7等自動化控制系統。3. SIMATIC S7-400 PLC S7-400 PLC是用于中、高檔性能范圍的可編程序控制器。 S7-400 PLC采用模塊化無風扇的設計,可靠耐用,同時可以選用多種級別(功能逐步升級)的CPU,并配有多種通用功能的模板,這使用戶能根據需要組合成不同的系統。當控制系統規模擴大或升級時,只要適當地增加一些模板,便能使系統升級和充分滿足需要。
西門子PLC S7-300在北京奔馳汽車發動機裝配線上的應用
1 總述
北京奔馳汽車發動機裝配線PLC控制系統,主要針對包括轉臺、舉升臺、舉升轉移臺、翻轉機五種工位的控制。在汽車發動機裝配過程中,由于被裝配零件的多樣性,需要在裝配線的每個工段適當調整發動機的方位以方便裝配零件。裝配線上一共有20余個工位,包括7個普通轉臺、2個維修轉臺、4個無滾輪舉升臺、7個單向滾輪舉升臺以及2個翻轉機。整個被控對象包括22個工位,每個工位上包含必需的轉移電機或舉升電機,此外還有32個生產線傳輸電機。每個工位均由一個ET200S和一個ET200ECO從站組成,用于該工位的I/O點數據采集和發送以及分散控制。
2 系統功能詳述
本系統包括操作員站、工程師站、自動化系統、網絡和現場I/O站等幾個部分。其中各部分功能如下:
操作員站:提供全漢化人機界面,實現控制系統的監控操作功能(操作、顯示、報表、報警、趨勢),并且可以在人機界面上直接查看對應的step7源程序。工程師站:用于系統的組態和維護。自動化系統:使用SIMATIC控制器完成回路調節和邏輯運算。現場I/O站:使用現場總線技術,在設備現場直接采集現場儀表的信號,控制現場的執行機構。現場總線ProfiBus:用于連接控制單元與操作員站以及管理網絡。
本系統采用西門子PLC300CPU和CP342-5、CP343-1的接口模塊相連構成系統的主站。CP342-5是用于連接S7-300和 profibus-DP的主/從站接口模塊,CP 343-1是用于連接S7-300和工業以太網的接口模塊。在該控制系統中,除了上述主站外,從站是由 22個ET200S和22個ET200ECO組成,分別分布在兩條profibus網絡上。CPU上自帶的profibus-DP接口構成 profibusⅠ線,CP 342-5接口模塊構成profibusⅡ線。
系統中ET200S從站上采用的IM151-1接口模塊有兩種: 基本型和標準型,基本型的接口模塊所能掛接的電源管理模塊和I/O模塊個數范圍為2~12個,標準型的接口模塊其范圍為2~63個。所以當從站I/O模塊較多時,宜選用標準型的接口模塊。接口模塊上帶有profibus地址設定撥碼開關。
系統中ET200ECO從站中選用了8DI和16DI兩種模板,模板結構緊湊,模板的供電采用7/8電源線,模板的通訊采用M12通訊接頭。接線靈活而快速,方便拔插。其接口模塊上帶有2個旋轉式編碼開關用于profibus地址分配。
網絡設備按照適應工業現場環境的程度,以及生產線的布局來考慮選用不同防護等級??刂葡渲械哪K采用防護等級為20的ET200S I/O模塊,對應每個控制箱的還有一個防護等級為67的ET200eco模塊,置于生產線滾輪下方,由于該模塊需要接觸到現場較為惡劣的生產環境,因此需要有防水防油防塵等功能。
3 目標控制系統
3.1 系統設計汽車發動機裝配線是一個對發動機順序裝配的流水線工藝過程。由于工藝的繁瑣性,工程的計算機控制系統考慮采用分散控制和集中管理的分布式控制模式,采用以西門子PLC為核心構成的計算機控制系統,各獨立工位控制系統之間通過網絡實現數據信息、資源共享。該裝配線在整個生產過程中較為關鍵,由于每個工位之間是流水線生產,因此每個環節的控制都必須具備高可靠性和一定的靈敏度,才能保證生產的連續性和穩定性。從站中的每個ET200S站和其對應的ET200ECO站共同構成一個工位, ET200ECO主要是采集現場數據用。ET200S站的模塊置于小型控制箱內, 對于工位的基本操作有兩種方式,就地控制箱手動方式和就地自動方式。由于每個控制工位的操作進度不*,操作工可以按照裝配要求進行手自動切換。特殊情況下亦可通過手動操作進行工件位置的修正。
安裝在各工位的分布式I/O模塊ET200S和ET200eco通過現場檢測元件和傳感器將系統主要的監控參數(主要是開關量)采集進來,ET200S和ET200eco將現場模擬量信號轉換為高精度的數據量,通過zui高速度可達12M的Profibus-DP現場總線網絡將采集數據上傳到*控制器,控制器根據具體工藝要求進行處理,再通過Profibus-DP網絡將控制輸出下傳給ET200S,實現各工位的控制流程。 PROFIBUS是應用zui廣泛的過程現場總線系統。PROFIBUS有三種類型:FMS、DP和PA。PROFIBUS-FMS可用于通用自動化;PROFIBUS-DP用于制造業自動化;PROFIBUS-PA用于過程自動化。使用PROFIBUS過程現場總線技術可以使硬件、工程設計、安裝調試和維修費用節省40%以上。PROFIBUS-DP的技術性能使它可以應用于工業自動化的一切領域,包括冶金、化工、環保、輕工、制藥等領域。除了安裝簡單外,它有*的傳輸速率,可達12Mbits/s,通訊距離可達到1000米,如果加入中繼器可以將通訊距離延長到數十公里,具有多種網絡拓撲結構(總線型、星型、環型)可供選擇。在一個網段上zui多可連接Profibus-DP從站即ET200S或是ET200eco 32個。
整個控制系統根據工藝劃分由轉臺、舉升臺、舉升轉移臺、翻轉機五種工位組成。各部分可獨立完成各自的控制任務,并通過工業以太網實現和上位監控系統的連接,由上位系統實現各部分的協調控制。
裝配I線工程PLC控制系統和網絡通訊系統具有下列特點:
(1)計算機集成自動化過程控制系統,分布式、高可靠性、高穩定性。
(2)從站作為相對獨立的系統分散控制各個工位的運行。
3.2 系統控制要點
(1)該系統網絡中一個主站CPU下兩條profibus網絡所帶的從站有44個之多,在利用STEP7 V5.5編程軟件進行硬件配置時,根據S7-300CPU中CPU31XC的地址分配的參數規范,對于數字量輸入輸出,其地址分配的參數范圍為0.0~127.7。因此在進行硬件配置時,西門子PLC S7-300CPU自帶的profibus-DP接口上的profibus I線上的模塊數字量I/O地址一般規定在0.0~127.7的范圍中,如有超出則采用間接尋址的方式來處理。profibus Ⅱ線上的模塊的數字量I/O地址無論處在哪個范圍中,都必須采用間接尋址方式。
(2)關于接觸器的硬件互鎖。對于轉臺工位,轉臺有正轉和反轉兩種工作狀態,因此轉臺的回轉電機需要有一個負荷開關和兩個接觸器一并來控制(而舉升電機一般只需要一個負荷開關和對應的一個接觸器即可進行控制),接觸器分正轉接觸器和反轉接觸器,輸入端為380AV。正轉接觸器的三相電壓A、B、C分別和反轉接觸器的C、B、A短接。當程序在執行過程中,若存在某些漏洞使得正轉接觸器和反轉接觸器的輸出點同時置1時,則會出現正轉接觸器和反轉接觸器各自的A相和C相短接,造成接觸器短路損壞,主電源開關跳閘。為了避免這種事故的發生,首先保證程序中不能出現兩個接觸器同時置1的情況,其次即是采用接觸器上硬件互鎖,點Q1、點Q2是輸出控制點,Q1兩端本應接在正向接觸器的兩個輸入端子,同理, Q1兩端本應接在正向接觸器的兩個輸入端子,但是改接成如圖所示。接觸器上有自帶的一個常開點和一個常閉點,互鎖中只需用到常閉點,當輸出點Q1閉合時,正向接觸器上常閉點隨之斷開,則Q2輸出點兩端之間不可能形成回路,也就不會出現短路跳閘的事故。
該項目中涉及到的變量數目較多,根據現場情況隨時可能有更改,為了便于管理,采取S7程序界面和Wincc人機界面共用一套變量。這樣可以將建立變量的工作量減少一半,也將出錯概率減少一半。先安裝西門子STEP 7軟件,之后自定義安裝西門子Wincc軟件,將Wincc通訊組件安裝完整。然后在西門子STEP 7軟件中插入OS站,可點擊右鍵打開并編輯Wincc項目。在Wincc項目中需要引用變量的位置進行變量選擇,出現變量選擇對話框,即可在西門子STEP 7項目變量表中選擇需要的變量,從而保證人機界面和下位機所用變量的*性。
3.3 系統控制功能
(1)手自動回路的切換在Wincc人機界面上可以很方便地知道每個工位的手自動狀態,但是手自動狀態的切換是在從站的控制箱面板上實現的。在自動狀態下,工位的操作全由下位控制,可實現全自動控制機械的操作流程。在手動狀態下,操作具有自保護功能,在某些機械操作動作下通過軟件互鎖可杜絕相應的危險動作的發生。
(2)安全保護上位監控系統設定了若干級操作密碼,管理員和操作員分別有自己的操作權限,且操作員在進行操作時有必要的警告提示框和信息提示框出現。
(3)查詢源程序代碼當上位機畫面顯示某個工位出現故障時,可從畫面直接點擊按鈕進入相應的下位機梯形圖程序界面,即可迅速查找出故障的根本原因,節省了維修時間。
(4)故障報警和報表打印當設備出現故障時,報警框中會出現提示,并伴隨有聲音報警。操作員可根據需要打印與生產相關的報表信息。
4 總結
西門子S7-300CPU通過兩條profibus-DP網絡連接若干ET200S和ET200ECO從站構成的集中分散式控制系統已經在該發動機裝配線成功投運,能夠保證生產線連續穩定地生產,尤其在機械動作靈敏度上有較大提高,*了用戶的要求。
當PLC投入運行后,其工作過程一般分為三個階段,即輸入采樣、用戶程序執行和輸出刷新三個階段。完成上述三個階段稱作一個掃描周期。在整個運行期間,PLC的CPU以一定的掃描速度重復執行上述三個階段。輸入采樣在輸入采樣階段,PLC以掃描方式依次地讀入所有輸入狀態和數據,并將它們存入I/O映象區中的相應得單元內。輸入采樣結束后,轉入用戶程序執行和輸出刷新階段。在這兩個階段中,即使輸入狀態和數據發生變化,I/O映象區中的相應單元的狀態和數據也不會改變。因此,如果輸入是脈沖信號,則該脈沖信號的寬度必須大于一個掃描周期,才能保證在任何情況下,該輸入均能被讀入。
用戶程序執行
在用戶程序執行階段,PLC總是按由上而下的順序依次地掃描用戶程序(梯形圖)。在掃描每一條梯形圖時,又總是先掃描梯形圖左邊的由各觸點構成的控制線路,并按先左后右、先上后下的順序對由觸點構成的控制線路進行邏輯運算,然后根據邏輯運算的結果,刷新該邏輯線圈在系統RAM存儲區中對應位的狀態;或者刷新該輸出線圈在I/O映象區中對應位的狀態;或者確定是否要執行該梯形圖所規定的特殊功能指令。即,在用戶程序執行過程中,只有輸入點在I/O映象區內的狀態和數據不會發生變化,而其他輸出點和軟設備在I/O映象區或系統RAM存儲區內的狀態和數據都有可能發生變化,而且排在上面的梯形圖,其程序執行結果會對排在下面的凡是用到這些線圈或數據的梯形圖起作用;相反,排在下面的梯形圖,其被刷新的邏輯線圈的狀態或數據只能到下一個掃描周期才能對排在其上面的程序起作用。
輸出刷新當掃描用戶程序結束后,PLC就進入輸出刷新階段。在此期間,CPU按照I/O映象區內對應的狀態和數據刷新所有的輸出鎖存電路,再經輸出電路驅動相應的外設。這時,才是PLC的真正輸出。同樣的若干條梯形圖,其排列次序不同,執行的結果也不同。另外,采用掃描用戶程序的運行結果與繼電器控制裝置的硬邏輯并行運行的結果有所區別。當然,如果掃描周期所占用的時間對整個運行來說可以忽略,那么二者之間就沒有什么區別了。
戈爾內格拉特鐵路(Gornergrat Bahn)是*條全電氣化齒軌鐵路,游客可乘著登山火車攀上海拔達3000米以上的山峰,一覽馬特宏峰的美景。在冬季,軌道旁一望無際的皚皚白雪映照著高遠的天空與白云,讓列車好似在天上穿梭。這條云間鐵路目前正在使用*基于云的軌道交通控制系統。該系統的控制系統、IT基礎設施和應用軟件均由西門子提供。
西門子集中式軌道自動化交通控制系統“Iltis”已為瑞士聯邦鐵路公司(SBB)和許多私營鐵路公司提供了20多年的軌道運行控制和監測服務。戈爾內格拉特鐵路(GGB)也在使用此系統。這條齒軌鐵路始建于1898年,全程爬升1500米,連接采爾馬特和戈爾內格拉特之巔。天氣好的時候,游客可于海拔3089米的山巔將壯麗風光盡收眼底。
GGB鐵路將旅客從采爾馬特站,直接送上戈爾內格拉特之巔,全程共用時33分鐘,垂直爬升高度為1469米。
GGB是歐洲第二高的鐵路。它環山而建,不僅在緩緩爬升時仿佛穿行在云間,就連它的控制系統也設在“云上”。該控制系統被稱為“Iltis as a Service”,它基于云而建,可作為一項服務被*給GGB,讓其使用軌道交通控制系統的全部功能。這樣的使用方式有明顯的優勢,客戶不必再為硬件和軟件投入巨資。同時,維護及任何必要的維修工作都由西門子直接完成,無需技術人員親臨現場。采爾馬特的調度員仍負責運行控制系統來監控整個系統和控制道岔。所有底層技術和計算功能都安裝在位于瑞士瓦利塞倫的西門子數據中心內。
游客可以在戈爾內格拉特觀景臺上遠眺欣賞羅薩峰及瑞士zui高點杜富爾峰(海拔4634米)、阿爾卑斯山脈第二大冰川戈爾內冰川,以及包括馬特宏峰在內的29座海拔在4000米以上的山峰。
安全*
“Iltis as a Service”基于三大計算機原則,在提供Iltis功能時可兼顧可用性與安全性。西門子服務器通過一條冗余固定線段與采爾馬特的Iltis操作站相連。保護這條線路不受外部威脅是保證配置正常運行的關鍵,而這可通過使用*安全技術實現。調度員也有權選擇激活現場的備用計算機,以在采爾馬特自主操作GGB連鎖。
“Iltis as a Service”在投入使用前須從瑞士聯邦運輸局(BAV)處獲得試運行的許可。2016年6月,BAV頒發許可證。2016年8月到12月期間,試運行順利進行,全面達成預期目標。2017年初,系統投入常規運行,證明了這個基于云的解決方案表現出色且安全可靠。
傳統燃料在燃燒時會排放二氧化碳。為此,西門子研究人員正在研發一項技術,將氫氣轉化為甲醇等碳中和燃料。這項技術不僅能有益環境,還將為西門子開辟吸引力的全新業務模式。
德國的道路交通稱不上世界*,在可再生能源的使用方面尤為如此。據德國環境署發布的數據,2015年德國道路和軌道交通總能耗中,僅有5.3%的能源由風電、光伏發電或生物質發電提供,其余能源均來自化石燃料。在過去十年間,可再生能源占全國能源總產量的比例一直停滯不前。這也意味著德國的道路交通領域依然沒有表現出能源轉型的跡象。
但是,在交通領域,為了順應提升可再生能源比重的性目標,這種情況即將發生改變。例如,西門子研究人員已研發出了一種反應器,能夠將氫氣高效地轉化為諸如甲醇等燃料。甲醇的化學成分與乙醇類似,在交通運輸行業適合作為柴油與汽油的替代品。
圖為西門子專家Katharina Stark抽取甲醇—水混合物樣本進行質量測試。在測試結束階段,研究人員將采用蒸餾法分離混合物成分以提取純凈的甲醇。
儲存過剩電能
使用氫氣作為原料是非常聰明的做法,因為氫氣的產量將隨逐漸增多的可再生能源使用而增加。例如,風電產生的過剩電能可用于電解,而電解過程會產生氫氣,這實際上是儲存了過剩的電能。在一項名為“Green Liq”的研究項目中,西門子研究人員攜手埃爾蘭根—紐倫堡大學的化學反應工程研究所,共同探索如何利用氫氣制成替代性碳中和燃料。
這一理念源自西門子的一項校園戰略計劃。該計劃旨在加強西門子與科研院所在電力工程領域的合作。
研究初期,西門子及其合作伙伴對各類氫氣產物進行了評估。評估的關鍵參數包括化學產物的復雜度、效率、相關生產成本以及公眾接受程度等。Green Liq的項目Alexander Tremel表示:“評估后,我們認定甲醇和甲烷是重要的目標產物。二者均可用作燃料使用。”
圖為輸出功率達五千瓦的實驗室演示裝置。研究人員的目標是在2017年秋季之前,完成輸出功率高達100千瓦左右的試點系統設計。
增強型甲醇生產工藝
評估完成后,專家構想出了一套反應器的概念,并在埃爾蘭根—紐倫堡大學的一間實驗室里搭建了一套演示裝置。演示裝置經西門子調試后,輸出功率zui高可達五千瓦。裝置運用的原理十分簡單:利用風電電能電解水來制氫。由于西門子已在Mainz Energy Park內的大型演示設施上進行電解水制氫了,Green Liq項目側重于借助二氧化碳將氫氣轉化為液體燃料。
生物甲烷裝置等生物設施以及水泥生產廠等工業設施均會產生大量二氧化碳。在能量轉化鏈上,它是由可再生能源電力制成的氫氣的理想載體。這一概念的*之處在于反應器中混合了一種吸收性液體,令甲醇產量得以提升。通常情況下,甲醇產量較低,這是因為只有將殘余氫氣和二氧化碳氣體反復送入反應器,才能生產出更多甲醇。Tremel指出:“借助這種吸收性液體,我們再也不用重新將氣體送回反應器。這提高了甲醇生產工藝的效率。”
有很多因素都讓生物燃料的生產頗具吸引力。在未來,它們將在交通領域的能源轉型進程中扮演重要角色。
動態反應器
西門子的技術與傳統甲醇生產工藝仍有其它不同之處。在傳統的工業生產中,甲醛是在一個連續的過程中由合成氣體產生。這種生產方式的問題在于,它并非專門針對可再生能源的快速負載的周期性波動而設計。而電解槽則可以高度靈活運行且能根據風能與太陽能的快速波動進行調整。
西門子和埃爾蘭根—紐倫堡大學的聯合團隊研發并搭建了這個系統。
西門子提供的動態反應器是攻克這一難題的*方案。它能隨波動調節,并能對快速啟動或部分負載做出即時響應。由于氣體無需再次循環,系統得到簡化,負載靈活性也有所提升。此外,系統中的吸收性液體可以充當熱緩沖器以抑制溫度波動。Tremel說:“要想提高重型和長途運輸領域中太陽能和風能這類替代性燃料的使用比例,一定要使用像西門子的反應器這樣的技術。”
百萬瓦級電解裝置?
對西門子而言,這是一個很好的消息。近年來,隨著效率大幅提升,市場上出現了大量價格合理的可再生能源電力,這使西門子受益頗豐。與此同時,可再生燃料產生的附加值已明顯超過傳統化石燃料。不僅如此,現已有64個國家就低碳或碳中和生物燃料設定了明確目標。
西門子的目標遠不止研發演示裝置。西門子工業過程與化學轉化研究小組負責人Manfred Baldauf表示:“我們的目標是在2017年秋季前設計出輸出功率約為100千瓦的試點設施。”他和他的團隊也在構想基于Green Liq技術的百萬瓦級商用設施。長遠來看,Green Liq技術將有助于減少交通運輸相關的二氧化碳排放,并進一步推動能源轉型的進程。
Based-On Type Description
6ES75184AP000AB0 SIPLUS CPU 1518-4 PN/DP,3 MB 程序, 10 MB 數據, 集成3PN,1DP, 工作溫度范圍0 … +60 °C, 帶仿形涂層; 顯示面板50°C時自動關閉
6ES75163AN000AB0 SIPLUS CPU 1516-3 PN/DP: 1 MB 程序, 5 MB 數據; 10 ns; 集成 2PN 接口, 1 以太網接口, 1DP 接口, 工作溫度范圍-40 … +70 °C, 啟動@-20°C, 帶仿形涂層; 顯示面板啟動@-20°C, 50°C時自動關閉
6ES75163AN000AB0 SIPLUS CPU 1516-3 PN/DP: 1 MB 程序, 5 MB 數據; 10 ns; 集成 2PN 接口, 1 以太網接口, 1DP 接口, 工作溫度范圍-40 … +60 °C, 啟動@-25°C, 帶仿形涂層; 顯示面板啟動@-20°C, 50°C時自動關閉
6ES75131AL000AB0 SIPLUS CPU 1513-1 PN: 300 KB 程序, 1.5 MB 數據; 40 ns; 集成 2PN 接口, 工作溫度范圍-40 … +70 °C, 啟動@-20°C, 帶仿形涂層; 顯示面板啟動@-20°C, 50°C時自動關閉
6ES75131AL000AB0 SIPLUS CPU 1513-1 PN: 300 KB 程序, 1.5 MB 數據; 40 ns; 集成 2PN 接口, 工作溫度范圍-40 … +60 °C, 啟動@-25°C, 帶仿形涂層; 顯示面板啟動@-20°C, 50°C時自動關閉
6ES75111AK000AB0 SIPLUS CPU 1511-1 PN: 150 KB 程序, 1 MB 數據; 60 ns; 集成 2PN 接口, 工作溫度范圍-40 … +60 °C, 啟動@-25°C, 帶仿形涂層; 顯示面板啟動@-20°C, 50°C時自動關閉
6ES75184FP000AB0 SIPLUS CPU 1518F-4 PN/DP: 4.5 MB 程序, 10 MB 數據, 集成3PN,1DP, 工作溫度范圍0 … +60 °C, 帶仿形涂層; 顯示面板50°C時自動關閉
6ES75163FN000AB0 SIPLUS CPU 1516F-3 PN/DP: 1.5 MB 程序, 5 MB 數據; 10 ns; 集成 2PN 接口, 1 以太網接口, 1DP 接口, 工作溫度范圍-25 … +60 °C, 啟動@-20°C, 帶仿形涂層; 顯示面板啟動@-20°C, 50°C時自動關閉
6ES75131FL000AB0 SIPLUS CPU 1513F-1 PN: 450 KB 程序, 1.5 MB 數據; 40 ns; 集成 2PN 接口, 工作溫度范圍-25 … +60 °C, 啟動@-20°C, 帶仿形涂層; 顯示面板啟動@-20°C, 50°C時自動關閉
6ES75111FL000AB0 SIPLUS CPU 1511F-1 PN: 225 KB 程序, 1 MB 數據; 60 ns; 集成 2PN 接口, 工作溫度范圍-25 … +60 °C, 啟動@-20°C, 帶仿形涂層; 顯示面板啟動@-20°C, 50°C時自動關閉
6ES75911AA000AA0 SIPLUS S7-1500顯示面板, 用于SIPLUS CPU 1511-1 PN, CPU 1513-1 PN, 備件, 工作溫度范圍-20 … +60 °C, 帶仿形涂層
6ES75911BA000AA0 SIPLUS S7-1500顯示面板, 用于SIPLUS CPU 1516-3 PN/DP, 備件, 工作溫度范圍-20 … +60 °C, 帶仿形涂層
6ES75050KA000AB0 SIPLUS PS: 25 W, 額定輸入電壓 DC 24 V, 工作溫度范圍-25 … +70 °C, 帶仿形涂層
6ES75050RA000AB0 SIPLUS PS: 60 W, 額定輸入電壓 DC 24/48/60 V, 工作溫度范圍-25 … +70 °C, 帶仿形涂層
6ES75070RA000AB0 SIPLUS PS: 60 W, 額定輸入電壓 AC/DC 120/230 V, 工作溫度范圍-25 … +70 °C, 帶仿形涂層
6EP13324BA00 SIPLUS PM1507 24 V/3 A, 額定輸入電壓AC 120/230 V, 工作溫度范圍-40 … +70 °C, 帶仿形涂層
6EP13334BA00 SIPLUS PM1507 24 V/8 A, 額定輸入電壓AC 120/230 V, 工作溫度范圍-40 … +70 °C, 帶仿形涂層
6ES75211FH000AA0 SIPLUS DI 16: 數字輸入模塊, 16DI, 230V AC BA , 工作溫度范圍-40 … +70 °C, 帶仿形涂層
6ES75211BL000AB0 SIPLUS DI 32: 數字輸入模塊, 高性能 32DI, 24V DC , 工作溫度范圍-40 … +70 °C, 帶仿形涂層
6ES75211BH500AA0 SIPLUS DI 16: 數字輸入模塊, 源型, 16DI, 24V DC BA, 工作溫度范圍-40 … +70 °C, 帶仿形涂層
6ES75211BH000AB0 SIPLUS DI 16: 數字輸入模塊, 高性能 16DI, 24V DC , 工作溫度范圍-40 … +70 °C, 帶仿形涂層
6ES75225HF000AB0 SIPLUS DQ 8: 數字輸出模塊, 8DQ, 繼電器, 230 V AC/ 5A , 工作溫度范圍-25 … +60 °C, 帶仿形涂層
6ES75225FF000AB0 SIPLUS DQ 8: 數字輸出模塊, 8DQ, 可控硅, 230V AC/ 2A, 工作溫度范圍-40 … +70 °C, 帶仿形涂層
6ES75221BL000AB0 SIPLUS DQ 32: 數字輸出模塊, 32DQ, 晶體管, 24 V DC/ 0.5A, 工作溫度范圍-40 … +70 °C, 帶仿形涂層
6ES75221BH000AB0 SIPLUS DQ 16: 數字輸出模塊, 16DQ, 晶體管, 24 V DC/ 0.5A, 工作溫度范圍-25 … +70 °C, 帶仿形涂層
6ES75221BF000AB0 SIPLUS DQ 8: 數字輸出模塊, 高性能 8DQ, 晶體管, 24V DC/2A , 工作溫度范圍-40 … +70 °C, 帶仿形涂層
6ES75317NF100AB0 SIPLUS AI 8: 模擬輸入模塊, 8AI, U/I, 高速, 工作溫度范圍-40 … +70 °C, 啟動@-25°C, 帶仿形涂層
6ES75317KF000AB0 SIPLUS AI 8: 模擬輸入模塊, 8AI, U/I/RTD/TC, 工作溫度范圍-25 … +70 °C, 帶仿形涂層
6ES75325HF000AB0 SIPLUS AQ 8: 模擬輸出模塊, 8AQ, U/I, 高速, 工作溫度范圍-40 … +70 °C, 啟動@-25°C, 帶仿形涂層
6ES75325HD000AB0 SIPLUS AQ 4: 模擬輸出模塊, 4AQ, U/I , 工作溫度范圍-25 … +70 °C, 帶仿形涂層
6ES75501AA000AB0 SIPLUS TM Count 2 x 24 V: 高速計數器, 800kHz, 工作溫度范圍-40 … +70 °C, 啟動@-25°C, 帶仿形涂層
6GK75425DX000XE0 SIPLUS CM 1542-5 PROFIBUS DP主站/從站模塊, 工作溫度范圍-40 … +70 °C, 帶仿形涂層
6ES75401AD000AA0 SIPLUS CM PtP RS232 BA 基本型通訊模塊 (自由口, 3964(R), USS), 工作溫度范圍-40 … +70 °C, 啟動@-25°C, 帶仿形涂層
6ES75401AB000AA0 SIPLUS CM PtP RS22/485 BA 基本型通訊模塊 (自由口, 3964(R), USS), 工作溫度范圍-40 … +70 °C, 啟動@-25°C, 帶仿形涂層
6ES75411AD000AB0 SIPLUS CM PtP RS232 HF 高性能型通訊模塊 (自由口, 3964(R), USS, MODBUS RTU MASTER/SLAVE), 工作溫度范圍-40 … +70 °C, 啟動@-25°C, 帶仿形涂層
6ES75411AB000AB0 SIPLUS CM PtP RS22/485 HF 高性能型通訊模塊 (自由口, 3964(R), USS, MODBUS RTU MASTER/SLAVE), 工作溫度范圍-40 … +70 °C, 啟動@-25°C, 帶仿形涂層
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