植入式橋面連續裝置廠家
隨著人們的生活水平不斷提高，車輛的也迅速增加，經過調查估計，80%以上的蓋梁都遭 受到了這類的水侵害，而雨水滲落蓋梁頂面后和空氣、水分中的灰塵混合形成泥 漿，導致水分*儲存在蓋梁頂面，并逐漸侵害蓋梁側面，大大降低了蓋梁的耐 久性，從而影響了整個橋梁結構的安全。另外，由于施工技術和外界條件的影響， 該橋面連續部位往往非常容易損壞，20%左右的橋面在通車2年后即需要重新澆 注該部分混凝土，在費工費時的同時，給行車帶來了*的不便。
植入式橋面連續裝置廠家
植入式橋面連續裝置優點,在現代新建高速公路的橋梁施工中及改擴建熱潮工程施工中存在大量的多孔橋梁板簡支、橋面連續的設計形式。在杭金衢改擴建工程中，多孔空心板橋梁工程上部也采用預應力簡支空心板，橋面連續。由于高速公路等級的車輛交通量過大，老橋中舊工藝的橋面連續處均出現不同程度的破損，較嚴重的情況已出現大面積坑槽。本工程采用植入式橋面連續裝置產品代替舊工藝的簡單預埋鋼筋綁扎澆筑，從結構和功能上大大提高了連續處的使用效益。
植入式橋面連續裝置可在澆筑橋面混凝土調平層前一次性預埋安裝在相鄰梁體的連續處，澆筑混凝土時又可以作為澆筑的底模，防止混凝土漿液下滲，并且不再需要另外安裝底模。在完成橋面瀝青層鋪裝后，由于彈性板本身的抗拉抗彎折性能，對于由于溫度引起的伸縮以及由于活荷載引起的轉角效應，植入式橋面連續裝置不易被破壞。在彈性板背面的排水槽，可以使得橋面即使產生裂縫后，滲落的雨水可以及時從橋梁兩側排出，有助于避免橋面瀝青層水破壞的產生，也杜絕了蓋梁遭到雨水侵害的問題，增強了蓋梁的耐久性，保證了橋梁結構的安全。
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