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城市污泥脫水干燥機

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更新時間:2019-09-26 10:40:35瀏覽次數:294

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產品簡介

專業定制,城市污泥脫水干燥機,城市污泥干燥機,城市污泥干燥設備,城市污泥烘干機,城市污泥烘干設備,城市污泥固化處理設備。

詳細介紹

專業定制,城市污泥脫水干燥機,城市污泥干燥機,城市污泥干燥設備,城市污泥烘干機,城市污泥烘干設備,城市污泥固化處理設備。

 

城市污泥是污水處理廠和污水處理的必然產物。隨著污水處理率的提高,污泥產量也不斷增加,污泥的處理處置問題愈加突出。

未經恰當處理處置的污泥進入環境后,直接給水體和大氣帶來二次污染,不但降低了污水處理系統的有效處理能力,而且對生態環境和人類的活動構成了嚴重的威脅。存在的主要環境問題如下:

   (1)污泥含水率高。未脫水污泥含水率大于90%,初步脫水污泥含水率也高達80%,造成運輸成本高、堆放面積大,擠壓垃圾填埋場庫容,堵塞垃圾滲濾液管等問題;

   (2)細菌滋生。不僅造成視覺污染,而且為其他有害生物的滋生提供了場所;

   (3)大氣污染。污泥堆放在露天散發出臭氣和異味,日曬風刮,污染物顆粒會造成大氣污染;

   (4)污染水體。經水浸泡、溶解,污染物伴隨污水流入河道,會污染地表水,進入地下水;

   (5)含有重金屬。如不加以控制,則可能污染土地。

 

針對城市污泥的相關特性,我公司開發出了JYG系列臥式雙軸槳葉式干燥機及高效的尾氣處理裝置,經眾多的客戶實際運用后,充足的使用數據證明:該設備完*滿足城市生活污泥的干燥要求,整機運行穩定、攪拌均勻、熱效率高、干燥效果好,而且能耗低,操作費用小。

可以一次性將80-70%含水量的物料烘干至成品。針對污泥烘干過程中易結團結塊的特性,改變了一般單通道干燥機的料板結構形式,采用了組合式自清理裝置,*地擴展了單通道干燥機應用范圍,不僅可以干燥各類污泥,還可以干燥各種高粘度物料。

 

城市污泥脫水干燥機 設備簡介:

  槳葉式干燥機是一種在設備內部設置攪拌槳,使濕物料在槳葉的攪動下,與熱載體以及熱表面充分接觸,從而達到干燥目的的低速攪拌干燥器,結構形式一般為臥式,雙軸或四軸。槳葉式干燥機分為熱風式和傳導式。熱風式即通過熱載體(如熱空氣)與被干燥的物料相互接觸并進行干燥,在傳導式中熱載體并不與被干燥的物料直接接觸,而是熱表面與物料相互接觸。

  該設備可對膏狀、顆粒狀、粉狀、漿狀物料間接加熱或冷卻,可完成干燥、冷卻、加熱、滅菌、反應、低溫燃燒等單元操作。設備中特殊的楔型攪拌傳熱槳葉具有較高的傳熱效率和傳熱面自清潔功能。

 

設備構成:

  主要由傳動機構、箱體、主軸攪拌、軸承體、出料調節機構、旋轉接頭等部件組成。

  1.動力傳輸部分:主要由電動機、減速機、 主動齒輪 、從動齒輪 、軸間齒輪等組成。它的主要作用是把電機的動力傳輸給主軸攪拌部分,使其在額定轉速范圍內運轉,也可根據用戶要求選用變頻調速或電磁調速配置進行變速運行。

  2.主軸攪拌部分:主要由兩根空心軸和其表面若干個楔形空心槳葉等組成。空心軸內設置傳熱(加熱或冷卻)介質(蒸汽、水、油等)回流管,兩端或單端配置的旋轉接頭是這些介質進出的接口。運行時主軸攪拌部分對物料攪拌、推擠并進行加熱或冷卻。

  3.軸承體部分:在主軸的兩端,共配置了三個或兩個軸承體,由軸承、軸承座、軸承蓋、密封填料、填料壓蓋、檢修蓋等組成。動力端配置了主輔兩個軸承體,主軸承體是主軸主要支撐點且作為軸向移動的定位點,輔助軸承體是為阻止軸頭過大變形而設置的。非動力端軸承體除提供主軸的承力點外,主軸可以自由伸縮。各軸承體均設置了軸承的冷卻結構。

  4.出料調節機構主要由調節板、轉軸、定位件等組成。

  5.筒體——熱夾套,筒體由一個近似W型結構腔體和頂蓋組成,腔體內部容納物料,中空夾套內通加熱介質;頂蓋設置進料口、人孔、和蒸發氣體出口。

  6.槳葉軸——設備有兩根相互嚙合的中空槳葉軸,每片空心槳葉焊接在中空的軸上,軸內腔與所有轉盤內腔相連通。軸內結構分L型和G型兩種,主要要功能是:進輸送物料;攪拌混合物料 ;加熱物料。

  根據通入軸內的熱載體是液體或氣體,軸內結構分為液體L型和氣體G型兩種。軸內設置了芯管將進入空心軸的熱流體與釋放熱量后降溫的冷流體隔離開,不不相混合。

  在葉片內腔與軸內腔之間有兩根長短不一的短管連接。其中一個長的管子為進氣管。為了防止軸內冷凝液由進氣管流向葉片會阻礙蒸汽的正常流動,進氣管一端伸入軸內,另一端伸出軸外,其伸入軸內和伸出軸外的長度分別根據軸內可能積存的冷凝液深度和葉片旋轉一周能產生的冷凝液量來設計,保證冷凝液不淹沒管口。另一個較短管的作用是及時將葉片內的冷凝液排出軸腔,管子的一端與軸外表面平齊,葉片內一有冷凝液就能及時排掉,另一端伸入軸內一定長度是為了防止軸內冷凝液倒灌到葉片內,造成蒸汽無法進入葉片。

  7.主動軸和從動軸之間采用相互嚙合的齒輪傳動。

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