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成都鴻之海水利設備有限公司
鋼閘門啟閉機塔城翻板閘門/翻板鋼閘門誠信贏天下 質量樹豐碑本公司專業的生產生產銷售:四川不銹鋼閘門 、四川304不銹鋼渠道閘門、
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塔城翻板閘門/翻板鋼閘門產品特點:
該設備的大優點是自動化程度高、分離效率高、動力消耗小、無噪音、耐腐蝕性能好,在無人看管的情況下可連續工作,設置了過載保護裝置,在設備發生故障時,會產生聲光并自動停機,可以避免設備超負荷工作。
本設備可以根據用戶需要任意調節設備運行間隔,實現周期性運轉;可以根據格柵前后液位差自動控制;并且有手動控制功能,以方便檢修。用戶可根據不同的工作需要任意選用。
由于該設備結構設計合理,在設備工作時, 自身具有很強的自凈能力,不會發生堵塞現象,所以日常工作量很少。
技術參數及選型:
1、設備和耙齒規格:
設備規格按機寬尺寸分HF300-3600型。機寬超過1800mm,則做成并聯機。柵隙分為1mm、3mm、5mm、10mm、20mm、30mm、40mm、50mm等各種規格,由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙。可根據用戶需要選用材質為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒制作;主體框架有不銹鋼材質和碳鋼防腐兩種。
2、設備長短規格:
設備溝深為1500mm,可根據用戶需要及使用實際情況寬、。
日常注意事項
1、鏈條:鏈條初期磨損產生,運轉30天左右檢查其松勁度并按以下進行:
①確認鏈條和鏈輪的平行度。
②檢驗鏈條的松緊程度。
在兩軸中間部位以按住鏈條,測定其松緊度。如果按不出量,則鏈條太緊,如量超過20mm,則鏈條太松。
:松開減速機的緊固螺栓,縱向減速機來鏈條的松緊度到狀態,同時確認兩鏈輪平行后再固定減速機的緊固螺栓。
2、加油:如減速電機Y系列380V自冷防水電機,功率為120W,次使用100小時左右要用油往減速機注油口內加入10克50號機油,以后每使用一年必須拆檢清洗一次,安裝時也要加入50號機油。
3、*不用時:*不用時每隔一周運轉1~2次,每次5分鐘。
產品規格
參數尺寸 | HF-300 | HF-500 | HF-800 | HF-1000 | HF-1200 |
安裝角度 | 60°~75° | 60°~75° | 60°~75° | 60°~75° | 60°~75° |
耙齒節距(mm) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
電機功率(k) | 0.75 | 0.75 | 1.1 | 1.5 | 2.2 |
過水流量(T/h) | 405 | 1125 | 3600 | 4500 | 6300 |
流量(m/s) | > 0.3 | > 0.5 | > 1 | > 1 | > 1 |
有效寬度k1(mm) | 300 | 500 | 800 | 1000 | 12000 |
水槽寬度k3(mm) | 550 | 750 | 1050 | 1250 | 1450 |
設備總寬k4(mm) | 880 | 1080 | 1380 | 1580 | 1780 |
水槽深度H(mm) | 1000~8000 | 1000~8000 | 1000~8000 | 1000~8000 | 1000~8000 |
邦科水利公司本著“以求生存,以信譽求發展"的奮斗目標,廣招科研技術人才,并先后與多個大學強強聯合,積極創新并研發了工業廢水(造紙、印染、化工、皮革、油田、生活污水)的全套處理設備及工藝技術,公司堅持以高技技術服務于客戶,以優質的產品贏得用戶的信賴。面對競爭激烈的市場,公司一貫堅持“優質,用戶*"的經營理念,建立了一套完善的服務體系,在售前、售中、售后各個環節推行規范化和化服務,力求制造優質的產品服務于廣大客戶。
概況溪洛渡水電站位于四川省雷波縣和云南省永善縣境內,是一座以發電為主,兼有攔沙、防洪和下游航道條件等綜合利用效益的大型水利水電樞紐。標段的閘門設備包括1號導流洞進口封堵閘門1扇,3號、4號導流洞出口檢修閘門2扇,2號~5號尾水洞出口檢修閘門4扇,共計7扇閘門。1號導流洞進口封堵閘門為平面門,分6個制造運輸單元,在現場節間用不銹鋼螺栓連接。門葉為焊接結構,采用工字型實腹主橫梁,正向支承為鋼基銅塑復合滑道滑塊。雙吊點,止水設在下游面。該閘門外形尺寸為21m×20.35m×2.65m,重735.9t,是目前國內水電站體積大、噸位重的平面閘門。2制造總體方案由于單節閘門的外形尺寸大,大單節尺寸:厚×高×寬=2.65m×3.43m×20.4m,單節重量運輸很重,大單節160t,至閘門投入工作時,溪洛渡公路還不能通車,前期公路和橋梁無法單節閘門整體運輸要求。總公司決定在溪洛渡給中標單位一塊場地建一個在進行水利水電工程施工中,當前我國對導流洞下閘封堵施工技術仍然不是很成熟,本文根據某水利施工中的導流洞下閘封堵實際情況,對該技術做了詳細的闡述。因為水電站導流洞下閘封堵在我國的施工難度仍然相對較大,另外工程施工可能對周邊有一定影響,為了加快施工進度及盡可能工程對周邊影響,因此積極研究和推廣該技術對水利水電工程項目來說有極為重要的意義。1工程概況北疆山口水電站使用土石進行圍堰斷流,在對該水電站左岸導流洞進行下閘封堵施工中,設計有2條隧洞進行導流,2條隧洞平行布置,隧洞設計流量很大,導流洞進口處設置兩扇閘門,閘門使用半襯砌門槽,且設置有門槽保護裝置,門槽底檻設計為全孔梁鋼結構,并且設置了護面。因為高速水流以及水中推移質的沖刷,保護門槽被損壞,且門槽底檻也可能出現了,另外受到施工場地和庫容等因素,下閘封堵必須要和啟閉機同時拆除,多層作業、工期緊、大,施工難度大,所以必須要對下閘中的各種情引言 東江水電站二級洞偏心支鉸弧形閘門系我國目前大的深孔弧門之一,設計擋水水頭119.52m,校核檔水水頭為121.15m,高擋水水頭為124.om,運行水頭為100m。該閘門設置于二級洞進口325.069m處,門后無壓段長270.282m。閘門處孔口尺寸為6.4x7.sm",閘門封水尺寸為6.sX7.69m",設計總水壓力74069KN。二級放空洞具有放空水庫,施工后期導流和下閘蓄水期間以局部開啟來調節壩前水位及下游工農業用水等用途。由于水頭高,水壓力大,閘門又有局部開啟要求,所以設計選用偏心鉸弧形閘門和突擴式摻氣門槽以及壓緊式止水裝置。這種結構形式可以地解決運行中的一系列問題,但制作與安裝要求高。為了閘門制作安裝,采用了許多適合工地現場加工的工藝措施,如自制機具大面積加工弧門弧面面板,嚴格控制焊接變形,厚板箱形梁采用遠紅外線局部熱處理等。經過近兩年的運行證明,閘門達到設計要求。重型人字閘門回轉軸軸承設計方案的探討(一)佳軸承型式的分析鄭州工業大學王淮柱(450002)[摘要]位于主航道船閘的重型轉軸式人字閘門頂樞和底樞(即上、下軸承)的壽命問題為工程界普遍關注,尤其是底樞的壽命是迄今尚未根本解決的一個難點。本文針對此問題探討其實現佳選擇的可行性和具體設計方案。部分論及通過具體分析選用佳軸承型式。關鍵詞人字閘門,頂樞,底樞,液靜*承,介質,承載能力,油膜剛度0前言重型閘門是大型水壩*的設施,尤其是主航道船閘的轉軸式人字閘門,*處在深水和重載的惡劣工況條件下,啟閉,疲勞和磨損是影響軸承壽命的主要因素。如何轉軸式人字閘門*正常運行,選取軸承的型式就成為首先應解決的關鍵問題。1重型人字閘門頂樞和底樞的受力閘門的種類較多,有工作閘門、事故閘門、檢修閘門和施工導流閘門等。而人字閘門是普遍用于通航船閘中作為工作閘門的一種型式,一般在靜水中操作。葛洲壩上已經采用的就是人字閘門的典型結研究背景我國西北地區多泥沙河流的水庫普遍存在閘門受泥沙淤堵的問題,嚴重的泥沙淤堵使得閘門無常啟閉,有不少閘門由于多年淤堵已廢棄不用。另有一些水庫,如陜西關中平原灌區等地的水庫,為了防止淤堵,閘門只好常年以微小開度運用,以約0·5m3/s的流量向下游放水,而這些水則是從幾百公里外的寶雞峽水庫輸送來的。對嚴重缺水的西北地區來說,如此寶貴的水白白流走,十分可惜,也造成相當的經濟損失。另一方面,我國在多泥沙河流上修建的水利工程的進水口閘門前都存在一個很深的沖沙漏斗,如官廳水庫的漏斗已深17m,如遇地震等突發事故,閘門極易被泥沙淤死,這一問題一直是水工建筑物的心腹之患。因此,在多年研究成果的基礎上,探求一種有效實用的,使閘門能夠在泥沙淤堵條件下順利啟閉,有著重要的工程應用價值。飽和砂土在振用(或其他作用)下,土體中孔隙水壓力升高,有效應力減小,抗剪強度,當孔隙水壓力升高到等于圍壓力時,有效應力等于0,土體失去抗剪能力引言永慶反調節水庫位于大壩下游10.3 km處,它是水電站反調節水庫,同時下游工業及城市生活用水要求的日調節水庫。工程所處位置低溫度為-35℃,結冰期約150 d。金屬結構設備設有8扇弧形工作閘門,啟閉機為2×800 kN液壓啟閉機,每套液壓啟閉機設一個泵站,共8個泵站。表孔弧形閘門在冬季應具備啟、閉閘門調節流量條件,以向下游連續均勻的供水,工業及城市用水,每日需運行一到兩次。由于地處東北寒冷地區,須解決露頂式閘門的冬季操作問題,這個難題處理的好壞,是工程能否成功投入運行的關鍵。影響閘門冬季正常操作的主要原因是冰凍問題。冬季水庫下泄的水,溫度相對較高,并且與水庫相距不遠,永慶庫區冬季基本不結冰,對閘門正常操作不存在影響[1]。冰凍問題主要是由于閘門水封與埋件座板局部不可避免的間隙,造成滲水在閘門水封下游側結冰,使水封與埋件之間凍連在一起,由此增大啟閉設備的負荷,閘門啟閉時冰凍力會對橡皮水封產生
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