AAAAA城市快速道路聲屏障生產廠家 成功源于不懈的努力，再多一點努力，就多一點成功 降噪效果：隔聲量25-40db(A)；降噪系數0.7-0.83
板材厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm、1.2mm、1.5mm（可根據客戶要求定做）
材質：鍍鋅板、鋁板、彩鋼板、不銹鋼板、鐵板、5+5鋼化加膠玻璃、玻璃亞克力、PC耐力板等。
成型厚度：80mm、100mm、120mm、140mm等（可根據客戶要求定做）
生產能力：3000-5000平方米/日
AAAAA城市快速道路聲屏障生產廠家
但隨著城市發展，不少已竣工啟用的高架路兩側，會陸續增加新的居民樓等，為此，*門會根據需求增加聲屏障。此次安裝的.公里聲屏障就屬于此類情況。目前，項目各標段安裝工作已全面展開，計劃月底施工完畢。考慮白天車流量大，施工全部在夜間進行，主要集中在:00至次日凌晨:00，大限度減少對交通的影響。
透明聲屏障是一種反射型聲屏障,構造簡單,其隔聲性能主要決定于厚度,這種聲屏障常用的透明材料為聚碳酸酯板(PC板)和亞克力板(PMMA板)。5mm、6mm、8mm厚的PC板實測的計權隔聲量分別為29dB、29dB32dB。12mm、15mm厚的PMMA板實測的計權隔聲量為32dB和34dB,測試的隔聲量

 在發達國家普遍采用，而且在實施標準、經濟造價及道路景觀的協調上，均形成可資借鑒的經驗，注重公路聲屏障與景觀協調設計，公路聲屏障在取得減少噪聲的環境效益同時，也帶來了一些不利影響，在公路旁豎立起一堵高大而形式單調的墻，會給人們造成心理上的
聲屏障的作用就是阻止直接聲的傳播，隔離透射聲，并使反射聲有足夠的衰減，因此，聲屏障的隔聲衰減也就是利用聲波反射原理設計建造的。聲波（噪聲）在傳播途中，若遇到障礙物（聲屏障）時，會發送反射，于是在障礙物背后的一定距離范圍內形成了”聲影區“，其區域的大小取決于聲音的大（即頻率），從這一點看出，聲屏障隔聲衰減與各中心頻率值有密切關系。
由于吸聲測試時試件安裝簡單方便,而隔聲測試時試件的安裝和拆卸比較麻煩,有時甚至會使試件損壞,因此一般*行吸聲系數的測量,然后再進行隔聲量的測量
隔音圍擋技術與選材手冊尹浩研究了所涉及的隔音圍擋的降噪效果，干擾隔音圍擋是一種基于干擾型頂結構原理設計制造的改進型頂結構隔音圍擋，設計制造干擾型頂結構隔音圍擋，即設計制造干擾型頂結構隔音圍擋，以達到設計要求。gn某一結構，使兩個相對相位的聲波在某一位置相遇并相互抵消，從而達到噪聲消除的目的。其結構如圖2所示，消聲室的實驗結果表明，干擾裝置的降噪效果主要反映在聲影區和亮區之間的過渡區。與相同高度的垂直隔音圍擋相比，噪聲抑制效果提高了2.0-3.2db，干擾隔音圍擋更適合控制鐵路噪聲
路基段修建到橋梁段上時,通過轉角立柱實現屏體轉向,明通道一般設置在帽緣石頂部。暗通道如果頂部覆土深度較大時,則需在通道頂部開挖淺基礎貫通地梁,安裝屏體;如果覆土深度小,則屏體轉向安裝于通道翼墻頂面
透明隔聲屏障板一般采用PC(聚碳酸酯)板或其他類似塑料。一般有較好的采光和視野,重量較輕(10wm),有足夠的強度,壽命長,便于彎曲,近年已被廣泛應用在城市道路上。但存在的問題是耐候性較差,容易劃傷,還存在使用時間較長時受環境影響,透明度下降的問題PMMA是 聚甲基丙烯酸甲酯的簡稱,俗稱有機玻璃,又稱為壓克力板,是一種開發較早的重要熱塑性材料,主要用于建筑、衛生潔具、廣告、裝潢等。