雙層環氧粉末防腐鋼管大型廠家，無溶劑環氧粉末及無溶劑液體環氧重防腐涂裝技術(SEBF/SLF重腐蝕防護技術)取得了一系列成果。目前已獲14項、發表論文40多篇，并通過了中科院組織的技術鑒定，已共取得8項鑒定成果。該技術是具有自主產權的創新成果。已廣泛應用在石油、化工、化纖、核電、給排水、供熱、海洋開發等各行業國家建設工程項目中，得到了廣大用戶認可，取得了顯著的經濟效益。該技術體系主要由4方面組成：一是涂料，為SEBF系列熔融結合環氧粉末涂料和SLF高分子復合涂料；二是涂裝設備，為SEBF管道涂裝生產線、SEBF異型件涂裝生產線和SLF管道模壓涂裝生產線；三是工藝：包括快速固化、慢速固化和常溫固化；四是涂裝技術規范，憑借研究成果制定了《熔融結合環氧粉末涂料的防腐蝕涂裝》國家標準。具有自主產權的創新成果的這一重腐蝕防護涂層主要有以下幾個性能特點：涂層與基體結合力強；涂層自身機械強度高，抗沖擊性能突出；涂層的抗滲透能力強；涂層的化學穩定性好(耐酸、堿、鹽侵蝕)；涂層表面的粗糙度低，與流體摩阻小可用于內涂層減阻；涂層無毒，滿足食品衛生標準（可用于食品行業）。單層熔結環氧粉末防腐鋼管,FBE粉末防腐鋼管,3pe加強級防腐鋼管,石油天然氣防腐鋼管等咨詢合作

   雙層環氧粉末防腐鋼管大型廠家，環氧粉末防腐蝕涂料由環氧與粉末兩種主要成分構成，是甲（環氧）乙（固化劑）雙組份涂料，具有優秀的附著力、堅韌性、耐濕潤、耐水、耐化學介質，具有避免各種離子穿過漆膜的功用，具有與被涂物件同脹大同收縮的特性。漆膜從不掉落、龜裂。厚度0.5～1.0mm。環氧粉末是性價比較高的一種防腐方式，工程實測標明，用環氧粉末外加陰極保護。石油、燃氣管道運用二十年底子沒有發生腐蝕景象。對于環氧粉末防腐層以及防腐鋼管需注意事項：防腐鋼管公司為了使得防腐鋼管的功用愈加的全部，所以，在制作防腐鋼管的時候也是有愈加多的品種呈現，其中今日咱們就來看看防腐鋼管公司的別的一種防腐鋼管——環氧粉末防腐鋼管，其中環氧粉末防腐鋼管是由環氧樹脂、煤焦油瀝青、防銹顏料、助劑和改性胺裝備而成的，而且環氧粉末防腐鋼管仍是具有敏捷干燥、附著力好、柔韌性好、雙組分包裝、施工便利、具有耐酸、耐堿、耐鹽、耐水、耐油等特色。而防腐鋼管公司也研討了其的有關防腐特性以及用處，其中環氧粉末防腐鋼管也就是在防腐鋼管上面刷了一層環氧粉末的防腐層，而該防腐層也是綜合了環氧樹脂的的機械強度高、粘接力大、耐化學介質侵蝕和瀝青的耐水、抗微生物、抗植物根系的特色，也是一種高高功用的似乎絕緣涂料，此涂料也是有杰出的耐化學藥性格、耐水性，適用于輸油、輸氣、輸水管道、自來水、煤氣、管道、煉油廠、化工廠、和污水處理廠的設備和管道的防腐也是能夠作為海洋石油鉆井渠道和船只水下部的防腐以及礦山、井下設備的防腐。

   ，雙層環氧粉末防腐鋼管本身具有強大使用性能，也受到消費者廣泛歡迎。但是，目前來說，在內外涂塑復合鋼管行業仍然存在很多的問題。而內外涂塑復合鋼管如果要想發展，必然要不斷的克服這些阻礙。由此可見，塑鋼管發展是一個螺旋式前進的過程。內外涂塑復合鋼管現存問題主要為：*，加工粉末處理不當，對環境和工人帶來的不利。第二，在長度較短的的內外涂塑復合鋼管加工上的局限性。第三，內外涂塑復合鋼管的端口防腐目標還沒有實現。針對以上暫時存在的問題，認為內外涂塑復合鋼管行業還需要繼續改革。首先，要將綠色理念與內外涂塑復合鋼管的加工緊密，設計出合適的粉末處理方法，減少粉末帶來的環境污染和對工人健康的損害。第二，由于加工的局限性，短管無法直接進行加工，只能從噴涂好的長管上截取后再次滾槽。這種加工方法會增加加工程序，不利于優化生產。相關人員需要進一步研究、改進，發掘出直接生產短管的方法。根據用戶需求，生產出不同長度的內外涂塑復合鋼管才是我們的*目標。當下，我們解決端口涂層破壞的主要方法還是利用人力來完成，這不僅會影響內外涂塑復合鋼管整體的美觀，還會減弱其防腐效果。在這一方面，我們還需要進一步努力。