無機纖維噴涂是一種新型環保建筑涂料，主要由無機纖維與水基型膠粘劑組成，經拌和后通過空壓泵進行噴涂，與霧化水混合噴到需要保護的基材上形成涂層。該涂層可滿足吸音、保溫、防火保護的要求。 本材料質輕、無毒無味、吸聲、耐候性好、高效隔熱、耐火可靠，可實現5h以上高耐火極限保護。適用于建筑物和隧道的防火保護，尤其是耐火極限要求比較高的高層鋼結構的防火保護，同樣也適用于建筑物的保溫吸音和機械設備的保溫節能。

布藝軟包吸音板-巖棉天花板-無機纖維噴涂  布藝軟包吸音板-巖棉天花板-無機纖維噴涂

*防火無機纖維噴涂是天然再循環纖維經過特殊的化學處理而成，不含石棉、玻璃纖維和其它人造礦物纖維。經過特殊的化學處理后，具有防火、防霉及防 蟲的特性。是真正的綠色環保型產品。是由專業的施工人員采用噴涂設備進行施工，既可以與黏結劑結合起來，噴覆到任何建筑物的基層上，起到絕熱吸音 的功效，又可以單獨灌注到墻體空腔里，形成嚴密的隔熱隔音系統。防火隔音纖維噴涂特別適用于電視及音樂演播室、影劇院、體育館、會議中心、購物中心、室內 游泳館、多功能廳、機械車間、地鐵及其它各種公眾集會場合，起到降低噪音，改善環境，增進環境音質的作用。臨沂 無機纖維噴涂施工 隔音吸聲_保溫防火

礦物纖維噴涂產品在高鐵車站應用解決方案

高鐵站建筑體形特點
現階段，隨著高鐵項目的建設，高鐵逐漸成為人們出行的首要交通方式，而高鐵客運站的建筑形象更是將城市的直觀面貌展現出來的窗口，是當地自然環境面貌的自然引介。高鐵站外形設計時尚現代，內部設計多元化，從而更好地表現城市的*風貌和文化底蘊。

無論高鐵站設計多么時尚現代，通常的高鐵站都包括下沉式站前廣場、站前天橋、高鐵站房及雨棚，有地鐵的城市，還有高鐵地鐵換乘區。在建筑造型上，高鐵站充分展現出地域風情；在設計和施工中滿足綠色、節能、環保和可持續發展等要求，同時，還要配合城市發展規劃，并配備便捷的換乘樞紐和疏散通道。其中，站前廣場、換乘樞紐和高鐵站房等建筑容積龐大，一般有數百萬立方米，造成聲音混響時間較長、語言不清晰。

礦物纖維噴涂技術和產品的優勢
1）礦物纖維產品兼具優異的防火、保溫隔熱、吸聲降噪性能，防火達到A1級，導熱系數λ＝0.035-0.038W/（m·K），25mm降噪系數NRC可達0.85，50mm降噪系數NRC=1.00。

2）礦物纖維噴涂產品優異的噴涂施工工藝和保溫隔熱和吸聲降噪性能，解決了建筑物跨度大，曲面，異型等建筑結構，保溫和聲學型材安裝難度大，接縫多，產生熱橋和漏聲等問題，采用新時基業礦物纖維噴涂技術和產品噴涂于鋼結構等建筑基底，和基底緊密粘接形成一體，沒有接縫，形成的噴涂層，使敲擊聲或雨噪聲在噴涂層中不斷衰減，產生了阻尼作用，因而有效降低了雨噪聲，
同時礦物纖維噴涂于場館屋面內，減少聲音的反射，有效縮短了混響時間，提高了場館內的語言清晰度，同時提高了保溫隔熱節能效果。是鋼結構等館類建筑保溫隔熱，吸聲降噪的設計首先材料

3）公司從事纖維噴涂十余年，具有專業的施工隊伍和豐富的施工經驗。為了嚴格控制纖維噴涂質量，公司投資建設了年產量3.5萬噸的專業礦物噴涂棉和粘結劑生產線，產品供應范圍覆蓋全國大部分地區，并為客戶提供包含施工方案設計，礦物棉噴涂絕熱層材料選擇，一站式的整體解決方案。