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聊城寬達鋼管有限公司
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從記者初步的市場調查來看平湖鋼材市場的小口徑無縫鋼管，深圳建筑鋼材市場的需求似乎并沒有*激活產能的釋放，至少在產業鏈中游出現的滯銷暫時沒有得到緩解。但與此同時，經銷商也沒有“坐以待斃"，調整銷售策略是他們正在做的事情。
據記者了解，經銷商們一方面要等待全面復工后的需求刺激，另一方面也要應對前期高價冬儲囤貨的貨值貶值壓力。前述成暉石材鋼材市場的那位老板就表示，并不打算以當前市場低價處理高價鋼材，而是會繼續從鋼廠拿貨賣新的，相當于置換庫存里的資源。
事實上，由于全國建筑鋼材價格的地域差異非常明顯，華南地區因屬地鋼廠數量少，再加上本地用鋼需求大的原因，價格往往比國內北方省市鋼價要高。但在目前高價囤貨和經銷商囤貨待銷的影響下，社會庫存的壓力依然難以化解。
據卓創的數據統計，深圳鋼材社會庫存方面，截至3月23日，福永龍海倉、蛇口碼頭及中錦倉建筑鋼材整體庫存量約為13.03萬噸，其中螺紋鋼為12.2萬噸，盤螺線材約0.83萬噸左右，較上周同期庫存總量下降0.27萬噸，整體變化不大。
另據統計，全國重點城市的鋼材社會庫存中，3月23日已經到達1948萬噸左右，比節前的812萬噸增加了139.93%；全國重點鋼廠的庫存也在增加，截至3月22日統計為617萬噸，比節前增加近468萬噸。
卓創建筑鋼材分析師海敏在接受《每日經濟》記者采訪時表示，這說明廠家庫存出清的速率明顯高于社會庫存出清，說明上游鋼廠和中游貿易商的交易還是良性的。而3月的第3周已經是社會庫存消化快的一周了，在產業復工持續推進下，市場的鋼材需求會逐漸加大。
記者在深圳看到，多數建筑工地已經開工，在去往平湖鋼材場的丹平公路兩端，各大圍建區域內的塔吊已經開始運作；去往寶安成暉石材鋼材市場的路上也發現部分商業地產的建設正在進行，其中個別的在3月前還是停工狀態。
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