久保田688發動機不怎么好，散熱太差，容易拉缸。胎里壞，冷卻系統設計缺陷。

換588的發動機，加增壓器感覺上有些效果，但用不了多大時間，就像人吃了，當時爽了，可后來不行了，曲軸，行程，缸徑都不適合裝增壓，還有一種就是加大油泵的供油量，現在市場有種加大的油泵賣，但也不建議用，也是苦機器多燒油，

（1）扭矩是發動機性能的一個重要參數，是指發動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發動機的“轉勁”。扭矩越大，發動機輸出的“勁”越大，曲軸轉速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩隨發動機轉速的變化而不同，轉速太高或太低，扭矩都不是大，只在某個轉速時或某個轉速區間內才有大扭矩，這個區間就是在標出大扭矩時給出的轉速或轉速區間。大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的范圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。扭矩的單位是牛頓·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）久保田688發動機不怎么好，散熱太差，容易拉缸。胎里壞，冷卻系統設計缺陷。

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