污水處理設(shè)備 污泥處理設(shè)備 水處理過(guò)濾器 軟化水設(shè)備/除鹽設(shè)備 純凈水設(shè)備 消毒設(shè)備|加藥設(shè)備 供水/儲(chǔ)水/集水/排水/輔助 水處理膜 過(guò)濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設(shè)備
安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司
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產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地衡水市
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更新時(shí)間：2018-06-14 16:38:07瀏覽次數(shù)：323次
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經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家
商鋪產(chǎn)品：7562條
所在地區(qū)：河北衡水市
聯(lián)系人：王達(dá) （經(jīng)理）
南充聲屏障 若周邊存在著聲反射面，則聲屏障設(shè)計(jì)將非常困難若聲源面過(guò)寬，與聲屏障的噪聲的成分會(huì)大幅度，其聲屏蔽效果就會(huì)大幅下降。在隔離降噪方面，借鑒國(guó)外，在內(nèi)環(huán)高速路、高架路、立交橋的噪聲路段合理設(shè)置隔音屏，合理規(guī)劃和安隔音墻，積極采取科學(xué)的措施防噪降噪，聲波撞到聲屏障，就會(huì)陷到孔內(nèi)，而板材中間是一層厚厚的吸音棉，噪音陷進(jìn)里面去不容易出來(lái)，里面填充低頻吸音棉的來(lái)噪音，低頻吸音棉屬于多孔吸聲材料，內(nèi)通過(guò)空隙時(shí)與材料發(fā)生，使得聲能轉(zhuǎn)化為熱能而消耗，聲波入這些材料的表面上會(huì)吸聲材料的孔隙，從而引起孔隙中的空氣和材料的纖維振動(dòng)，由于和粘滯阻力，聲能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽晃蘸秃纳⒌簦暡牧系奈曅阅苡谩⒚娣e愈大，降噪效果愈好。采用隔聲屏障降噪能夠有效控制交通擁堵時(shí)產(chǎn)生瞬時(shí)噪聲的級(jí)。城市交通噪聲的主要構(gòu)成及影響因素交通擁堵造成路面噪聲疊加，直接了噪聲污染問(wèn)題。在車(chē)輛行駛中車(chē)型、行駛速度、行駛狀態(tài)、車(chē)輛輪胎的類(lèi)型和花紋以及行駛路面的構(gòu)造等都直接造成路面噪聲。隨著現(xiàn)代化城市的發(fā)展規(guī)模逐漸，城市交通也日益繁忙，汽車(chē)數(shù)量大幅度交通擁擠現(xiàn)象出現(xiàn)。減弱聲音的分貝，使我們的可以的接收，減弱噪音污染帶來(lái)的危害。同時(shí)用鍍鋅鋼板或鋁合金制作外框架，框架都為易拆裝及可翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。 聲屏障是由屏體、立柱、法蘭盤(pán)組成，其中立柱與法蘭盤(pán)起支撐作用；屏體是起吸音作用。屏體由面板、背板、吸音棉組成，面板為開(kāi)孔面，可開(kāi)為圓孔、百葉孔、孔；背板為平板，阻隔聲音傳遞；吸音棉為屏體中，
減弱聲音的分貝，使我們的可以的接收，減弱噪音污染帶來(lái)的危害。同時(shí)用鍍鋅鋼板或鋁合金制作外框架，框架都為易拆裝及可翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。 聲屏障是由屏體、立柱、法蘭盤(pán)組成，其中立柱與法蘭盤(pán)起支撐作用；屏體是起吸音作用。屏體由面板、背板、吸音棉組成，面板為開(kāi)孔面，可開(kāi)為圓孔、百葉孔、孔；背板為平板，阻隔聲音傳遞；吸音棉為屏體中，的設(shè)計(jì)已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車(chē)輛的撞擊和全天候的露天防腐問(wèn)題。特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市的隔聲降噪設(shè)施。我廠高做過(guò)20米高，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍頻程)，高達(dá)20dB(A)。一般來(lái)講，聲屏障越高，安裝距離聲源越近，降噪效果就越好。高速路越來(lái)越多的高速路距離村莊和居民區(qū)的緊緊有幾十米，為此高速公路單位必須采取降噪措施.全部式隔聲屏障全為隔聲結(jié)構(gòu)單元組成，具有的聲學(xué)性能和視覺(jué)效果，所以效果就差。凹凸穿孔聲屏障的高度，可根據(jù)聲源與接收點(diǎn)之間的距離設(shè)計(jì)，通過(guò)度的彈簧固定于H型鋼立柱內(nèi)側(cè)，近年我公司生產(chǎn)的凹凸穿孔聲屏障已經(jīng)充分考慮了高鐵、輕軌、高速的吸音降噪需求，它是用于空調(diào)外機(jī)噪聲傳播的一種有效裝置，屬于對(duì)于空調(diào)機(jī)組外噪聲控制手段。自重輕特別適用于橋梁段，景觀性能好，環(huán)保無(wú)污染等特點(diǎn)。金屬插板式聲屏障主要是用于高速公路，公路的隔音作用。交通噪聲主要是由交通工具在運(yùn)行時(shí)發(fā)出來(lái)的。車(chē)輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關(guān)系。噪聲對(duì)儀器設(shè)備的影響與噪聲強(qiáng)度、以及儀器設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)與安裝等因素有關(guān)。
消聲器的種類(lèi)很多，僅作為一種特定的低頻吸聲結(jié)構(gòu)使用。對(duì)于低穿孔率的穿孔板，主要作為共振吸聲結(jié)構(gòu)，其吸聲特性與孔徑的大小、穿孔率的高低、以及后背所加的多孔吸聲材料等有關(guān)。對(duì)于穿孔率較高的穿孔板主要作為纖維性吸聲材料的護(hù)面板。可做成雙層微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)聲屏障的高度，可根據(jù)聲源與接收點(diǎn)之間的距離設(shè)計(jì)，屏障的高度一倍了使屏障的減噪效果。通常，聲屏障對(duì)高頻聲可l0—15dB。主要作為共振吸聲結(jié)構(gòu)，其吸聲特性與孔徑的大小、穿孔率的高低、以及后背所加的多孔吸聲材料等有關(guān)。現(xiàn)在我國(guó)各大城市噪聲擾民現(xiàn)象較為突出，城市噪音社會(huì)生活噪聲、建筑施工噪聲、交通噪聲擾民是群眾反映的主要問(wèn)題；聲屏障降噪效果的評(píng)價(jià)一般采用損失來(lái)衡量。在噪聲傳播中，聲波穿透聲屏障屏體直達(dá)受聲點(diǎn)的現(xiàn)象稱(chēng)為透射。透射聲能量的大小與聲屏障的面密度、入射角及聲波的密切相關(guān)，透射聲會(huì)聲屏障的損失。在噪聲源與受聲點(diǎn)之間一個(gè)具有足夠面密度的密實(shí)材料物既聲屏障，使聲波在傳播中受到物影響而引起明顯的衰減，這個(gè)物就稱(chēng)為聲屏障。面對(duì)日益嚴(yán)重的交通噪聲，各國(guó)專(zhuān)家都在極力一種在不城市整體景觀的前提下能夠短期內(nèi)及時(shí)有效控制交通噪聲的措施，而設(shè)置聲屏障降噪幾乎所有要求，因此成為國(guó)內(nèi)外廣泛認(rèn)可的控制交通噪聲的。噪聲源的控制措施有兩種：一是綜合控制機(jī)動(dòng)車(chē)輛整車(chē)噪聲源；新技術(shù)電極式電除塵器可達(dá)標(biāo),優(yōu)勢(shì)明顯。公司的電極式電除塵器已有工程實(shí)踐,且在2011年3月通過(guò)了浙江省科學(xué)技術(shù)成果新產(chǎn)品鑒定。該技術(shù)特點(diǎn):1.可將出口煙塵濃度控制在30mg/Nm3甚至20mg/Nm3的水平,能夠新要求;2.與常規(guī)電除塵器相比,面積少,電耗低;3.對(duì)于改造項(xiàng)目,一般只需要將末電場(chǎng)改成電極電場(chǎng),不需另占場(chǎng)地,不需更換引風(fēng)機(jī)及相關(guān)設(shè)備。
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