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衡水京通工程橡膠有限公司
比重 | 111kg/立方厘米 | 壁厚 | 11mm |
---|---|---|---|
高度 | 1111mm | 工作溫度 | 1000℃ |
工作壓力 | 111Mpa | 直徑 | 111mm |
大小 | 小型 | 結構 | 其他 |
容積 | 111m3 | 適用物料 | 橋梁等 |
位置 | 其他 | 形式 | 臥式 |
大家都知道四滑板橡膠支座是橋梁工程中重要的組成部分,也是連接橋梁上下部結構的重要構件,是直接影響橋梁壽命與行車安全的關鍵,并同時能完成梁體結構所需要的變形(水平位移及轉角)。那么四滑板橡膠支座在安裝過程中容易出現什么異常呢四滑板橡膠支座*
四滑板橡膠支座*
四滑板橡膠支座介紹
1,四滑板橡膠支座常用于無抗拔需要的節點,它具有豎向承載和在外力作用下豎向轉角,抗水平剪切的功能,該四滑板橡膠支座由多層橡膠片和加勁鋼板經加溫,加壓硫化而成,具有相當的豎向剛度和豎向承載力,從而能夠支撐上部構件賦予的荷載,受力情況下,通過支座局部變形帶來的耗能起到減震作用,支座通過固定螺栓孔,借由螺栓實現和上下構件的固定, 鋼結構網架橡膠支座具有一定的豎向轉角功能, 2,本系列四滑板橡膠支座不存在水平位移,主司豎向減震之功能;因為有螺栓限位,不考慮支座的水平剪切,
3.四滑板橡膠支座適用于豎向承載力不超過4000KN的網架結構,
4, 四滑板橡膠支座結構簡單,易于安裝,更換和養護,造價較低,
四滑板橡膠支座異常處理
大家都知道四滑板橡膠支座是橋梁工程中重要的組成部分,也是連接橋梁上下部結構的重要構件,是直接影響橋梁壽命與行車安全的關鍵,并同時能完成梁體結構所需要的變形(水平位移及轉角)。那么四滑板橡膠支座在安裝過程中容易出現什么異常呢?
(1)四滑板橡膠支座承壓后側面波紋狀凹凸現象產生;產生原因:在梁體的作用下,四滑板橡膠支座的受力點未在中心。該現象輕者表現在同塊板式橡膠支座上波紋狀凸凹現象不*,重者造成四滑板橡膠支座單邊脫空。 2、是梁底預埋鋼板不平,其表面是由于焊接鋼筋引起的鋼板彎曲變形。
(2)*種原因的解決方法是:在吊梁前對梁體和墩臺支承墊石進行檢查,檢查梁端底面與四滑板橡膠支座相關聯處是否平整、兩個板式橡膠支座相關聯處是否平行。如不符合應即時修整,應杜絕落梁后使用填塞楔形塊的解決方法。②第二種原因的解決方法是:應在梁底鋼板焊接與制造中解決。往往有部分施工單位為了節約成本忽略了梁底鋼板的質量問題,直接用毛坯鋼板作為梁底鋼板或焊接錨固鋼筋后不進行調整,因此引起了鋼板彎曲變形。因為這些原因的存在使得落梁后板式橡膠支座產生壓偏現象
(3) 四滑板橡膠支座的初始剪切變形,主要有以下兩種:1、四滑板橡膠支座順橋向剪切;2、四滑板橡膠支座橫橋向剪切。
解決措施:①可根據當時的環境氣溫,結合當地年平均氣溫,依據JTG D62-2004交通行業橋涵設計規范中的相關章節進行計算復核②主要是在施工安裝過程中,應加強施工工藝的調整,在安裝前做好安裝技術交底工作,提高工人的施工作業水平,同時在安裝完成每一片梁都應當及時檢查變形情況,發現異常應及時調整。
(4)還有就是工人隨意性造成的①支座墊石簡單的采用砂漿進行代替。這樣做的后果是容易造成支座底部支承力不夠、或不均勻,使得砂漿破裂或支座受力不均,導致支座扭曲變形;②支座頂部鋼板偏薄以及生銹嚴重。 這樣的異常現象容易隨著時間的增長,鋼板銹蝕嚴重,導致支座受力不均或支座無法受力。
四滑板橡膠支座*
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