火電廠脫硫氧化風機為了使亞硫酸鈣漿液充分氧化成硫酸鈣，特設置脫硫氧化風機將空氣導入吸收塔，由于壓力較高的要求，氧化風機普通采用羅茨風機。根據吸收塔液位的高低，即風機壓頭的需求，又分為一級氧化風機、二級氧風化。其使用要點：
1、火電廠脫硫氧化風機安裝階段，留意管口潔凈，嚴禁焊渣和雜物進入風機，不然可能損壞葉片。
2、調試時，普通空負荷先短光陰運行，普通30分鐘即可?？肇摵杉词欠_排佛門(泄壓閥)，機器沒問題后即可關閉泄壓閥帶負荷運行。
3、關于二級氧化風機，設置了中冷器，也即是空氣從一級風機出來，進入二級氧化風機之前先經過中冷器，來低落二級風機進口空氣溫度，如果該中冷器冷卻效果欠好，將導致二級氧化風機溫度偏高，是以在調試和運行歷程當中要包管中冷器的冷卻水暢通和足夠流量。中冷器普通控制在40度以下。有的項目在冷卻水管路加裝壓力表，實際上體貼的是流量，用水表或流向指導儀即可。
4、雜音。氧化風機雜音問題是國內絕大無數電廠的通病，為了減小雜音常在風機表面設置一個隔音罩。
5、氧化風機壓力，每臺氧化風機上都有額定壓力，其升壓取決于排氣口持續的系統得背壓，在實際運行中其壓力普通取決于吸收塔的液位和漿液濃度，如液位距氧化噴槍口的距離為10米，漿液密度為1150kg/m3，則氧化風秘密降服漿液115kPa的阻力。嚴禁調節出口門的開度來調解壓力和流量。
6、啟動留意事變。羅茨風機和軸流風機原理差別，為了避免啟動歷程當中帶負荷啟動，在啟動之前要翻開泄壓閥，氧化風機啟動后再關閉泄壓閥門。
7、潤滑油。啟動前和運行巡查歷程當中，留意潤滑油液位和油溫，貧乏潤滑油干脆導致軸承溫度升高，潤滑油加注到油標兩線中間(稍高)位置。油位低時應停機加油，試運歷程不要舉行加油。冷卻水要暢通。潤滑油乳化征象一種是油質問題，含水；一種是裝備冷卻水漏到油箱，后者更緊張需求處分。
8、振動。裝備機器本身問題外，進口不暢也會造成振動偏大，特別是風機靠近煤場、灰場的地方，塵埃大需求定期對進口消音器內過濾性質料舉行清算。某電廠風機進口壓差大，處分后振動也低落了。振動還易造成測溫元件或接線松動，乃至造成溫度高誤動。
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