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江蘇海龍水下工程有限公司
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湖南省模袋混凝土公司專業(yè)護坡為了防止模袋順坡下滑，在坡頂模袋上緣封頂施打Ф50鋼管樁
湖南省模袋混凝土公司專業(yè)護坡為了防止模袋順坡下滑，在坡頂模袋上緣封頂施打Ф50鋼管樁。鋼管樁的間距1米/根。用尼龍繩將穿入模袋穿孔中的鋼管系牢，另一端通過拉緊裝置與鋼管樁相連。每根樁上配拉緊絞杠，用以調整模袋上下位置并固定模袋；底部模袋采用船拉放到設計位置，潛水員檢查水下模袋的鋪設情況，發(fā)現問題及時處理到位。本次模袋施工的寬度為12米，既要在每塊12m模袋搭接處的土坡面上設置1米寬的土工布，土工布每側與模袋混凝土的搭接為50厘米，土工布用號鐵絲制成的n形釘固定在土坡上。人工鋪設，按自上而下順序順坡將模袋滾鋪，水下部分通過潛水員緊密配合，按照測量放樣的位置，將模袋準確定位。鋪設過程中，嚴格控制鋪設質量，基本達到“平”、“正”、“足”的要求。
湖南省模袋混凝土公司專業(yè)護坡模袋混凝土是通過用高壓泵把混凝土或水泥砂漿灌入模袋中，混凝土或水泥砂漿的厚度通過袋內吊筋袋、吊筋繩（聚合物如尼龍等）的長度來控制，混凝土或水泥砂漿固結后形成具有一定強度的板狀結構或其它狀結構，能滿足工程的需要。土工模袋作為一種新型的建筑材料，可廣泛用于江、河、湖、海的堤壩護坡、護岸、港灣、碼頭等防護工程。模袋砼施工設備及潛水人員配備（1）砼生產系統：配備兩臺 350 升拌和機及相應配料工具組成砼生產系統以 及保證滿足設備運行的供電系統（2）砼灌注系統：BP750 型柴油機泵車一臺套，以及有關配套的輸送硬管、軟管（相同功能的其他型號砼泵車也可）。（3）施工用船：可供定位用船一艘（噸位視施工環(huán)境具體情況確定，有水環(huán) 境差則噸位較大，正常 100噸即可），潛水員也使用該定位船。模袋鋪設用小船一到兩艘（1噸 農船即可使用）同時可供測量使用。
湖南省模袋混凝土公司專業(yè)護坡利用模袋混凝土施工護坡較其他的護坡工程來講，有其特別的*性，首先，這種方式的施工過程簡易，同時因其技術含量高所以施工的效率也很快。我們都知道，模袋設計實際上是一種軟化的模板，它的可變性能好，可以適應不同的地形變化和環(huán)境變化，不僅可以適應大堤的護坡工作，還可以在水下部分進行施工作業(yè)，當然在岸上發(fā)揮的效果更加明顯；其次，由于它的板塊相對較大，所以性能很好也很穩(wěn)定，很少發(fā)生坍塌和損壞的現象。模袋施工具有如下優(yōu)點：（1）土工模袋施工采用一次噴灌成型，施工簡便、速度快。（2）土工模袋能適應各種復雜地形，特別在深水護岸、護底等不需填筑圍堰，可直接水下施工，機械化程度高，所護坡面面積大、整體性強、穩(wěn)定性好，使用壽命長。土工模袋具有一定的透水性，在混凝土或水泥砂漿灌入以后，多余的水分通過織物空隙滲出，可以迅速降低水灰比，加快混凝土的凝固速度，增加混凝土的抗壓強度。很多護坡使用的較多。為了防止模袋順坡下滑,在坡頂模袋上緣封頂混凝土溝槽以外適當設置壑位樁。定位樁的間距視坡長、坡度、模袋厚度等條件而定。通常是在模袋布的小單元分界面打設一個定位樁,用尼龍繩將穿入模袋穿管孔中的鋼管系牢,另一端通過拉緊裝置與定位樁相連。每根樁上配拉緊絞杠,用以調整模袋上、下位置并固定模袋。風浪較大的施工現場,可用砂袋分散壓住鋪好的模袋,防止風浪使模袋變位。現代的模袋混凝土施工技術廣泛的應用于海堤護坡工程，它具有很多的優(yōu)點，只是對于施工工藝的要求比較高，因為工藝水平直接影響到施工工程的進展時間和施工質量。
江蘇海龍模袋科技工程有限公司是從土工新材料、環(huán)保新材料的研發(fā)、生產和工程特種材料系統設計方案和模袋混凝土水上水下施工服務的專業(yè)公司，公司配備了*測試儀器并通過了質量體系認證，有效保證了產品質量以及大批量工程供貨計劃的完成。多年來公司積極參與建設浦東機場、南水北調工程、長江航道整治、杭州灣圍堰、天津濱海新區(qū)、哈達山灌溉總渠等一大批國家重點工程建設。
江蘇海龍模袋科技工程有限公司模袋混凝土施工質量控制驗收項目及規(guī)范在土方填筑、坡面開挖整理、模袋混凝土澆筑等施工過程中，監(jiān)理站明確施工質量控制要點，每道工序都由監(jiān)理工程師現場進行嚴密控制，每道工序施工完后，施工質檢部門報送《工序驗收表》等，由現場監(jiān)理工程師檢驗評定，確定下道工序開工。原材料均通過現場抽樣送檢，合格后方能使用，泵送混凝土灌筑是重要工序，應加大監(jiān)理力度，實行跟蹤監(jiān)理，發(fā)現問題及時處理，嚴把質量關。對每一倉混凝土簽發(fā)《混凝土準澆證》是澆筑混凝土zui后一道簽證，也是監(jiān)理工程師質量控制的關鍵。混凝土澆筑前的準備工作和每項質量檢驗評定合格后才發(fā)簽證。闡述了模袋混凝土護坡施工、質量控制過程和成果，可供類似工程參考。
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