近日，*副部長趙英民和國家*、*有關負責人在發布會上介紹《第二次全國污染源普查公報》有關情況，機動車對氮氧化物和揮發性有機物的排放貢獻大，多為線源排放，因此治理和監管的難度都比較大。
 
　　自然資源保護協會項目官張西雅曾在會議中指出，“移動源的監管比我們熟悉的固定源的監管有其特殊性和特殊難點，其中主要的是移動源涉及的鏈條很長，經常是跨區域污染。”
 
　　同時，中國政法大學教授王燦發也表示出同樣的看法，對此分析道：“由于移動源排放設施的可移動性，監督管理很困難。”
 
　　另一點，移動源污染源監管的難點在于成本高。有業內人士指出，根據大氣污染的特性，無法搜集到超標排放污染物進行治理，這種情況下，移動源超標排放污染物的搜集成本，將遠遠高于治理成本。
 
　　為了順應移動源的特點，在移動源污染治理過程中需要統籌“車-油-路”三大方面，配備在用車排放監管設備、油品及添加劑測試設備、道路交通污染物監測設備等硬件，并在日常巡檢的同時，利用互聯網等智能技術在線監控。
 

深圳智慧管道污水排水智能監控系統

三．應用場景

市政排水監測、河道水環境治理、企業排水監測、飲用水源地水質監測、智慧城市建設……

深圳智慧管道污水排水智能監控系統