NORTHMAN北部精機疊加式電控調速閥 MSF-02A

產品規格型號； 

NORTHMAN北部精機MSF-02A MSF-02A-NO MSF-03B MSF-03T-NO疊加式電控調速閥

Northern Precision Machine MSF-02A MSF-02A-NO MSF-03B MSF-03T-NO Superimposed Electronic Control Speed Control Valve

NORTHMAN疊加式電控調速閥部分常規型號參考：

NORTHMAN superimposed electronically controlled speed control valve part of the conventional model reference:

MSF-02A    MSF-02A-NO    

MSF-02B    MSF-02B-NO    

MSF-02P    MSF-02P-NO    

MSF-02T    MSF-02T-NO    

MSF-03A    MSF-03A-NO    

MSF-03B    MSF-03B-NO    

MSF-03P    MSF-03P-NO    

MSF-03T    MSF-03T-NO

疊加式電控調速閥

02疊加式電控調速閥MSF-02A/B-NC/NO-DG

02疊加式電控調速閥MSF-02A/B-NC/NO-AG

03疊加式電控調速閥MSF-03A/B-NC/NO-DG

03疊加式電控調速閥MSF-03A/B-NC/NO-AG

NORTHMAN北部精機疊加式電控調速閥 MSF-02A

液壓閥塊的結構特點；  

按照結構和用途劃分，液壓閥塊有條形塊、小板塊，蓋板、夾板、閥安裝底板、泵閥塊、邏輯閥塊、疊加閥塊、專用閥塊、集流排管和連接塊等多種形式。實際系統中的液壓閥塊是由閥塊體以及其上安裝的各種液壓閥、管接頭、附件等元件組成。  

(1)閥塊體閥塊體是集成式液壓系統的關鍵部件，它既是其它液壓元件的承裝載體，又是它們油路連通的通道體。閥塊體一般都采用長方體外型，材料一般用鋁或可鍛鑄鐵。閥塊體上分布有與液壓閥有關的安裝孔、通油孔、連接螺釘孔、定位銷孔，以及公共油孔、連接孔等，為保證孔道正確連通而不發生干涉有時還要設置工藝孔。一般一個比較簡單的閥塊體上至少有40-60個孔，稍微復雜一點的就有上百個，這些孔道構成一個縱橫交錯的孔系網絡。閥塊體上的孔道有光孔、階梯孔、螺紋孔等多種形式，一般均為直孔，便于在普通鉆床和數控機床上加工。有時出于特殊的連通要求設置成斜孔，但很少采用。  

(2)液壓閥液壓閥一般為標準件，包括各類板式閥、插裝閥、疊加閥等，由連接螺釘安裝在閥塊體上，實現液壓回路的控制功能。  

(3)管接頭管接頭用于外部管路與閥塊的連接。各種閥和閥塊體組成的液壓回路，要對液壓缸等執行機構進行控制，以及進油、回油、泄油等，必須與外部管路連接才能實現。  

(4)其它附件包括管道連接法蘭、工藝孔堵塞、油路密封圈等附件。  

液壓閥是利用閥芯在閥體內的相對運動來控制閥口的通斷及開口的大小，以實現壓力、流量和方向控制。液壓閥工作時，所有閥的閥口大小、閥進、出油口間的壓差以及通過閥的流量之間的關系都符合孔口流量公式(q＝KA·Δp m)，只是各種閥控制的參數各不相同而已。 

1.2液壓閥塊的布局原則  

閥塊體外表面是閥類元件的安裝基面，內部是孔道的布置空間。閥塊的六個面構成一個安裝面的集合。通常底面不安裝元件，而是作為與油箱或其它閥塊的疊加面。在工程實際中，出于安裝和操作方便的考慮，液壓閥的安裝角度通常采用直角。  

液壓閥塊上六個表面的功用(僅供參考)：  

液壓閥塊塊體的頂面和底面為疊加接合面，表面布有公用壓力油口P、公用回油口O、泄漏油口L、以及四個螺栓孔。  前面、后面和右側面  

(a)右側面：安裝經常調整的元件，有壓力控制閥類，如溢流閥、減壓閥、順序閥等：流量控制閥類，如節流閥、調速閥等。  

(b)前面：安裝方向閥類，如電磁換向閥、單向閥等；當壓力閥類和流量閥類在右側面安裝不下時，應安裝在前面，以便調整。  

(c)后面：安裝方向閥類等不調整的元件。左側面設有連接執行機構的輸出油口，外測壓點以及其他輔助油口，如蓄能器油孔、接備用壓力繼電器油孔等。  

液壓閥塊塊體的空間布局規劃是根據液壓系統原理圖和布置圖等的設計要求和設計人員的設計經驗進行的。