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產(chǎn)品型號2FRM6B36-L3X/32QMV
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)代理商
所 在 地無錫市
更新時間:2022-01-04 14:06:27瀏覽次數(shù):291次
聯(lián)系我時,請告知來自 環(huán)保在線標準 | 調(diào)速閥 | 材質(zhì) | 鑄鐵 |
---|---|---|---|
工作溫度 | 常溫 | 公稱通徑 | 20~40mm |
加工定制 | 否 | 類型 | 其他 |
連接形式 | 螺紋 | 零部件及配件 | 其他 |
流動方向 | 其他 | 密封形式 | 其他 |
驅(qū)動方式 | 其他 | 適用介質(zhì) | 油品 |
形態(tài) | 其他 | 壓力環(huán)境 | 常壓 |
產(chǎn)品名稱 | 調(diào)速閥 | 工作溫度 | -30~+80 |
適用范圍 | 液壓機床配件 液壓機械 工程機械 自動化設(shè)備等 | 包裝規(guī)格 | 全新 |
產(chǎn)品質(zhì)量 | 優(yōu)質(zhì) |
SHLIXIN上海立新調(diào)速閥2FRM6A36-L3X/32QMV
產(chǎn)品規(guī)格型號;
2FRM6A36-L3X/32QMV
2FRM6SB36-L3X/10QMV
2FRM6SB36-L3X/25QMV
2FRM6SB36-L3X/6QMV
2FRM6B76-L3X/16QMV
2FRM6B36-L3X/32QMV
2FRM6A36-L3X/32QRV
2FRM6A76-L3X/0.2QM
2FRM6B76-L3X/1.5QRV
2FRM6SB36-L3X/10QM
MSA30EP250 |
MSA30EP300B |
MSA30EP300 |
MSA30EP160 |
MSA30EP160B |
MSA30EP250B |
2FRM10K2-L1X/60QR |
2FRM6K2-L1X/6QR |
2FRM6K2-L1X/32QR |
SHLIXIN上海立新調(diào)速閥2FRM6A36-L3X/32QMV
調(diào)速閥的工作原理;
調(diào)節(jié)閥由電動執(zhí)行機構(gòu)或氣動執(zhí)行機構(gòu)和調(diào)節(jié)閥兩部分組成。調(diào)節(jié)閥通常分為直通單座式調(diào)節(jié)閥和直通雙座式調(diào)節(jié)閥兩種,后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩(wěn)定的特點,所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。
調(diào)節(jié)閥是最終控制元件的泛使用的型式。其他的最終控制元件包括計量泵、調(diào)節(jié)擋板和百葉窗式擋板(一種蝶閥的變型)、可變斜度的風(fēng)扇葉片、電流調(diào)節(jié)裝置以及不同于閥門的電動機定位裝置。
調(diào)節(jié)閥用于調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量、壓力和液位。根據(jù)調(diào)節(jié)部位信號,自動控制閥門的開度,從而達到介質(zhì)流量、壓力和液位的調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)閥分電動調(diào)節(jié)閥、氣動調(diào)節(jié)閥和液動調(diào)節(jié)閥等。
盡管調(diào)節(jié)閥得到廣泛的使用,調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的其它單元大概都沒有像它那樣少的維護工作量。在許多系統(tǒng)中,調(diào)節(jié)閥經(jīng)受的工作條件如溫度、壓力、腐蝕和污染都要比其它部件更為嚴重,然而,當它控制工藝流體的流動時,它必須令人滿意地運行及最少的維修量。
液壓閥塊塊體的空間布局規(guī)劃是根據(jù)液壓系統(tǒng)原理圖和布置圖等的設(shè)計要求和設(shè)計人員的設(shè)計經(jīng)驗進行的。經(jīng)常性的原則如下:
(1)安裝于液壓閥塊上的液壓元件的尺寸不得相互干涉。
(2)閥塊的幾何尺寸主要考慮安裝在閥塊上的各元件的外型尺寸,使各元件之間有足夠的裝配空間。液壓元件之問的距離應(yīng)大于5mm,換向閥上的電磁鐵、壓力閥上的先導(dǎo)閥以及壓力表等可適當延伸到閥塊安裝平面以外,這樣可減小閥塊的體積。但要注意外伸部分不要與其他零件相碰。
(3)在布局時,應(yīng)考慮閥體的安裝方向是否合理,應(yīng)該使閥芯處于水平方向,防止閥芯的自重影響閥的靈敏度,特別是換向閥一定要水平布置。
(4)閥塊公共油孔的形狀和位置尺寸要根據(jù)系統(tǒng)的設(shè)計要求來確定。而確定閥塊上各元件的安裝參數(shù)則應(yīng)盡可能考慮使需要連通的孔道正交,使它們直接連通,減少不必要的工藝孔。
(5)由于每個元件都有兩個以上的通油孔道,這些孔道又要與其它元件的孔道以及閥塊體上的公共油孔相連通,有時直接連通是不可能的,為此必須設(shè)計必要的工藝孔。閥塊的孔道設(shè)計就是確定孔道連通時所需增加工藝孔的數(shù)量、工藝孔的類型和位置尺寸以及閥塊上孔道的孔徑和孔深。
(6)不通孔道之間的最小壁厚必須進行強度校核,要注意液壓元件在閥塊上的固定螺孔不要與油道相碰,其最小壁厚也應(yīng)進行強度校核等等。
調(diào)速閥是進行了壓力補償?shù)墓?jié)流閥。它由定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成。
節(jié)流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端,當負載壓力增大,于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大,閥芯右移,減壓口加大,壓降減小,從而使節(jié)流閥的壓差(p2-p3)保持不變;反之亦然。這樣就是調(diào)速閥的流量恒定不變(不受負載影響)。 調(diào)速閥也可以設(shè)計成先節(jié)流后減壓的結(jié)構(gòu)。
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