高速公路遮光網之防眩網技術實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種高速公路遮光網之防眩網，可降低風阻，并具有較好的防眩效果。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

一種防眩網，包括防眩本體，沿所述防眩本體長度方向并排設有間隔布置的多個通風孔，對應于各通風孔分別設置有防眩片，各防眩片位于所述防眩本體的同一側、并具有相同的延伸方向以分別形成對所述通風孔的遮擋。

進一步的，于相鄰通風孔之間的防眩本體上形成有第二通風孔，相對于所述防眩片在所述防眩本體另一側對應于各第二通風孔設有第二防眩片，各第二防眩片具有與所述防眩片相反的延伸方向以形成對所述第二通風孔的遮擋。

進一步的，所述*防眩片和第二防眩片至少其一的于其寬度方向上的橫截面呈弧形。

進一步的，所述通風孔和第二通風孔的寬度分別與所述防眩片和第二防眩片于防眩本體上的投影長度相等。

進一步的，所述通風孔和第二通風孔之間的距離為10～30mm。

進一步的，所述防眩本體由低碳鋼制成。

進一步的，環(huán)所述防眩本體周向翻折形成有邊框。

進一步的，所述邊框橫截面呈菱形。

進一步的，于所述防眩本體的兩相對側分別設有安裝板，所述安裝板經由設于其上的連接部與邊框搭接相連。

進一步的，所述防眩網還包括與所述安裝板可拆卸連接的*立柱，以及與所述*立柱插裝配合的第二立柱。

相對于現(xiàn)有技術，本實用新型具有以下優(yōu)勢：

(1)本實用新型所述的防眩網，通過設置通風孔可減少防眩本體的風阻，即可減少防眩本體受損的概率，而對應通風孔設置防眩片形成對通風孔的遮擋，從而可有效起到防眩的效果。

(2)通過在防眩本體兩側分別設置防眩片和第二防眩片可提高雙向的防眩效果。

(3)將*防眩片和第二防眩片橫截面呈弧形，一方面便于加工制造，另一方面也可進一步增加防眩效果。

(4)將通風孔和第二通風孔的寬度分別與防眩片和第二防眩片的投影長度相等設置，可在保證防眩效果的同時減少重量。

(5)將防眩本體由低碳鋼制成，可便于加工制造。

(6)設置邊框可便于防眩本體的安裝，同時邊框由防眩本體翻折而成，一方面可便于一體加工而成，另一方面也可具有較好的結構強度。

(7)將邊框橫截面呈菱形設置可增加邊框的剛度。

(8)將安裝板與邊框設置成搭接連接，一方面便于拆裝，另一方面也可具有較好的連接效果。