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成都懷程科技有限責任公司
主營產品： 轉速傳感器,智能轉速表,振動監控儀 |
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公司信息
| 參考價 | ￥ 100 |
| 訂貨量 | 1 件 |
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- 廠商性質 生產商
- 所在地 成都市
更新時間：2022-10-12 15:01:09瀏覽次數：572
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一、簡介 ：磁電轉速探頭采用電磁感應原理實現測速，在傳感器前端繞有線圈，其外形圖見圖一，其安裝如圖二所示，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數，就能測出齒輪的轉速。該傳感器外殼使用不銹鋼，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。
二、技術參數
輸出電壓波形: 漸開線齒輪–––近似正弦波,若齒輪略有偏心則為調幅正弦波;孔板––近似方波.
溫度范圍： -20℃～80℃ 或（-30℃～130℃）
螺紋尺寸： M16×1.0或M16×1.5 M16×1.0或M16×1.5
電線或接頭： 整體電纜或用接頭
測量范圍 10～10000r/min （60齒）
輸出信號幅值：30r/min>500mV （測試條件：發訊齒輪，齒數為60，材料為電工鋼，
模數為2，傳 感器端面距齒頂1mm）。信號幅值大小，與轉速成正比，與端面和齒頂間隙的大小成反比。
齒輪材料：應采用高導磁材料。
齒形：漸開線齒形是zui合適的齒形。用大模數的齒輪或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變。這將會妨礙精確的檢測。如果主軸在軸向有移動，則應注意磁極的中心一定要處在齒輪的位置上。
▲特點
●磁電轉速探頭是針對測速齒輪而設計的發電型傳感器（無源），它不需要供電，測速齒輪旋轉引起的磁隙變化，在探頭線圈中感應電勢，其幅度與轉速有關，轉速越高輸出電壓越高（0~a段），輸出電壓與轉速成正比。轉速進一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和（a~b段），當轉速超過b，磁路損耗加劇，電勢銳減。因此這種磁電勢不適合測高轉速，也不適合零轉速測量。
GJ70型磁電式轉速傳感器 磁阻轉速探頭內裝*磁鋼，當磁芯端面近處有轉動的導磁齒輪、帶孔（或槽）圓盤（或軸）等時，由于磁路中磁阻的變化，傳感器內線圈即能感應輸出相應的交流電壓信號，近似正弦波。GJ70型磁電式轉速傳感器具有：不需電源、輸出信號大、抗干擾性能好、體積小、結實可靠、壽命長等優點，可在煙霧，水氣，油氣等惡劣環境中使用。
GJ70型磁電式轉速傳感器 磁阻轉速探頭多用于測量轉速、周期、速度。廣泛應用于機械、冶金、石油、化工、交通、自控、汽車 ABS 、出租車記價器、摩托車發動機轉速、火車車輪轉速、飛機發動機轉速等各個領域。
GJ70型磁電式轉速傳感器 磁阻轉速探頭參數：
1. 齒輪模數： 2 ～ 4
2. 直流電阻：300±15Ω(25℃)
3. 工作溫度：-30 ~+120℃
4. 抗 振 動：20g
5. 螺紋規格：M16*1*80mm 或定制
6. 重 量：約120g
7. 安裝間隙：0.5～2mm
8. 轉速與輸出電壓關系(傳感器與齒輪間隙為0.8mm,60齒，傳感器輸出電壓為峰峰值)
轉速（ n/min） | 70 | 100 | 224 | 342 | 477 | 665 | 920 | 1167 | 1505 | 2080 | 2509 | 3050 | 3606 | 4334 | 4620 |
輸出電壓 (v) | 0.8 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8.5 | 10 | 12 | 13 | 15 | 17 | 22 |
S-ZS/SZCB-01/SZCB-02/SZCB-03/SZCB-04/PR9376/SM-10/12/14/16/T-03/SZMB-5/9/SZMB-01/SZMB-3/SZMB-4/ZS-01/ZS-03/ZS-02/ZS-04/KMY20M/KMY/Z20S/KMY20M1/SM6-XS12JK-3P/Y-XG-3磁阻式轉速傳感器SZMB-5/SZMB-5-B/SZMB-5T/SZMB-7/SZMB-8/SZMB-9SZMB-9/SZMB-9-B/SZMB-10/SZMB-10/SZMB-11/SZMB-12/SZMB-14/SZMB-16/SZMB-18/防爆磁電轉速傳感器SMCB-01/SZMZ—01/SZMZ—02/S16/SMS-12/16/E12-E12S-E58A-E58S/D12-D12P/F12A-F12S-F58A-S-HC/F58S/Y12AD/DSD/DSF/DSE/DSH/km115-1/km115-2/km115-3/km115-4/磁敏式測速傳感器TD-C－A/WZ－3C－B/WZ－3C－C/WZ－3C－D智能瞬態轉速儀儀表儀表S8200-兩線制磁阻轉速傳感器
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