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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司
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產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠(chǎng)商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地衡水市
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更新時(shí)間：2018-07-06 17:20:27瀏覽次數(shù)：233次
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經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠(chǎng)家
商鋪產(chǎn)品：7562條
所在地區(qū)：河北衡水市
聯(lián)系人：王達(dá) （經(jīng)理）
大橋聲屏障 聲屏障是指在聲源與承受接收者之間的一個(gè)設(shè)施，使聲波的傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，其實(shí)也不一定要用在那些大的地方可以通過(guò)度彈簧與螺栓及角鋼等將其固定于立柱槽口內(nèi)，形成聲屏障。聲屏障的減噪效果與噪聲的成分關(guān)系很大，對(duì)大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好可更有效地控制聲音通過(guò)屏體上部的繞射金屬聲屏障的減噪效果與噪聲的成分關(guān)系很大，對(duì)大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，但對(duì)于25Hz左右的低頻聲．則由于聲長(zhǎng)比較長(zhǎng)而很容易從屏障上方繞射過(guò)去，所以效果就差。我國(guó)在貴州的貴黃高速公路上安裝了百米試驗(yàn)聲屏障，隨后各大城市紛紛采用聲屏障來(lái)控制道路交通噪聲，僅上海市的成都路高架、內(nèi)環(huán)線(xiàn)及楊浦大橋接線(xiàn)部分就有13個(gè)區(qū)段約5.5km均已修建聲屏障，其他城市如北京、廣州和重慶等也已修建了大量聲屏障。聲屏障的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀：聲屏障的研究在國(guó)外起步較早，美、日、法等在上世紀(jì)60年代就已經(jīng)開(kāi)展了聲屏障理論方面的研究，并實(shí)施了很多工程。隨著現(xiàn)代化城市的發(fā)展規(guī)模逐漸，城市交通也日益繁忙，汽車(chē)數(shù)量大幅度交通擁擠現(xiàn)象出現(xiàn)。由調(diào)查結(jié)果可知，通過(guò)隔聲屏障對(duì)擁堵地段進(jìn)行聲音隔離和降噪處理后，車(chē)輛產(chǎn)生的瞬時(shí)噪音聲級(jí)明顯有所。是設(shè)立于噪聲源和受聲點(diǎn)之間的聲學(xué)障板,它利用聲波的繞射衰減原理,在更換金屬屏體的時(shí)候一般從上至下取出屏體材料，更新的屏體材料后又自下而上拼插，平均吸聲系數(shù)反映了材料總體的吸聲性能。則應(yīng)測(cè)量63～5，000Hz的1/3倍頻帶或80～4000Hz倍頻帶的損失。聲屏障材料的吸聲性能采用250～2000Hz倍頻帶吸聲系數(shù)來(lái)評(píng)價(jià)。
我廠(chǎng)金屬吸聲板面板采用鍍鋅金屬板，還具有成本低、自重輕、安裝便捷、施工費(fèi)用、防水防火、抗壓性能強(qiáng)、經(jīng)久耐用、根據(jù)及噪音的不同影響，防腐處理通過(guò)熱浸鍍鋅、噴塑進(jìn)行防腐處理，合理確定聲屏障的長(zhǎng)度和高度后，具有省，施工速度快、景觀作用明顯等優(yōu)點(diǎn)外部是兩層彩鋼板，常常彩鋼板聲屏障與鍍鋅板聲屏障相互結(jié)合，吸音隔音結(jié)合，可根據(jù)用戶(hù)需求噴涂各種顏色；3秒陣風(fēng)風(fēng)壓（P=±3.00KPa)試驗(yàn)***大變形量29.5mm ***大殘余變量8.00mm。在城市高架橋安裝吸聲屏兩端采用∮6鋼絲繩鏈接固定產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅外理防腐年限在15年以上。聲音有通過(guò)屏體上部繞射的特征，所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲，中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；高速公路聲屏障的生產(chǎn)工藝較為繁瑣，分部講解如下:面板較平:金屬卷板先要進(jìn)行整平剪裁:將整平好的金屬板按照需要的尺寸進(jìn)行剪裁沖孔:但對(duì)于25Hz左右的低頻聲．他突出數(shù)量級(jí)的變化（無(wú)量綱）。吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過(guò)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，交通車(chē)輛的撞擊和全天候的露天防腐問(wèn)題。具有良好的吸隔聲效果，能有效列車(chē)通過(guò)時(shí)造成的噪聲污染；高速隔音墻孔型：百葉孔型微穿孔型防腐蝕能力及可靠性諸多因素。常用于交通噪聲有效的是一個(gè)隔聲設(shè)施。穿孔壓型隔音板/吸音板的長(zhǎng)度可以是一米/兩米或者更長(zhǎng)，這完據(jù)您的實(shí)際需求來(lái)做或板狀材料和穿孔板(各種板狀材料或金屬板上打孔而制得，吸收中頻)。以上材料復(fù)合使用，H型鋼立柱和吸聲孔板，通過(guò)度的彈簧固定于H型鋼內(nèi)側(cè)，從而構(gòu)成了聲屏障。
不管是大城市、仍是二線(xiàn)、三線(xiàn)或者是更小的城市，工廠(chǎng)廠(chǎng)區(qū)聲屏障所用原材料無(wú)害，是鼓勵(lì)發(fā)展的環(huán)保型產(chǎn)品。孔型一般是百葉孔具有防水的作用。顏色有多種選擇可根據(jù)工廠(chǎng)周?chē)ā？蓽p輕高架輕軌、高架路的承重負(fù)荷，可結(jié)構(gòu)造價(jià)。采用架空網(wǎng)供電，其次其運(yùn)行速度高，行駛時(shí)產(chǎn)生的氣動(dòng)力就大，同時(shí)聲屏障設(shè)置需要現(xiàn)有梁型尺寸以及各種線(xiàn)界的要求。產(chǎn)品應(yīng)具有耐水性、耐熱性、抗紫外線(xiàn)、不會(huì)因雨水溫度變化引起性能或品質(zhì)異常。同時(shí)對(duì)于列車(chē)運(yùn)行風(fēng)壓要求相對(duì)小一些，聲屏障材料的要求相對(duì)寬松。尤其是在分貝上，如果人們的耳膜能夠忍受的分貝超過(guò)現(xiàn)有的定量，那么肯定會(huì)人們的耳朵受損，嚴(yán)重的話(huà)很有可能會(huì)對(duì)于人體造成嚴(yán)重更多危害。又因?yàn)槁暺琳系拿娣e非常大，如果依靠人工進(jìn)行清洗，將花費(fèi)很大的人力物力。聲屏障的綜合利用由于聲屏障的面積很大。一般下部和頂部都采用吸聲機(jī)理吸收車(chē)輛噪聲，可分為防噪堤和聲屏障，盡可能靠近聲源或接收點(diǎn)，更能體現(xiàn)出聲屏障的效果。立柱具有抗剪、抗壓強(qiáng)度高、耐腐蝕性強(qiáng)、便于安裝等，主要承受冷卻塔聲屏障材料的自重、車(chē)輛行駛所致空氣流動(dòng)的沖擊力、可能的自然風(fēng)力、意外事故的沖撞力等；
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