帶式壓濾機(jī)工作原理：河道污泥濃縮一體化設(shè)備 帶式壓濾機(jī)

該設(shè)備主要由驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)輥筒、輸送帶、槽型上托輥、下托輥、機(jī)架、清掃器、拉緊裝置、改向輥筒、導(dǎo)料槽、重錘張緊裝置及電氣控制裝置等組成。輸送帶繞經(jīng)傳動(dòng)輥筒和尾部改向輥筒形成環(huán)形封閉帶。托輥承載輸送帶及上面輸送的物料。張緊裝置使輸送帶具有足夠的張力，保證與傳動(dòng)輥筒間產(chǎn)生摩擦力使輸送帶不打滑。工作時(shí)，減速電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)輥筒，通過摩擦力驅(qū)動(dòng)輸送帶運(yùn)行，物料由進(jìn)料裝置進(jìn)入并隨輸送帶一起運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一定的距離到達(dá)出料口轉(zhuǎn)入下一道工藝環(huán)節(jié)。

結(jié)構(gòu)和控制特點(diǎn)

上托輥采用槽型托輥，利于承載松散物料。回程托輥采用V型托輥，有效防止皮帶機(jī)跑偏。在空段清掃器前后安裝下平托輥有利于清除物料。

河道污泥濃縮一體化設(shè)備 帶式壓濾機(jī)

輸送帶張緊采用螺旋張緊和重錘張緊兩套裝置。螺旋張緊裝置還可以調(diào)整皮帶機(jī)的跑偏。

在輸送帶的工作面兩側(cè)，沿輸送帶全長(zhǎng)安裝有導(dǎo)料槽，導(dǎo)料槽由槽板和橡膠板組合而成，橡膠板與輸送帶接觸，形成槽型斷面，起到增加輸送量的作用，同時(shí)也防止物料灑落。導(dǎo)料槽板同橡膠板的固定方式采用螺栓和壓板壓緊的形式，橡膠板不需要鉆孔，同時(shí)可以根據(jù)橡膠板的磨損情況，方便的進(jìn)行調(diào)整，保證橡膠板保持同輸送帶的密封狀態(tài)。

在輸送機(jī)頭部和尾部安裝有頭部及空段清掃器。頭部清掃器為重錘刮板式結(jié)構(gòu)，安裝于傳動(dòng)輥筒下方，用于清除輸送帶工作面的粘料。空段清掃器為刮板式結(jié)構(gòu)，安裝于靠近尾部的輸送帶非工作面的上方，用于清除輸送帶非工作面上的物料。

輸送帶采用聚酯帆布袋，具有耐油、耐酸堿的性質(zhì)。接頭采用硫化接頭，接頭安全系數(shù)10-12.

輸送機(jī)一側(cè)安裝有拉繩開關(guān)，當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)拉動(dòng)開關(guān)上的鋼絲繩啟動(dòng)此開關(guān)，可以立即停止。故障排出后，拉動(dòng)復(fù)位銷開關(guān)可復(fù)位。

輸送機(jī)頭尾部安裝有跑偏開關(guān)，當(dāng)輸送帶發(fā)生跑偏時(shí)，輸送帶帶動(dòng)開關(guān)上的立輥繼續(xù)傾斜大于二級(jí)動(dòng)作角度30°時(shí)，發(fā)出另一組開關(guān)信號(hào)。兩組信號(hào)分別用于預(yù)警和停機(jī)。當(dāng)輸送機(jī)恢復(fù)正常后，立輥?zhàn)詣?dòng)復(fù)位。

安裝調(diào)試注意事項(xiàng)：

1.輸送機(jī)的各支腿、立柱或平臺(tái)用化學(xué)錨栓牢固地固定于地面上。

2.機(jī)架上各個(gè)部件的安裝螺栓應(yīng)全部緊固。各托輥應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。托輥軸心線、傳動(dòng)輥筒、改向輥筒的軸心線與機(jī)架縱向的中心線應(yīng)垂直。

3.螺旋張緊行程為機(jī)長(zhǎng)的1%-1.5%。

4.拉繩開關(guān)安裝于輸送機(jī)一側(cè)，兩開關(guān)間用覆塑鋼絲繩連接，松緊適度。

5.跑偏開關(guān)安裝于輸送機(jī)頭尾部?jī)蓚?cè)，成對(duì)安裝。開關(guān)的立輥與輸送帶帶邊垂直，且保證帶邊位于立輥高度的1/3處，立輥與輸送帶邊緣距離為50-70mm。

6.各清掃器、導(dǎo)料槽的橡膠刮板應(yīng)與輸送帶*接觸，否則，調(diào)節(jié)清掃器和導(dǎo)料槽的安裝螺栓使刮板與輸送帶接觸。

7.安裝無(wú)誤后空載試運(yùn)行。試運(yùn)行的時(shí)間不少于2小時(shí)，并進(jìn)行如下檢查：

（1）各托輥應(yīng)與輸送帶接觸，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

（2）各潤(rùn)滑處無(wú)漏油現(xiàn)象。

（3）各緊固件無(wú)松動(dòng)。

（4）軸承溫升不大于40℃，且最高溫不超過80℃。