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傳感器系統在許多方面不同于汽車的其它電子元件。重要的差異在于:傳感器通常位于車輛外部的惡劣環境,要經受濕度、溫度或者壓力的變化。大多數情況下,傳感器還得安裝在非常有限的空間內,并且與一個2線或3線器具連接。傳感器應用就像汽車應用領域自身那樣變化多樣。在動力傳動領域:位置傳感器;速度傳感器;壓力傳感器;碰撞傳感器。在駕駛舒適性領域:溫度傳感器;太陽高度角傳感器;光傳感器;濕度傳感器;露點傳感器。在車身控制領域:壓力傳感器;陀螺儀傳感器。
MIK-2000H型手持式超聲波流量計具有體積小、質量輕的特點,是真正意義上的便攜式超聲波流量計,該款產品具有數據自動存儲、測量精度高、全中文顯示、操作靈活等特點。產品一經推出即得到廣大客戶的青睞,目前已遠銷日本、韓國、歐美及中東地區,受到客戶的*。廣泛應用于環保、石油化工、冶金、造紙、食品、制藥等行業。
1、非接觸式測量方式、體積小、重量輕、攜帶方便
2、傳感器安裝簡便,適用于測量各種大小管道導聲介質
3、測量過程中不需要破壞管道,不需停產
4、內置可充電電池,可連續工作12小時以上
5、結構緊湊、堅固,的壓鑄鋁主機
6、自動記憶前64天,前64月,前5年的累積流量
7、背光液晶全中文顯示瞬時流量及正、負、靜累計流量、流速、時間、模擬輸入等數據
8、我們提供配套的軟件
20世紀80年代,RobertBosch公司在SAE(汽車工程協會)大會上介紹了一種新型的串行總線——CAN控制器局域網,那也是CAN誕生的時刻。今天,在歐洲幾乎每一輛新客車均裝配有CAN局域網。同樣,CAN也用于其他類型的交通工具,從火車到輪船或者用于工業控制。CAN已經成為范圍內重要的總線之一——甚至著串行總線。CAN總線的工作原理CAN總線使用串行數據傳輸方式,可以1Mb/s的速率在40m的雙絞線上運行,也可以使用光纜連接,而且在這種總線上總線協議支持多主控制器。
MIK-1158-J壁掛式超聲波流量計是一款應用廣泛,通用經濟的超聲波流量計。超低故障率與維護成本,成為流量計中的。
MIK-1158-J具有超大規模集成電路設計。硬件數目少,低電壓工作,多脈沖發射,低功耗,高可靠性,抗干擾,適用性好。優化的智能信號自適應處理,用戶無需任何電路調整,就像使用萬用表一樣方便簡單。