汽車部件高低溫疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)指導(dǎo)，主要用于汽車零部件、動(dòng)車材料部件等金屬材料或者非金屬材料疲勞試驗(yàn)。通過(guò)增加其他試驗(yàn)輔具也可以完成材料及零部件的疲勞試驗(yàn)。

PWG金屬材料疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)(上置20KN伺服直線作動(dòng)器)、全數(shù)字單通道伺服控制系統(tǒng)、其它必要的附件等組成。

一、汽車部件高低溫疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)指導(dǎo)產(chǎn)品簡(jiǎn)述

該高低溫環(huán)境試驗(yàn)箱是為疲勞試驗(yàn)機(jī)專機(jī)配套設(shè)計(jì)，采用二級(jí)壓縮/雙機(jī)組制冷、電阻絲加熱，適用于各種金屬、非金屬材料的可靠性試驗(yàn)，溫度控制器采用 PID模糊計(jì)算控制方式，試驗(yàn)溫度基本不過(guò)沖控制精度高，是高等院校、科研機(jī)構(gòu)、廠礦材料研究單位的高性能材料高低溫性能試驗(yàn)設(shè)備。

二、技術(shù)性能

⒈工作溫度:-50℃～+300℃

⒉溫度波動(dòng)度±1℃

⒊箱內(nèi)有效尺寸：（㎜）270（深）×200（寬）×400（高）（參考）

⒋熱補(bǔ)償系統(tǒng)采用電阻絲加熱方式：

⒌低溫系統(tǒng)采用進(jìn)口壓縮機(jī)（二級(jí)壓縮/雙機(jī)組）方式制冷：

⒍溫度控制器采用數(shù)字式PID調(diào)節(jié)器、0.2級(jí)、顯示靈敏度0.1℃（廈門-宇電）

⒎箱體內(nèi)部均采用不銹鋼制成，前開(kāi)門，帶觀察窗，箱內(nèi)有照明

⒏特殊設(shè)計(jì)的保溫系統(tǒng)和對(duì)流方式能夠確保高低溫狀下的溫度均衡（盡可能減少溫度的流失）

三、產(chǎn)品參數(shù)：

1、zui大靜態(tài)試驗(yàn)力：±20KN，2%-*FS范圍內(nèi)示值精度不大于±1%。

2、zui大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±20KN，幅值波動(dòng)度不大于各檔±2%FS，（滿足《JB/T9397-1999 拉壓疲勞試驗(yàn)機(jī) 技術(shù)條件》）。

3、作動(dòng)器zui大振幅：±50mm，精度誤差不大于±1%FS。

4、試驗(yàn)頻率范圍：1—10Hz。

5、主要試驗(yàn)波形：正弦波。

6、控制方式：全自動(dòng)位移、荷載兩種控制。

7、zui大試驗(yàn)空間（上壓盤下端面至工作平臺(tái)）：不小于500mm。

8、兩立柱間凈距離：430mm。

9、電機(jī)功率4kW。

10、主機(jī)框架剛度：＞4.5×108N/mm。

11、箱內(nèi)工作室尺寸（約）：270（寬）×200（深）×400（高）mm（參考）