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聯(lián)系我時,請告知來自 環(huán)保在線黑龍江省模袋施工單位模袋施工設(shè)備:混凝土生產(chǎn)系統(tǒng):配備2臺350L拌合機及相應(yīng)配料工具組成混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)以及保證滿足設(shè)備運行的供電系統(tǒng)
黑龍江省模袋施工單位模袋施工設(shè)備:混凝土生產(chǎn)系統(tǒng):配備2臺350L拌合機及相應(yīng)配料工具組成混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)以及保證滿足設(shè)備運行的供電系統(tǒng)?;炷两M成材料要求:材料規(guī)格視施工灌注的具體情況而定,BP750型柴油機泵車使用石子粒徑要求不大于1.5厘米,國產(chǎn)有的泵車可大至3厘米,但輸送壓力不足?;炷恋奶湟鬄?厘米左右,困此單位水泥用量較大。為防止輸送時離析,黃砂宜用中粗砂。
黑龍江省模袋施工單位模袋混凝土的作用:模袋混凝土是通過用高壓泵把混凝土或水泥砂漿灌入模袋中,混凝土或水泥砂漿的厚度通過袋內(nèi)吊筋袋、吊筋繩(聚合物如尼龍等)的長度來控制,混凝土或水泥砂漿固結(jié)后形成具有一定強度的板狀結(jié)構(gòu)或其它狀結(jié)構(gòu),能滿足工程的需要。土工模袋作為一種新型的建筑材料,可廣泛用于江、河、湖、海的堤壩護坡、護岸、港灣、碼頭等防護工程。模袋混凝土護坡技術(shù)在長江護岸工程中的應(yīng)用一、隨著工業(yè)的發(fā)展,模袋護坡技術(shù)作為一種新技術(shù)廣泛地用于抗沖刷的防護工程中。早在60年代末這種技術(shù)就已在美國紐約阿勒格尼工兵水庫大壩的岸坡上使用。70年代中后期開始廣泛地應(yīng)用于航運、港灣碼頭、道路橋梁和水庫大壩等方面。我國193年從日本引進此項技術(shù)和材料,*應(yīng)用于江蘇省揚州南官河的岸邊上,196年國產(chǎn)化纖模袋*應(yīng)用于江蘇省常州南運河的岸坡上.經(jīng)過10多年的發(fā)展和改進,我國模袋混凝土護坡技術(shù)已取得了長足進步。
模袋材料已由化纖材料發(fā)展到錦綸、滌綸、丙綸等合成纖維材料,材料強度明顯提高,實現(xiàn)了模袋規(guī)格的生產(chǎn)定型化、施工方法規(guī)范化、施工隊伍專業(yè)化.我國模袋混凝土護坡主要用于航運、船閘、海堤等護岸工程,在江河堤防中應(yīng)用中并不很多,模袋混凝土護坡技術(shù)是高強度尼龍絲織成的雙層織物,中間充灌高流動性的混凝土,從而迅速得到大面積的防滲性能好、強度高的混凝土來保護坡面,充填厚度為12~70cm.由于其施工簡單,效率高,在任何復(fù)雜的地形條件下,不需要圍堰,不需要支模,不用斷流,可直接在水下施工,因而被廣泛地應(yīng)用于航運、海堤等護岸護腳工程中。
模袋混凝土在富流灘電站庫區(qū)護坡中的應(yīng)用:工程概況富流灘電站庫區(qū)護坡工程,位于岳池縣中和鎮(zhèn)渠江邊緣,為渠江左岸凹段偏下游頂沖段,下距富流灘電站約10千米,長342•7米。工程所在地從上至下為雜填土和砂壤土組成,由于暴雨、洪水沖刷影響,岸邊逐年跨塌、滑坡,影響到場鎮(zhèn)建設(shè)。富流灘發(fā)電公司決定對該滑坡段進行整治處理。根據(jù)測量和地勘資料,設(shè)計擬定了兩種處理方案:①采用樁基承臺,在承臺之上建仰斜式擋土墻護坡;②采用拋填塊石壓腳、模袋混凝土護坡(馬道以下),對馬道以上滑坡、垮塌形成的不規(guī)則邊坡,清理后用砂卵石碾壓填筑、滑模現(xiàn)澆混凝土面板護坡。經(jīng)方案比較,樁基承臺方案在水中不易建立設(shè)備操作平臺,施工不便,承臺下樁間土體仍有被沖刷侵蝕的可能,不能**滑坡隱患,故此方案被放棄。拋石壓腳、模袋混凝土方案施工簡便,塊石料源充足,施工期不受雨季影響,枯水期模袋混凝土外觀整潔,不影響場鎮(zhèn)美觀環(huán)境,故被采納。因此,基礎(chǔ)施工和抗沖刷設(shè)計是本段護坡工程設(shè)計的難點,拋石壓腳、模袋混凝土護坡的應(yīng)用,解決了本次滑坡整治快速施工、抗沖刷和場鎮(zhèn)環(huán)境的美觀問題。2工程設(shè)計與施工2•1護坡結(jié)構(gòu)設(shè)計2•1•1護坡基礎(chǔ)。
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