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NUFLO 渦輪流量計 100009371/2 價格優勢

渦輪流量計是一類非常重要的流量測量儀表,因其*優點,而廣泛應用于多個領域。流體粘度變化是影響渦輪流量計特性的主要因素之一。降低粘度變化對渦輪流量計的影響,對提高渦輪流量計測量精度和拓展其應用領域具有重要意義。本論文從優化渦輪流量傳感器設計結構與幾何參數的角度出發,從根本上降低其對粘度變化的敏感程度。

本論文主要完成以下工作:

1.深入分析了粘度變化給渦輪流量傳感器特性帶來的影響、粘度影響的補償方法、粘度變化影響傳感器特性的機理、降低傳感器粘度變化敏感度的措施。

2.對已有數學模型的不足之處進行分析,針對高粘度流體粘性邊界層對力矩計算的影響,將邊界層理論與庫塔-儒可夫斯基機翼理論相結合,建立了渦輪流量傳感器的粘性數學模型,提高了傳感器測量粘性流體時特性預測的精度。對采用不同葉輪入口速度剖面計算所得的傳感器特性曲線進行了分析。將數學模型預測特性曲線與水流量試驗、高粘度介質流量試驗所得特性曲線進行比較,驗證了數學模型的有效性。

3.基于所建立的渦輪流量傳感器粘性數學模型,提出了傳感器葉輪幾何參數的優化方法,并在理論上獲得了粘度不敏感渦輪流量傳感器的葉輪幾何參數。對傳感器葉輪的輪轂結構進行分析,提出了具有空心輪轂的葉輪結構,多粘度介質流量試驗表明降低了傳感器的粘度變化敏感度。對永磁磁軸承的5種數學模型進行了比較研究,從而提高了特性計算精度。在分析已有磁軸承渦輪流量傳感器結構的基礎上,提出了采用兩個軸向磁化徑向磁軸承結合兩個球頭軸尖支撐的磁軸承渦輪流量傳感器結構,并進行了理論分析和參數計算。

4.通過環行通道流場二維數值仿真,研究了葉輪入口處速度剖面隨流體粘度、傳感器入口速度剖面的變化。分析了前導流件結構,比較了不同前端形狀圓柱體的整流作用,并通過前導流件尾端輪轂形狀突變控制葉輪入口速度剖面隨流體粘度的變化。提出了利用計算流體力學(CFD)軟件(FLUENT)進行渦輪流量傳感器儀表系數預測的方法。對渦輪流量傳感器內部流場進行了三維數值仿真,揭示了傳感器內部的流動規律,提出了傳感器結構優化的建議。

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