無人值守式15kw汽油發電機組上海伊藤自并勵靜止的缺點是勵磁電源來自發電機機端，受發電機機端電壓變化的影響。當發電機機端電壓下降時其強勵能力下降，對電力系統的暫態穩定不利。不過，隨著電力系統中快速保護的應用．故障切除時間的縮短，且自并勵靜止勵磁系統可以通過小型發電機變壓器靈活地選擇強勵倍數，較好地滿足電力系統暫態穩定水平的要求。汽油機冷卻效果受冷卻介質溫度的影響很大，在高溫季節，由于*告訴運轉很容易引起過熱，將使潤滑油溫度升高，粘度下降。這樣缸壁上的潤滑油就更容易竄入燃燒室燃燒掉，飛濺到四周的潤滑油則容易從各結合面滲漏。這時，應適當控制，調節發動機負荷，并改善其工作環境，如因機器工作狀態不良引起過熱。磨損過程是由自然（正常的）磨損和事故（過早的迅速增長的或突然發生意外的）磨損組成。自然磨損是不可避免的，事故磨損可以延緩，甚避免。我們的任務就是要采取措施減小磨損程度，盡量縮短磨合時間，增長正常工作時間，延長使用壽命。

無人值守式15kw汽油發電機組當活塞環封油不嚴甚至失去封油作用后，一方面會使潤滑油大量竄入燃燒室，產生大量積碳，引起過熱，導致入畫有粘度降低，另一方面會使燃油竄入曲軸箱體內。污染潤滑油，加速潤滑油的分解而變質，使潤滑油粘度下降，反過來又使潤滑油更容易竄入燃燒室，這樣，使發動機的工作很快形成惡性循環，因此活塞環封油不嚴是引起潤滑油超耗的主要原因。 小型發電機排氣門提前開啟的目的：當做功沖程活塞接近下止點前，汽缸內壓力雖有300kPa~400kPa，但對活塞做功而言，作用已不大，這時若稍開啟排氣門，大部分廢氣在此壓力作用下可迅速從缸內排出。當活塞到達下止點時，缸內壓力已大大下降，排氣門已開大，從而減小了活塞上行的排氣阻力。塞環封油不嚴的原因是：潤滑油分解出來的膠質積碳，活塞環使用過久而磨損造成活塞環與氣缸之間形成間隙，由于材料及加工質量等使活塞環粘合不良，活塞環失去彈性甚至折斷，當潤滑油超耗時，排氣管伴隨冒黑煙等故障現象，此時，應拆卸活塞連桿機構檢查活塞，氣缸和活塞環情況，清除碳，更換有關部件。