荊門干粉投加加藥裝置

對企業而言，動力電池回收蘊藏著巨大的商機，經過回收處理，可以為電池生產商節約原材料成本。此外，動力電池回收還與政府建設低碳經濟和環境友好型社會密切相關。

為此，目前國內眾多的電池廠商、整車廠、回收企業均在嘗試布局動力電池梯次利用與循環回收再利用，比如邦普集團、CATL、超威集團、比亞迪、格林美等。

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干粉投加及溶液制備裝置是連續制備和投加聚合物溶液的交鑰匙自動化機器。其制備的原料可以是干粉藥劑，也可以是液態化學劑。它連續而高效地完成聚合物的化合和混合，從而得到均質的有活性的聚合物溶液。

2干粉加藥裝置結構及工作原理

該裝置采用射流式混合器，利用高速水力沖散藥劑或粉粒，增加細度，提高藥劑或粉粒與水的接觸，滲透面積，縮減溶解時間；設備以三槽溢流式組合，即制備、熟化和投配，利用重力和溶解度產生溶液的比重差，自動將已溶和未溶的分離，再經低速攪拌器的攪拌，提高溶液的均勻度，聚合物溶液制備過程是通過各個溶液箱逐步處理完成的，溶液箱之間隔開，保證每個溶液箱內的反應時間和恒定的濃度，避免在預制混合槽和溶液儲存槽之間產生任何直接通路。由控制箱自動控制，此控制箱與安裝在溶液儲存槽上的液位計相聯，一旦液位達到“低位”，觸發電子進水閥打開，同時啟動干投機，干投量的大小與水量均可準確調定，以獲得精確的濃度。一旦達到“高位”此循環過程就停止。當然兩個攪拌器還在工作。

3干粉加藥裝置主要特點

1、三槽一體連續式制備；

2、干粉或液態聚合物可雙重進料；

干粉加藥裝置工作及結構原理

自動給料系統

大容量料斗，特殊設計的進料螺桿，確保進料通暢。螺桿輸送方式的粉料機出料均勻，調節方便只需通過調節變頻器的頻率就可調節粉料機每小時出粉量。低粉位聲光報警功能，PLC可將報警信號上傳到上位機進行遠程控制，可選配自動吸料機將干粉從大型粉劑儲存罐中吸入料斗，當料斗物料高位時側自動停止吸料機工作，側實現自動為料斗給料過程，這樣大大節約了人工成本費用。舉例分析：1、無自動吸料機：假設料斗容積100kg，可連續使用5天，那么側5天就需對料斗人工給料一次。2、有自動吸料機：假設料斗容積100kg，大型粉劑儲存罐可裝2000kg，那么自動吸料機可以連續給料斗自動吸料20次，即20×5＝100天都無需人工給料。所以大大降低了運行成本。

料斗配有加熱系統，可對由于水蒸氣引起的料斗內部干粉潮濕進行烘干，以方便出料暢通無阻和出料量的精確度。現在市場上很多加熱系統只能滿足局部加熱，只能起到緩解潮濕程度。而我公司*的設計，在加熱同時對干粉進行特殊攪拌，從而使得干粉受熱均勻，zui終達到料斗內部干粉全部烘干的效果。

料斗頂部配有過濾網，可自動過濾干粉的塊狀物或者其他雜質塊狀物。

加熱系統以及過濾網可以保障螺桿能穩定和精確的按照設定量進行配比，從而保障配置藥液濃度的精確性，保障整個系統性能的穩定性和可靠性。

自動給水系統

由超聲波液位計、電磁閥、電磁流量計以及管路組成。當超聲波液位計檢測到低液位計時給控制系統PLC一個信號，控制系統接收到信號根據收到現有溶液濃度和預先設置好的配比濃度自動計算出所需配比濃度，根據該嘗試比例自動開啟并調整電磁閥流量和給料系統給料量。

荊門干粉投加加藥裝置

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超聲波液位計對液位進行有效準確控制。現在市場上為節約成本多數都是采用浮球液位控制，浮球液位控制優點是成本低廉，缺點是當藥液顆粒含量大或者粘稠狀時候，浮球長時間浸泡在這樣的液體里會直接影響浮球上下浮動的靈敏度，嚴重時浮球*會喪失上下浮動的能力，從而影響對液位的有效控制，以至于影響配比濃度或者失去自動控制的能力，造成溶藥槽體隨時會溢出，造成損失。而廣州完形唐環保設備有限公司設計研發生產的干粉投加加藥裝置在液位控制監測部分采用穩定的超聲波液位計，可實時在線監測液位高度，也即是說控制系統PLC可以實時采集液位高度數據，即時發出命令，讓給水系統穩定運行，同時超聲波液位計可設置多個報警點。

電磁流量計可以實時采集當前管道流量和統計月流量、季度流量、年度流量和總流量。zui主要電磁流量計可以輸出4－20mA信號給控制系統PLC,PLC接收到該流量信號和所需流量對比并計算，PLC做出去自動調整電磁閥開啟流量，從而達到精確給水的功能。該干粉投加系統可以讀取電磁流量計的月流量、季度流量、年流量和總流量，從而獲得這套設備以往的藥液調配量和投加量，從而掌握過去的使用情況。

自動調配系統

自動調配系統主要由三個槽體、三個溶藥攪拌機、預混合器等組成。給料系統螺桿將干粉預混合器進行充分混合，再注入溶液槽進行攪拌，這樣使得投入的干粉在槽內不會產生結塊起團的現象，使得投入的干粉充分溶解到溶解槽中，不會造成浪費。溶藥攪拌機不斷的在溶藥槽內攪拌，使得干粉充分溶解，溶解好的藥液進入下一步環節熟化過程。進入熟化槽攪拌機不斷的進行攪拌熟化，經過熟化好的溶液進入第三槽存液槽儲存，等待投加系統的使用。

自動投加系統

“在實際回收業務中，不同廠家的動力電池結構差異較大，材料體系不同，這使得回收難度增加和回收成本上漲。雖然可以利用綜合回收的方式加以處理，但這種方式難以充分回收。做好動力電池回收，還須通過建議統一的標準體系，統一動力電池標準；并加大投入提升動力電池回收領域的基本技術。”中國鋰電新能源產業高峰論壇組委會秘書長于清教說。

盡管如此，在業內普遍看好的市場前景和社會責任的驅使下，企業對電池回收商業模式的探索也始終熱情不減，除比亞迪梯建立高效拆解回收工廠，梯次應用于家庭儲能和通信基站的商業模式外；沃特瑪也摸索出一套退役動力電池回收方案，即存在梯次利用價值的電池用于儲能電站和移動補電車，無法梯次利用電池進行分解材料再生，避免環境污染。

近日，動力電池標準化及回收利用三項標準發布，三項標準分別對應了動力電池的不同使用階段，覆蓋了從設計到回收利用的全過程。可以預見，動力電池退役潮到來時，在這些標準的規范下，以前簡單粗暴的回收利用狀態有望被終結，取而代之的是科學規范、安全可靠的操作方式。在動力電池整個產業鏈中，回收利用是一個薄弱環節，這個環節做好了，整個產業鏈的循環也就打通了。