供應VKC-AQ/VKC-AQ-e  TERAL泰拉爾冷卻泵

產品規格型號； 

①搭載高效率（相當于IE3）電動機，實現了節能。（VKC-e型）

②接液部采用全不銹鋼部件。

③使用液體溫度?20℃～＋90℃（無凍結）。

④采用高耐用性機械密封。

●高耐摩擦性，不易吸附的特殊結構sic／多孔sic制造

⑤符合歐洲RoHS指令環境負荷6種物質（RoHS）規定。

⑥符合EU指令（CE標識）。

⑦變頻器可節能運轉（流量調整等）。（200V級）

⑧VKC-AH（壓力型）和VKC-AQ（流量型）擴展了揚程、流量選擇范圍。

VKC1□6AH

VKC1□6AH-e 

VKC2□6AH 2

VKC2□6AH-e 

VKC3□6AH-e

VKC4□6AH-e

VKC5□6AH-e 

VKC6□6AH-e 

VKC7□6AH-e 

多級浸入式 VKC 型 小～中流量／中揚程

●VKC-AQ/VKC-AQ-e 

VKC4□6AQ-e

VKC3□6AQ-e

VKC2□6AQ-e

VKC1□6AQ（-e）

VKC4□6AQ-e

VKC3□6AQ-e

VKC2□6AQ-e

VKC1□6AQ（-e）

VKC4□6AQ-e

VKC3□6AQ-e

VKC2□6AQ-e

VKC1□6AQ（-e）

VKC4□6AQ-e

VKC3□6AQ-e

VKC2□6AQ-e

VKC1□6AQ（-e）

VKC-AQ/VKC-AQ-e 

VKC1□6AQ 

VKC1□6AQ-e

VKC2□6AQ-e 

VKC3□6AQ-e

VKC4□6AQ-e 

（動粘度1mm2

/s比重1的值）

（動粘度75mm2

/s比重0.86的值）

（動粘度1mm2

/s比重1的值）

（動粘度75mm2

/s比重0.86的值）

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多級浸入式

小～中流量／中揚程

冷卻液泵 VKC 型 冷卻液泵

注1）吐出量因使用液體的種類、動粘度等不同存在相當差異，請注意。

注2）上圖中的虛線部分為動粘度75mm2

/s時不能連續運轉的范圍，請注意。

注3）受動粘度和比重關系的影響，有時不能使用。

注1）吐出量因使用液體的種類、動粘度等不同存在相當差異，請注意。

注2）上圖中的虛線部分為動粘度75mm2

/s時不能連續運轉的范圍，請注意。

注3）受動粘度和比重關系的影響，有時不能使用。

注2）上表的泵額定電流（泵銘牌上的標注電流值）為保護裝置的建議設定電流值。

注1）吐出量、全揚

供應VKC-AQ/VKC-AQ-e  TERAL泰拉爾冷卻泵

液壓泵工作原理；

液壓泵的工作原理：運動帶來泵腔容積的變化，從而壓縮流體使流體具有壓力能，必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化。

液壓泵根據工作原理可分為四種類型，具體如下。

1、齒輪泵，體積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。外嚙合齒輪泵?當齒輪旋轉時，在A腔，由于輪齒脫開使容積逐漸增大，形成真空從油箱吸油，隨著齒輪的旋轉充滿在齒槽內的油被帶到B腔，在B腔，由于輪齒嚙合，容積逐漸減小，把液壓油排出利用齒和泵殼形成的封閉容積的變化，完成泵的功能。

2、葉片泵，分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻，運轉平穩，噪音小，工作壓力和容積效率比齒輪泵高，結構比齒輪泵復雜。轉子旋轉時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內表面上。這樣兩個葉片與轉子和定子內表面所構成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉一周時，完成兩次吸油和兩次排油?利用插入轉子槽內的葉片間容積變化，完成泵的作用。

3、柱塞泵，容積效率高，泄漏小，可在高壓下工作，大多用於大功率液壓系統；但結構復雜，材料和加工精度要求高，價格貴，對油的清潔度要求高。一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應用不如上述3種普遍。?柱塞泵由缸體與柱塞構成，柱塞在缸體內作往復運動，在工作容積增大時吸油，工作容積減小時排油。采用端面配油?徑向載荷由缸體外周的大軸承所平衡，以限制缸體的傾斜利用配流盤配流傳動軸只傳遞轉矩、軸徑較小。由于存在缸體的傾斜力矩，制造精度要求較高，否則易損壞配流盤。

4、螺桿泵，一根主動螺桿與兩根從動螺桿相互嚙合，三根螺桿的嚙合線把螺旋槽分割成若干個密封容積。當螺桿旋轉時，這個密封容積沿軸向移動而實現吸油和排油?利用螺桿槽內容積的移動，產生泵的作用不能變量無流量脈動徑向載荷較雙螺桿式小、尺寸大，質量大。

修理維護

故障原因:(1)液壓油箱油面過低; 排除方法:添加液壓油

故障原因:(2)沒按季節使用液壓油; 排除方法:通常適用46#液壓油(或68#)無需要特別更換，冬季的北方特冷時考慮使用32#

故障原因:(3)進油管被臟物嚴重堵塞; 排除方法:取出管內異物

故障原因:(4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統; 排除方法: 更換老化的或損壞的油封、O形密封圈

故障原因:(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭"O"形密封圈損壞，彎接頭緊固螺 栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統; 排除方法:更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母

故障原因:(6)油泵內漏，密封圈老化; 排除方法:更換密封圈

故障原因:(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差; 排除方法:更換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時平板上將端面磨平整。其不平度允許*.03mm;上軸套端面低于泵體，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時應下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應套后軸套上裝入

故障原因:(8)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏; 排除方法:卸荷片和密封環必須裝進油腔，兩軸套才能保持平衡。導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套加工平面緊密貼合;軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側，以消除齒輪嚙合時產生有害閉死容積;壓入自緊油封前，應其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反;裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量液壓油，并用手轉動嚙合齒輪

故障原因:(9)"左旋"裝"右旋"油泵，造成沖壞骨架油封; 排除方法:"右旋"泵不能裝"左旋"機上，否則會沖壞骨架油封;

故障原因:(10)液壓油過臟。排除方法:清洗系統，更換液壓油。

故障原因:(11)泵的過濾器被污物阻塞不能起濾油作用 排除方法:用干凈的清洗油將過濾器去除污物。

故障原因:(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面: 排除方法:加油到油標位，降低吸油位置。

故障原因:(13)泵體與泵蓋的兩側沒有加紙墊;泵體與泵蓋不垂直密封: 排除方法:旋轉時吸入空氣:泵體與泵蓋間加入紙墊;泵體用金剛砂在平板上研磨，使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過0.005mm，緊固泵體與泵蓋的聯結，不得有泄漏現象。

故障原因:(14)泵的主動軸與電動機聯軸器不同心，有扭曲摩擦: 排除方法:調整泵與電動機聯軸器的同心度，使其誤差不超過0.2mm。

故障原因:(15)泵齒輪的嚙合精度不夠: 排除方法:對研齒輪達到齒輪嚙合精度。

故障原因:(16)泵軸的油封骨架脫落，泵體不密封: 排除方法:更換合格泵軸油封。