多路閥是由并聯式閥片組成的手動換向閥，主要用于工程機械，農機，起重運輸機，壓力機械等的液壓系統中。以實現多個執行機構的集中控制。
手動換向閥是手動杠桿操縱的方向控制閥。用于一般液壓系統中以控制油流的方向，實現執行機構的換向，順序動作，卸載等動作。在中間位置有各種不同的滑閥機能方式，以滿足各種油路的需要。閥位置的定位有彈簧自動復位和彈跳機構定位式兩種。
多路換向閥是由分片式換向閥組合而成的控制閥，主要用于起重運輸機械，礦山機械或其他機械的液壓系統之中，能夠代替德國力士樂公司的液壓閥
特點：換向沖擊小，微調性能好。安裝方便滑閥可以在閥體的任一端伸出，供用戶選擇。
能夠控制1～8個工作機構。
換向閥體的附屬性能多，有單向閥，補油閥，過載閥等。
油路形式為并聯油路，可單泵或雙泵供油，分流，合流等
多路閥是由并聯發閥片組合而成的手動方向控制閥
經過多年的市場驗證和技術不斷改良，此系列產品故障率不斷下降，
質量性能穩定，被國內生產混凝土攪拌運輸車廠家廣泛配套裝機使用，
市場表現優良，至今從未出現過凝罐停機的情況。從多年來的市場應用
和質量情況看，此系列產品已經完*夠達到主機配套廠要求。
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壓力控制閥使用和維護
1,元件使用工作油粘度為17~38cst .正常工作油溫在10~60度之間當工作環境溫度較低時應當選用粘度較低的油
2,要求系統的過濾精度不得低于30m 并且要經常觀察油的清潔度,定期檢查油液的性能,及時更換液壓油.
3,減壓閥泄油口必須直接接回油箱,并且保持泄油口油路的暢通.泄油口背壓過高影響正常使用.
流量控制閥
1, 元件使用工作油粘度為17~38cst .正常工作油溫在10~60度之間當工作環境溫度較低時應當選用粘度較低的油
2, 要求系統的過濾精度不得低于30m 并且要經常觀察油的清潔度,定期檢查油液的性能,及時更換液壓油.
3,流量控制閥必須保證進油口與出油口間的壓力差在1.0MPa以上才能使用.一般情況下閥的zui小流量為額定流量的10%
方向控制閥
1, 元件使用工作油粘度為17~38cst .正常工作油溫在10~60度之間當工作環境溫度較低時應當選用粘度較低的油
2, 要求系統的過濾精度不得低于30m 并且要經常觀察油的清潔度,定期檢查油液的性能,及時更換液壓油.
3,連接方式有板式,螺紋和法蘭三種,安裝時要用螺釘將閥固定在已經加工好的基面上.不允許用管道支撐.滑閥軸線應安裝成水平方向.
產品銷往全國各地，社會反饋非常好
一.多路換向閥概述
TRM系列多路換向閥是目前引進、消化、吸收國內外技術研制的一種液壓控制元件。TRM15可以代替德國力士樂SX12，TRM20可以代替力士樂SX14，適用于各種中小型行走機械、工程機械、農業機械，如叉車、小型裝載機、起重運輸等各種液壓系統，實現多個執行機構的集中控制。該系列產品具有體積小、負載敏感、節約能源、操作精確靈敏、工作流量可控、集約化程度高、安裝維修方便等特點，*可以替代目前國內使用的各種相同流量的多路換向閥。
三.多路換向閥特點
1.通過負載壓力反饋來提供工作所需的zui高壓力和流量。顯著地節約了能源并有效地保護了整個系統和zui大利用了系統的功率。
2.差壓閥的應用使得各工作油口的流量不受負載的影響，并可設定不同工作口流量，適應工況要求，而且動作反應靈敏、精確。
3.壓力補償器的使用保證了在欠流量狀態下各工作油口能順利同時工作。
4.緊湊片式結構，可以根據不同的工況要求任意組合成相應的1~10片多路閥，顯著提高功率密度。
5.并聯結構回路，保證個執行機構獨立動作，互不干涉。
6.可用于各種定量泵系統和變量泵系統。
7.各工作油口可分別內置插裝式二次過載閥、補油閥進行保護和調定。無論是否安裝整個閥的總高度保持不變。
8.多種控制方式可供選擇：手動操作型、先導液控型、電液控制型以及其組合型。
9.多種定位方式可供選擇：彈簧復位、機械定位等。
10.多種滑閥機可供選擇和組合：如A、O、Y、Q型等三位、四位機能。
使用說明：
以下對球閥、平面疊閥的結構進行綜合分析：電機球閥：在球閥的結構上，提高工藝水平，將球閥的扭矩控制在一個不會泄漏又在一定的扭矩參數范圍。當液控單向閥控制油缸的有桿腔時，其先導比R必須具有遠高于油缸的有效面積比φ,這里，φ = 無桿腔有效面積/有桿腔有效面積很顯然，這樣的經濟效益使我們*可以否定傳統的做法，即只根據閥的zui初購買價格來決定是否購買。裝卸工具時，應使用銅錘或木槌輕打，防止工具碎片飛出傷人。外表用夾銅絲、不銹鋼絲、蒙乃爾絲、固康鎳爾絲的石棉線編織起來。
溫馨提示：
本產品資料為人工整理，難免有不*的地方；如您對相關產品描述、圖片有任何疑問，石家莊諾盾機械有限公司銷售部咨詢洽談。
采購須知：
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應用說明
多路換向閥是我單位自主設計開發的一種高壓整體式多路換向閥。可按客戶要求在閥上設溢流閥、過載閥、單向閥、補油閥等。溢流閥可調節系統壓力、過載閥控制單個油腔工作壓力，單向閥防止油液倒流，換向閥滑閥機能有A、O、Y、P等，可任意組合，換向手柄有兩種安裝形式，便于不同方向的操作，該閥采用并聯油路，設計有壓力輸出口與其他液壓元件相接提供動力源。經過特殊設計的密封方式，使閥的密封性能。該閥廣泛用于叉車、環衛車輛、小型裝載機、除雪設備等工程機械的液壓系統。
工作原理
通常，工作閥片成組配置，進口閥塊內置三通壓力補償旁通溢流閥，當多路閥停止操作，且各閥均在中位時，該閥則以補償壓力（6-·12BAR）旁通主油路流量。當某一閥工作時，該閥在負載壓力作用下旁通口減少，根據負載壓力提供所需的流量。
產品細節
