施工要點：

（1）、首先以拆除磚煙囪上部外直徑為基礎，采用7×70的扁鋼制作兩層包箍，在包箍上每隔0.9米焊接一段長70mm的L7×70的角鋼，角鋼面中間鉆一個Φ20插孔，每層包箍交接處的兩側角鋼則在垂直方向各鉆兩個Φ20插孔。

專業人工拆除砼煙囪 浙江寧波磚煙囪拆除

希杰志愿者團隊中,既有公司負責人及員工,也有家屬的積極參與,既增強了同事之間、家屬孩子之間的溝通和了解,同時形成了“希杰大家庭,共同做環保"的良好活動氛圍。聊城法人在開展“一社一河"環保公益活動的同時,積極響應并參與本地及其他公益團體組織的各項公益活動,活化“一社一河"活動形式、志愿服務內容和范圍,先后參與過“水城清潔日"、“藍天責任"植樹造林、“共建文明助力創城"志愿服務大會等活動,被各大媒體爭相報道,樹立了公司良好的“親環境"企業形象。

兩道包箍在煙囪上下高差為1.5米（周長相差約為0.3米），所以還需要制作24條不同長度連接半圓的包箍。

（2）、包箍周圍均勻布置懸掛支架的連接孔，懸掛連接孔用L7×70的角鋼制成，在包箍上分約90cm間距焊接懸掛連接孔。（圖6）

（3）用Φ18圓鋼做橫桿、斜桿、腹桿，制作面長95cm、根部寬20cm、根部高50cm的三角支架，其中一端勾在角鐵Φ20插孔內，四周撐好。

（4）、操作平臺安裝程序：2名操作人員身穿安全繩到達煙囪頂部→將安全帶系牢在爬梯上→操作人員在休息平臺將一條Φ18鋼絲繩沿煙囪外一周箍緊（鋼絲繩與煙囪壁之間有適量松度，收口用3個馬鞍口）→操作人員增加一條腰繩，腰繩另一端系牢在爬梯上，再將背帶式安全帶扣環扣于鋼絲繩上→吊運包箍至煙囪頂再用繩吊放至48.5米（煙囪帽底部）處，其中一人在該處先后將包箍兩個接口用螺栓收緊→在爬梯兩側先安放兩個周轉用的三角支架→在兩支架上鋪滿50×250×1500規格木板并用繩固定在三角支架上→操作人員站在第1個平臺上再往其中一側沿煙囪外周逐個安放三角支架和木板→安裝防護欄立柱和安全密網→操作平臺安裝完成。

（5）、經安全員檢查無誤后即可站在懸挑操作平臺上進行拆除施工，用50×250×1500規格的木板在三角支架上鋪滿，用繩索固定，懸掛支架的外部安裝欄桿，并懸掛安全網，施工人員在此搭設的懸掛平臺上進行施工。

6、拆除作業時繩應系在爬梯拆除段的底端，同時應注意拆除時的廢磚渣不能沖擊繩。

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東海岸市場消息人士稱：“我還沒有見過這么糟糕的情況。從國外進口無法彌補這個缺口。這時美國幾十年以來的危機。"現在，美國東部至少有兩家煉油廠用光了所有的汽油儲備。其他的廠家也面臨短缺問題。Colonial公司表示，從休斯敦到赫伯特區間的管線可能在周末前都無法使用。Colonial稱與公司相連的26家煉油廠有13家坐落于受颶風影響的地區。現在歐洲的貿易者們希望重新規劃路線運輸資源到美洲。但是替代的供給資源很難在短時間內彌補運輸管線關閉造成的缺口。

7、拆除工具使用電鎬、大錘、鑿子等工具，二人一組配合進行拆除施工。

8、首先拆除煙囪避雷針設施，然后將避雷針安裝至操作平臺上，多余部分用砂輪機切割丟至煙囪井內。

9、筒身拆除自頂部向下逐層拆除，用電鎬打開一個U型缺口，用鋼筋剪刀剪開環筋、豎筋，用手錘該成小塊，再沿煙囪內壁往下扔。

10、施工人員在拆除完上面1.2米范圍內的煙囪后，在安全帶雙的情況下降操作平臺往下重新搭設在下一道包箍上。

操作平臺下移施工：先將備用的一道包箍向下移約1.5米，然后再爬梯兩側先安放兩個周轉用的三角支架，在兩支架上鋪滿木板后，再往兩側逐個安放三角支架和木板，安裝防護欄。下一操作平臺搭設好經檢查確認安全后再進行下一段煙囪的拆除工作，以此類推往下拆除磚煙囪。

11、包箍接口螺栓要求：為防止螺栓使用疲勞，每個螺栓周轉兩次（即使用了兩層平臺）后必須進行更換新的螺栓。

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"海南大學熱帶農林學院資源環境學院院長葛成軍在接受記者采訪時說。海南省林業科學研究所工程師梁居智表示，第四督察組進駐海南，是落實系列重要講話精神和生態文明建設理念，也是對我省生態保護工作的一次檢查和指導，有力推動了我省監督管控機制的系統性建設，促進生態環境監管常態化、林業常規化開展。自省自覺、絕不遮遮掩掩，才能推動問題真正解決。對此，海南大學熱帶農林學院教授楊小波感受深刻。

12、拆除的廢磚渣利用晚間及時清理出現場以防淤積，爭取做到日做日清。

煙囪拆除進度計劃：

根據我公司以往煙囪拆除工程的經驗結合本煙囪拆除場地以及現場實際情況，該煙囪的拆除工期計劃為45日歷晴天，力爭提前完成，具體計劃進展為：

1、施工準備和設備組裝：工期為8天。

2、▽60米至▽30米，平均每天拆3米，工期為10天。

3、▽30米至▽0.00米，平均每天拆2米，工期為15天。

4、拆除信息平臺、平行煙道等，工期為7天。

拆除腳手架、現場垃圾清運及場地清理平整，工期為5天

專業人工拆除砼煙囪 浙江寧波磚煙囪拆除新能源汽車積分的具體計算方法是，每輛純電動汽車依據續駛里程不同可積2-5分，每輛插電式混合動力汽車積2分。如果新能源積分不達要求，只能通過購買方式抵消，否則將會削減未達標企業傳統燃油汽車產量。知情人士稱，該政策制定初衷便是保證至2020年新能源汽車產銷可達200萬輛。海通證券研報預計，新能源積分交易初期，價格約為每分5000元，相當于直接提升新能源汽車單車補貼額度，將提升新能源產業鏈整體盈利能力。