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港口較普遍地存在著泥沙淤積問題。港口開挖后常發生回淤，需用疏浚來維護。掩護情況下，人工開挖只影響部水域，周圍環境仍保持原有的水流運動和泥沙沖淤條件，部水域回淤并趨于恢復原狀。有建筑物掩護時，對周圍環境將發生顯著影響并形成新的水流運動和泥沙沖淤條件，人工開挖水域可改善水深，但有泥沙來源的地區在波浪、潮流和沿岸流作用下仍將發生回淤。河流及其河口地區的港口淤積與其輸沙量密切相關。主流擺動和河床沖淤演變的影響更為重要。港口較深和較平靜的水域zui容易發生回淤。因此，維護性疏浚常*。這種疏浚具有作業部位穩定和作業定期的點，還應認真確定泥土理方式和合適拋泥地點，減少港口回淤。為了提高維護性疏浚的效率，在來沙一側離開人工開挖水域一定距離，預挖深坑聚集泥沙有利于集中疏浚。各種疏浚都須根據水域底質和環境條件選擇相應的挖泥船和其他疏浚工具。

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絞吸式挖泥船是目前在疏灘工程中運用較廣泛的一種船舶，它是利用吸水管前端圍繞吸水管裝設旋轉絞刀裝置，將河底泥沙進行切割和攪動，再經吸泥管將絞起的泥沙物料，借助強的泵力，輸送到泥沙物料堆積場，它的挖泥、運泥、卸泥等工作過程，可以一次連續完成，它是一種效率高、成本較低的挖泥船，是的水下挖掘機械。
清淤船由泵、船用主機、液壓閥組、液壓絞車、液壓絞刀、操作柜等組成。

疏浚工程的主要目的是：開挖港池、進港航道等、吹填造陸以興建碼頭、港區和臨港工業區、沿海城市用地和休閑用地、岸灘養護、水利洪和庫區清淤、江河湖海等水環境的改善和生態恢復以及各類水下管線溝的施工和填埋等。疏浚工程對人類社會進步、環境改善及經濟發展的作用非常重。

用疏浚的方法，挖深河流或海灣的淺段以提高航道通航或排洪能力；將開挖航道或港池的疏浚土吹填到附近的低洼地進行造地的一種經濟可行的主要方法。疏浚土歷來主要是采取廢棄或傾倒于工程附近水域的方式進行理的。吹填工程開創了變廢棄為寶，綜合利用進行理的新方式，后又發展到利用疏浚土作建筑材料及整治建筑物的材料等用。疏浚工程還擴展到開挖河底或海底開槽以埋設過河或跨海管道(水管、油管、輸電電纜、通訊電纜等)；挖除水下軟土置換承載能力強的沙、石作水工建筑物基礎；吹沙養護海灘等等。

近廿余年來，人類對環境標準的要求日益提高，止和減少疏浚活動對水域及陸域的污染已成為疏浚工程所必須考慮的一個重要問題，用疏浚方法挖除水下污染土并進行工程理亦成為疏浚工程的重要內容。