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刮吸泥機工藝流程

刮吸泥機常見故障解決方法

    吸泥機在使用的過程中，要經常檢查維護，一但出現故障情況及時組織維修人員進行設備維修，遇到解決不了的問題應及時跟設備。下面為大家總結了行車式刮吸泥機設備常見故障解決方法。

　　1、行架結構變形

　　產生原因：池底污泥成坡型分布，行車個部分受阻力不均。

　　解決辦法：由于行車式刮吸泥機各部位阻力不均，所產生的阻力不同，可在行車式刮吸泥機兩側配重，使各部位的正壓力均勻；或在行車式刮吸泥機所受阻力小的部位設置阻水板，人為使行車式刮吸泥機在行走時所受阻力大致相當，就不會導致航車結構變形的不良后果。

　　2、主梁發生變形

　　產生原因：主梁設計不合適，剛度不足。

　　解決辦法：設計時充分考慮行車架自重、設備及附加設備自重、各種阻力以及行車式刮吸泥機安裝后可能的zui大活載，設計剛度要足夠；對于已經安裝并投入使用的行車式刮吸泥機，采用恢復主梁的上拱度，后在角鋼制作兩榀型鋼梁，與原主梁焊成一體，以達到加固柱梁剛度的。

　　3、啃軌與脫軌

　　產生原因：B/L取之不當、兩主動輪不同步、行車結構變形、軌道鋪設公差限、車輪組安裝偏差等等。

　　解決方法：為行車式刮吸泥機正常偏斜時刮泥機結構不致楔住，以及減輕斜行時啃軌，設計時因充分考慮主梁的水平剛度，以減小主梁在水平面的彈性變形，另外，在凈水工藝平面布置時，應避免采用沉淀池側面進水方式；軌道鋪設應嚴格按照文件中的技術要求執行；車輪組要求可按橋式起重機技術規準執行。

　　4、兩驅動輪成對角線布置

　　原因：從設計與制作上看，一定的簡便性?？墒怯捎诜e泥阻力對刮泥機的力矩，使得兩驅動輪的輪壓產生了比較大的差異，在行車式刮吸泥機重力達不到一定值時，其輪壓值較小的驅動輪因粘力不夠打滑不行走，而另一個驅動輪則盡力向前。在這種情況下，就會出現行車式刮吸泥機嚴重斜行并卡死，主梁承受的額水平彎矩加劇，其水平彎曲變形更加嚴重。并且會在主梁介平面產生一個扭矩，弱主梁抗扭剛度不足，則一個車輪會抬起，啃軌和脫軌、行車結構扭曲變形、燒壞電機、損壞機械零部件等惡果都可能發生。

　　解決方法：采取兩驅動輪同軌線布置?；蛘咚妮嗱寗硬恢?。由于行車式刮吸泥機驅動輪輪壓明顯差異，所以行車式刮吸泥機驅動輪驅動力基本*。兩種布置中尤其以兩驅動輪同軌線布置的方式，較為常見，較同時也較為成熟。

 主要性能

（1）池底刮泥，驅動裝置采用減速驅動機構傳動，，機械；

（2）斜交型刮泥板，連續性好、集泥的；不銹鋼刮泥板底下再安裝刮泥橡膠板，刮泥*干凈，不會浮泥現象發生。

（3）池底坡比1：10，刮泥時污泥阻力可忽略不計。

（4）主梁選用方鋼制作，結構強度大，采用熱鍍鋅后噴面漆工藝，性能強。主梁也可以直接使用混凝土澆筑，投資更節省。

（5），可實現遠程控制。

    中心傳動濃縮機，適用于給水工程中水或污水處理直徑一般不大于18m的輻流式（圓形）沉淀池的污泥刮集和除。傳動式濃縮機工作的主要特點是在待濃縮的礦漿中添加一定量的絮凝劑，使礦漿中的礦粒形成絮團，加快其沉降速度，進而達到提高濃縮效率的。

安裝

（一）注意事項

    為便于吸泥機的正常運轉，安裝時必需使四個行走輪在矩形的兩條平行邊上。軌道鋼必須在矩形的兩條邊上且在同一個水平面上。

（二）安裝步驟

    1、在平流池兩側壁預留軌道鋼預埋鐵，一米一塊，每塊預埋鐵上在兩端制作螺栓和壓板，以便于壓牢鋼軌。

    2、將設備吊至平流池上，四個行走輪安放于鋼軌上，按基準線找平，校核安裝尺寸。

    3、滑動電纜及電器安裝，將吊電纜用吊環傳入鋼絲繩，把鋼絲繩拉緊，固定在兩頭的立柱上。穿接主電纜，通電調試行走情況，安裝行程開關及觸碰塊，根據回車位安裝防掉車擋板。

    4、試車，在安裝結束后空車運轉至少不間斷8小時，時刻檢查行車是否掉軌現象，一經發現及時停車處理，防止設備掉入池中。

    5、吸泥泵安裝，將吸泥泵安裝在工作橋上。

    6、吸泥管和泥管管道安裝，從吸泥泵的入口處開始自上往下安裝管道及吸泥嘴，吸泥嘴至池底距離為10~20mm。數臺吸泥泵匯總至一條出泥管道入平流池外側污泥溝中。

    7、接通吸泥泵電源。

    8、進水試泵，在試車問題后，向池內注水，水位要求高于吸泥泵泵頭30mm，邊進水邊開泵，觀察泥口出水情況。 

運轉管理

    (1)吸泥機的停駐位置應在沉淀池的出水端。驅動前，開啟各吸泥管的泥閥，然后向進水端行進。到達進水口盡端時，即自動返駛，回至出口端的原位停車，作為一次吸泥的過程。

    (2) 泵吸泥：主要由泵和吸泥嘴、吸泥管組成。吸入管內的污泥經水泵出水管輸出池外。吸泥的起動由人工操作，返駛及停車等動作均由裝在軌道上的觸桿觸動行車上的行程開關完成。軌道上觸桿的定位，以及行車上行程開關間的相對位置，應在安裝時確定。

    (3)沉淀池內積泥不宜過久，過2天后泥質就相當密實。吸泥時，須注意泥的情況。如發現阻塞現象，即須停車，待泥管疏通后再行進。過4天以后，泥質己積實，須停停清洗池底后才能使用吸泥機，否則不但法吸泥，且泥的阻力會使機架變形和設備受損。

    (4)若池內水面結冰，應在解凍或破冰后才能使用。

    (5)防止池內掉入磚頭等硬質雜物，保持池底平滑，以免阻擋吸泥嘴，發生損毀吸泥嘴現象。

性能特點：

    1、采用減速機與蝸輪傳動，傳遞力矩大，，并設扭矩保護裝置，使用安；

    2、負荷過大時，水下刮泥系統可手動（或電動）進行提升，再逐步下降，逐層刮去污泥；

    3、集泥坑帶小刮板攪動刮泥，泥*，不堵塞。

   傳動式濃縮機一般主要由濃縮池、粑架、傳動裝置、粑架提升裝置、給料裝置、卸料裝置和信號安裝置等組成。

     中心傳動濃縮機主要為中小型規格，并且主要以引進為主；目前，隨著科學技術的發展，規模的擴大，多種型號、規格、技術的中心傳動濃縮機相繼問世。

    傳動式濃縮機，主要用于選礦過程中濕選精礦的脫水處理系，作脫水*階段—濃縮之用。一般設置于精選與過濾設備之間，時也用作精選之前脫水，同時在化學工業和選煤也可用來進行脫水作業。

    中心傳動濃縮機是一種常見的濃縮設備，憑借著自身強效的點以及技術上的不斷改進，在選礦時間非常久，至今在選礦仍占據很重要的位置。中心傳動濃縮機是因其動力由濃縮池電機提供而得名。在中，中心傳動濃縮機是客戶先會考慮的問題，那么其次需要考慮些什么呢?

    一般，用戶在購買濃縮機設備時，先要確定自身的預算，在此基礎上再進行濃縮設備類型、的，這是一種本末倒置的做法，因為除了濃縮機外，設備能、設備質量、信譽、能為客戶提供的都是設備購置中所需關心的因素。

    先，設備能與質量是工藝能否持續穩定的關鍵，關系著客戶任務能否達標達產地完成。高頻率的設備檢修或維護對設備的工作率以及企業的效益產出及其不利，因此設備能是一考慮的因素。另外，不同類型的濃縮設備都著自身的性，適用的場合也各不相同，客戶在購置設備時還要考慮自己的作業與的設備是否匹配。

    信譽，建久的、規模大的濃縮機信譽一般都沒問題，不管是在設備質量上還是在設備上均不會存在坑客戶的現象。信譽好的應成為那些經驗不太多的顧客的*，畢竟大注重自身，做事比較靠譜。也是除了中心傳動濃縮機外一個十分重要的因素，不當的使用設備是會發生故障的，正常使用設備也需要維護，在這過程中客戶會遇到很多的困難，因此給力的就顯得尤為重要。

刮吸泥機工藝流程    

傳動式濃縮機泥耙自動升降裝置的研究

　　目前我中小型污水處理使用濃縮池中的濃縮設備是傳動式濃縮機，其主要工作原理是上部的傳動機構帶動主軸及固定在主軸下端的刮泥耙裝置轉動。泥耙將沉降在錐形池的沉降污泥刮集到濃縮池的泥口，由泥漿泵走。同時沉降上方的澄清水由池邊溢流裝置溢出流走。

　　以往的傳動式濃縮機雖然設泥耙阻力矩設定裝置，阻力矩設定上限，在實際過程中由于方面等原因使沉降污泥過厚或質量變大，造成泥耙阻力矩過設定值時，設備自動停機報警。這時需人工處理勞動強度大，不能實現連續工作和自動化控制。

　　我們在總結外同類設備結構的基礎上，逐步研究設計了中小型傳動式濃縮機的泥耙自動升降裝置，在十幾家企業取得良好的使用效果。

　　泥耙自動升降裝置的工作原理是：濃縮機正常時，刮泥耙處于主軸設定位置上，隨主軸的轉動而進行刮泥。此時絲杠由于殊聯軸節的，不隨主軸轉動，泥耙自動升降裝置不工作。當污泥量變化引起泥耙阻力大于設定值時，主機上的扭矩儀發出信號，指令提耙電機工作。通過蝸桿傳動帶動固定在蝸輪上的絲母轉動，通過絲杠軸帶動主軸及泥耙勻速上升。同理當刮泥量減少而泥耙阻力下降到設定值時，扭矩信號發出指令，提耙電機反轉，使主軸與泥耙勻速下降到設定位置停止。在主軸和泥耙升降過程中濃縮機仍正常工作刮泥，絲杠軸上的擋桿既起導向，同時又是泥耙升降的高度指示，裝置的上端設置上下兩組限位開關，通過絲杠上端安裝的撞塊來限制泥耙的升降高度。當提耙高度過上限開關位置時濃縮機停機報警，下組開關的上面一個一般作為泥耙高度的設置位置，其下面的開關作為安保護開關，濃縮機泥耙扭矩儀一般設置力矩的下限和上限兩點，力矩低于下，泥耙的自動升降裝置處于“降”工作狀態并降到設置高度上，當力矩處于下限和上限之間時，泥耙自動升降裝置處于“升”工作狀態至高度上限止。

    中心傳動濃縮機是用于污水處理重力式污泥濃縮池，將濃縮污泥刮集至池底集泥坑，以便進一步作污泥脫水處理的設備。為懸掛傳動，由帶電動機立式減速器、帶外齒的回轉軸承、主軸、刮臂、刮板、濃集柵條、穩流筒、控制柜等組成。

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