貴州凱里市3*18米加厚型200T電子汽車衡

1．電子汽車衡的結(jié)構(gòu)。

SCS系列電子汽車衡通常由秤臺(tái)、稱重傳感器、連接件、限位裝置、接線盒、稱重顯示儀表等零部件組成，根據(jù)使用要求可以選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)、穩(wěn)壓電源和UPS不間斷電源等外部設(shè)備。

2．電子汽車衡工作原理。

被稱重物或載重汽車置于承載器臺(tái)面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大，再經(jīng)A／D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)及稱重管理軟件可將計(jì)量數(shù)據(jù)通過稱重管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

電子汽車衡（以下簡稱汽車衡）是汽車載重稱量主要計(jì)量手段，隨著汽車技術(shù)和汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，車型越來越大，而汽車衡隨著載重噸位不斷加大，從而計(jì)量度、計(jì)量穩(wěn)定性是擺在每位從事計(jì)量工作者面前的重要課題。而汽車衡的基礎(chǔ)部分建造顯得尤其重要，就是說基礎(chǔ)部分建造的好，質(zhì)量達(dá)標(biāo)，使汽車衡整體結(jié)構(gòu)合體、完好才能確保汽車載物稱重的、可靠。

電子汽車衡在工業(yè)中有哪些應(yīng)用

除了商貿(mào)領(lǐng)域外，電子汽車衡的另個(gè)重要應(yīng)用領(lǐng)域是工業(yè)領(lǐng)域。在工業(yè)生產(chǎn)過程中應(yīng)用的電子汽車衡亦可統(tǒng)稱為工業(yè)電子汽車衡．工業(yè)電子汽車衡的度等級，般都是三級和四級，很少有①級的．由于電子汽車衡舍去了刀子和刀承組成的杠桿結(jié)構(gòu)，使之更適用于環(huán)境條件較惡劣的工礦．以，工業(yè)電子汽車衡取代機(jī)械秤的勢頭更為顯著，工業(yè)用電子汽車衡在使用中基本上不應(yīng)受法制管理的約束，因此其結(jié)構(gòu)型式更可以多樣化，這也是適應(yīng)工業(yè)生產(chǎn)需要的原因．

電子汽車衡的計(jì)量特性與校準(zhǔn)方法

電子汽車衡制造業(yè)是zui近發(fā)展起來的個(gè)新的行業(yè)．它充分運(yùn)用了當(dāng)代zui新的些成果，這些成果包括的面十分廣泛．先，zui重要的方面是從稱量原理上早已不局限在杠桿原理上，而廣泛地應(yīng)用了物理學(xué)的其它許多效應(yīng)，例如壓電效應(yīng)、壓磁效應(yīng)，應(yīng)變原理、核子效應(yīng)，振弦原理以及陀螺原理等，此外，是基于上述原理的傳感器制造技術(shù)和材料的發(fā)展，使衡器進(jìn)步電子化成為現(xiàn)實(shí)，并且使電子化的道路更為寬廣，再加上現(xiàn)代微電子學(xué)的迅速發(fā)展，使電子衡器在和功能上有了很大擴(kuò)展．但是，盡管如此，電子汽車衡的基本計(jì)量特性和校準(zhǔn)（或）方法，與原有機(jī)械衡器仍有很多地方是相同的．當(dāng)然，隨著電子汽車衡功能的增加以及電子線路的復(fù)雜化，也然使電子汽車衡的特性出現(xiàn)些新的概念，校準(zhǔn)方法也需進(jìn)步補(bǔ)充和完善．

貴州凱里市3*18米加厚型200T電子汽車衡