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邯鄲市模袋施工公司

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邯鄲市模袋施工公司模袋混凝土主要施工設備布置

詳細介紹

邯鄲市模袋施工公司模袋混凝土主要施工設備布置。一般情況施工場地狹窄,不能滿足材料堆放要求,故采用鏟車或其它設備及時將混凝土原材料不斷地運至攪拌機旁,以保證施工設備正常運行:主要施工機械為HBT20混凝土輸送泵、350 L攪拌機和50 kW 柴油發電機,混凝土泵車應水平安放,攪拌機必須安放在堅實的平臺上,支腳下應墊上厚木板,電器箱應安裝平穩,發電機位置適當。確保施工機械在運轉時不產生大的晃動,以免影響施工;混凝土輸送管道鋪設:一般采用 125鋼管由泵車沿作業方向接至工作面上方,再用4100膠壓軟管接至噴灌口。鋼管底部設有墊木,以利鋼管接管、拆卸。管道布置以線路短,轉彎少為*。模袋混凝土護坡施工技術廣泛應用在各種河道河岸大堤護坡和海岸護坡中,同時,還可以在工程搶險中凸顯出特別的作用,應用這種工程技術可以快速排除險情,但是這種少有的應用方法,必須經過多次試驗驗證之后才可以實施。總之,通過實驗和總結,模袋混凝土施工技術將在今后我國的海河堤防工程、水庫大壩護坡以及工程搶險等領域。

邯鄲市模袋施工公司水下模袋混凝土護坡設計與施工工藝。采用編織布模袋作為混凝土或砂漿的臨時模具,施工方法易于掌握,造價低,所需設備簡單,施工速度快。解決了抗冰推、凍張、地基不均勻沉降等問題。特別適合河道護岸以及水庫土壩護坡工程。重點總結了大洪水后在水資源堤防工程岸坡防護中應用的經驗,并結合交通能源、生態環保的應用典型案例,將水下模袋法提升到一定理論平臺。水下模袋法的發展是旱地、水下與冰下均廣泛地采用水下模袋混凝土/水泥砂漿進行水資源、交通能源、生態環保和其他文化設施的岸坡防護并取得了經濟、社會和生態環保效益。

隨著工業的發展,模袋護坡技術作為一種新技術廣泛地用于抗沖刷的防護工程中,早在60年代末這種技術就已在美國紐約阿勒格尼工兵水庫大壩的岸坡上使用,70年代中后期開始廣泛地應用于航運、港灣碼頭、道路橋梁和水庫大壩等方面。我國193年從日本引進此項技術和材料,*應用于江蘇省揚州南官河的岸邊上.196年國產化纖模袋*應用于江蘇省常州南運河的岸坡上.經過10多年的發展和改進,我國模袋混凝土護坡技術已取得了長足進步。模袋材料已由化纖材料發展到錦綸、滌綸、丙綸等合成纖維材料,材料強度明顯提高。實現了模袋規格的生產定型化、施工方法規范化、施工隊伍專業化.我國模袋混凝土護坡主要用于航運、船閘、海堤等護岸工程,在江河堤防中應用中并不很多。

江蘇海龍模袋科技工程有限公司模袋混凝土施工質量控制驗收項目及規范在土方填筑、坡面開挖整理、模袋混凝土澆筑等施工過程中,監理站明確施工質量控制要點,每道工序都由監理工程師現場進行嚴密控制,每道工序施工完后,施工質檢部門報送《工序驗收表》等,由現場監理工程師檢驗評定,確定下道工序開工。原材料均通過現場抽樣送檢,合格后方能使用。泵送混凝土灌筑是重要工序,應加大監理力度,實行跟蹤監理,發現問題及時處理,嚴把質量關。對每一倉混凝土簽發《混凝土準澆證》是澆筑混凝土zui后一道簽證,也是監理工程師質量控制的關鍵。混凝土澆筑前的準備工作和每項質量檢驗評定合格后才發簽證。闡述了模袋混凝土護坡施工、質量控制過程和成果,可供類似工程參考。

模袋混凝土技術是我國20世紀0年代初從國外引進的一項現澆混凝土新技術,它采用織物模袋做軟模具,通過混凝土泵將砂漿或混凝土充灌進模袋成型,起到護坡、護底、防滲等作用。它具有整體性好、耐久性好、地形適應性強、施工速度快、省工省時,并可以在水下鋪設充灌施工等特點,可以應用在道路、即組織開展此項技術的試驗研究,結合天津市引灤工程建設和其他水利工程管理需要,進行大量的模袋混凝土試驗應用,取得了很好的應用效果,摸索出一套易于推廣的充灌施工工藝,為模袋混凝土的廣泛應用奠定了很好的基礎。為了更好地了解模袋混凝土跌水壩的水流、消能防沖特征,進一步優化消力池、海漫及防沖槽的結構形式,保證工程設計的質量和跌水壩工程運行的安全可靠,進行了混凝土跌水壩水工模型試驗。試驗要求對正常輸水及5年一遇、10年一遇洪水條件下的跌水壩的水流流態、水深、流速、沖刷情況進行研究,以提高消能效果和優化上、下游水流的銜接方式。河底跌水壩壩體基礎利用原有的跌水壩基礎,壩坡面覆蓋一層300g/m2無紡土工織物,然后覆蓋織物模袋以充灌混凝土,順河道方向布置,每塊模袋材料之間搭接布寬50厘米,其中河底模袋混凝土厚30厘米,兩岸邊坡采用15厘米厚模袋混凝土,混凝土的設計抗壓強度為25MPa,混凝土設計抗凍標號為D150。壩下游消力池模袋混凝土通過混凝土之間的分縫以降壓,從而提高穩定安全系數。

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