廠家生產綠色框架網鐵路防護柵欄于橋梁兩側防止人意外墜橋，從橋上往公路下拋東西，影響道路，保護這公民財產身體安全。是國家規定一種必須防護道路設施。橋梁防拋網采用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織焊接而成或鋼板沖壓拉伸而成。

主要用于對橋梁兩側的保護、防護等作用，橋梁防拋網采用的桃型柱，菱形鋼板網、雙圈、菱形編織網、雙邊鐵絲網等系列的專業產品,具有網身輕巧、造型新穎、美觀、耐用的特點。網片經高效浸塑,特別適合于橋梁防拋網,十年防銹拆裝方便,重復使用性好,可根據需要對圍網重新布局環保產品,終可回收利用。

廠家生產綠色框架網鐵路防護柵欄安裝應該注意的事項：

1、在進行對橋梁防拋網立柱基礎施工時，施工單位要嚴格按照圖紙要求對準基礎中心線，并對場地進行必要的平整、清理，確保橋梁防拋網安裝完成后的線形美觀、直順。立柱穩固前，底盤的尺寸、以及底盤間的間距，必須經監理工程師檢驗認可，方可打入膨脹螺絲進行固定。

2、網片必須和立柱連接牢靠，網面安裝后平整，無明顯翹曲和凹凸現象。橋梁防拋網施工完畢后，高駐辦將組織相關人員對橋梁防拋網的質量和安裝效果進行驗收。

3、立柱的安裝過程中必須保證立柱的穩固，以及和基礎的連接緊密，必要時可安設支撐來穩固立柱。立柱安裝過程中應用小線對立柱安裝的順直度進行檢測，對局部進行調整。確保直線段直順，曲線段圓滑。立柱施工完畢后，監理工程師要對立柱的線形、高度進行檢測，以及和基礎連接的穩固性進行檢測。符合要求后，方可進行掛網施工。

用于公路、鐵路、飛機場、工業園區、農業開發區、示范工程隔離防護網使用。

高速鐵路橋下防護柵欄格柵使用范圍集適用于高速鐵路橋梁墩高3米及以上旱橋地段的鐵路封閉。高速鐵路橋下防護柵欄采用技術標準鐵路工程建設通用參考圖橋下防護柵欄通線2012，8002。

高速鐵路橋下防護柵欄 技術要求鋼筋混凝土立柱金屬網片防護柵欄由立柱、網片及連接部件組成，防護高度1.8m。

防護柵欄焊接網片連接板時，連接板焊接位置應嚴格控制在設計位置，其位置誤差≤1.5mm。矩管邊框與連接板、網片鋼絲與鋼板、網片鋼絲與矩管邊框的焊接宜采用電阻焊、如用釬焊，應選用合適的焊條，使其變形小。焊接后應清理焊渣。對焊接產生的變形，應進行平整處理。為保證網片自身有足夠的強度，網片焊接點的強度應大于1KN，焊接點脫落數小于4%。