無縫小口徑鋼管

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參考價(jià): ￥ 4500

訂貨量: ≥1 噸

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

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更新時(shí)間：2020-03-15 10:17:27瀏覽次數(shù)：183次

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產(chǎn)品分類 品牌分類

  小口徑無縫鋼管

全部產(chǎn)品列表

  鑫輝創(chuàng)

聊城寬達(dá)鋼管有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：42條

所在地區(qū)：山東聊城市

聯(lián)系人：丁紅達(dá) （經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

聊城寬達(dá)鋼管有限公司主營：無縫鋼管,聊城無縫鋼管,小口徑無縫鋼管,大口徑無縫鋼管,聊城小口徑無縫鋼管,聊城大口徑無縫鋼管，設(shè)備齊全，可加工定做，是集加工銷售于一體的企業(yè)，歡迎新老客戶前來考察、洽談業(yè)務(wù)。

詳細(xì)介紹

近期螺紋、熱卷、鐵礦等期貨商品大漲，主要是資金情緒借助近期疫情緩解、復(fù)工恢復(fù)預(yù)期樂觀拉升所致，走的是金融邏輯。
現(xiàn)貨成交量可能才剛剛開始恢復(fù)，價(jià)格沒有明顯波動(dòng)，期貨價(jià)格高升水現(xiàn)貨，遠(yuǎn)月高升水。這在鋼鐵商品價(jià)格季節(jié)性周期上還是很少見的。這也是資金情緒驅(qū)動(dòng)的結(jié)果。

所以，目前市場問題的核心因素就在于終端復(fù)工是否更夠符合樂觀的預(yù)期。且市場隨著金融邏輯主導(dǎo)的期價(jià)升水走高，基本面供需邏輯將逐漸作用市場成為主導(dǎo)邏輯。

那么，就復(fù)工來說，我認(rèn)為還是面臨很多問題的，疫情沒有完*，拐點(diǎn)沒有出現(xiàn)，且多地出現(xiàn)集中傳播事件，開工流程復(fù)雜，限制復(fù)工節(jié)奏，而且從*統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，目前務(wù)工人員流動(dòng)性還遠(yuǎn)低于同期水平。雖然各地復(fù)工率恢復(fù)比較不錯(cuò)，但是員工到崗率很低，企業(yè)不能正常開工，需求就不能正?；謴?fù)。

從目前復(fù)工節(jié)奏和人員流動(dòng)樂觀來看，預(yù)計(jì)快也要4月份才能恢復(fù)正常開工需求，而在此之前，鋼鐵庫存不斷累積，目前已經(jīng)處于歷史同期高位水平，雖然鋼廠庫存不斷前置，但鋼廠和社會(huì)庫存還將繼續(xù)累計(jì)，可能在3月份達(dá)到峰值。

那么，近期鋼鐵基本面方面的價(jià)格壓力還是很大的，金融邏輯資金情緒不可能*提振市場。疫情問題變數(shù)太多，隨著價(jià)格走高，情緒被逆轉(zhuǎn)的可能性也增強(qiáng)。且目前短期現(xiàn)貨還沒有正常交易，高庫存狀態(tài)下，持續(xù)*的概率很小。

很多人認(rèn)為鋼鐵企業(yè)可以借助資金利好期貨高價(jià)格進(jìn)行“*去庫存”！但實(shí)際上這是不現(xiàn)實(shí)的，現(xiàn)貨高庫存但沒有成交，而隨著庫存不斷累積，難以去化，市場基本上有價(jià)無市，而有市的時(shí)候則一定會(huì)隨著庫存去化而掉價(jià)。

*去庫存的兩個(gè)重要前提是在需求旺盛的階段、去庫存！目前這兩個(gè)條件都不具備?，F(xiàn)貨持續(xù)*很難，金融邏輯拉漲期貨的持續(xù)性也不強(qiáng)。

那么，現(xiàn)貨價(jià)格會(huì)不會(huì)大跌？期貨金融邏輯會(huì)不會(huì)被證偽反轉(zhuǎn)大跌呢？

還是關(guān)注疫情動(dòng)態(tài)，它關(guān)系到整個(gè)市場的心態(tài)問題，關(guān)系到鋼鐵產(chǎn)業(yè)活動(dòng)問題，關(guān)系到產(chǎn)業(yè)利潤分配問題！

心態(tài)方面就不用說了，近期復(fù)工節(jié)奏加快，市場預(yù)期挺好，但上崗率不高，也存在諸多變數(shù)，但總體方向是看好的，所以上游鋼企、鋼貿(mào)商們暫時(shí)還是以承受高庫存觀望需求恢復(fù)為主，短期*出貨的概率偏小。不過時(shí)間上起碼還要堅(jiān)持到4月份才有效果，且過程當(dāng)中疫情問題不能擴(kuò)大，所以鋼廠、鋼貿(mào)商的壓力還是很大的。且隨著期貨價(jià)格的不斷走高，套保情緒大增，壓制期價(jià)走高。

鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈條當(dāng)中目前也比較團(tuán)結(jié)，不知道鋼廠給鋼貿(mào)商的保價(jià)政策會(huì)不會(huì)延后，但原料鐵焦價(jià)格也比較穩(wěn)定，主要也是企業(yè)減產(chǎn)和需求預(yù)期樂觀支撐，對現(xiàn)貨價(jià)格也形成支撐。同理，隨著期價(jià)走高，產(chǎn)業(yè)減壓套保行為對期價(jià)形成壓制，但如果疫情問題出現(xiàn)意外，套保行為可能增加，驅(qū)動(dòng)期貨價(jià)格回落。

目前鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)利潤一般，除了鋼貿(mào)商目前承受盤面浮虧，鋼廠維持低利潤，上游利潤正常。在需求不好的狀態(tài)下，也存在一定的壓縮空間。暫時(shí)可以按照電爐生產(chǎn)成本來參考計(jì)算，盤面價(jià)格大概3200左右。不過鋼廠等上游產(chǎn)業(yè)鏈也會(huì)通過減產(chǎn)來挺價(jià)，關(guān)鍵還是看終端需求恢復(fù)。

總體來說，短期預(yù)期樂觀，但疫情風(fēng)險(xiǎn)還很大，現(xiàn)貨暫時(shí)弱穩(wěn)，期貨難以維持高價(jià)持續(xù)上漲。產(chǎn)業(yè)邏輯成為天然空頭壓力。而隨著復(fù)工開放，現(xiàn)貨市場打開流通，現(xiàn)貨高庫存壓力釋放出來后，降價(jià)去庫是大概率事件，短期也會(huì)承壓市場。但跌幅根據(jù)疫情以及對未來需求的預(yù)期影響受到制約，跌幅可能也有限。

還是需要對疫情抱有客觀看法，當(dāng)下疫情問題并沒有解決，海外日本、韓國、、意大利等國家相繼爆發(fā)疫情，且有擴(kuò)大化趨勢，這些國家也是鋼鐵需求的大國比如、日本、韓國等都是汽車制造業(yè)大國，無縫小口徑鋼管需求量很大，他國無縫小口徑鋼管市場的需求狀態(tài)也會(huì)影響到世界總體需求，進(jìn)而影響我國鋼鐵行業(yè)。

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