洗車污水怎樣處理再利用
每個洗車場至少要有兩臺以上恒沃遠達節水bai型清洗設備和一套以上du恒沃遠達污水處理設施，
污zhi水重復利用率要達到70％以上
以前我們對洗車業恒沃遠達管理側重于清理占道和無證經營，今后我們將在這一行業推廣節水型設備、環保型洗滌用品，提高污水恒沃遠達重復利用率，使其向環保型行業發展。”6 月19日，石家莊市洗車場管理處主任李英華在接受記者采訪時，強調了省會洗車行業 恒沃遠達節水管理問題。
據李主任介紹，經過近幾年恒沃遠達清理整頓，省會洗車場恒沃遠達數量由1996 年恒沃遠達200多家減少到現在恒沃遠達40多家，占道洗車、污水橫流恒沃遠達現象已基本杜絕。目前省城洗車業普遍沒有污水處理設備，污水重復利用率達不到規定要求，洗滌用品也有待規范。根據建設部有關規定，每個洗車場至少要有兩臺以上恒沃遠達節水型清洗設備和一套以上恒沃遠達污水處理設施，污水重復利用率要達到70％以上。目前省城所有洗車場都按要求采用了節水型清洗設 備，但僅一家洗車場配建了污水處理設施。據統計，省城洗車業每天耗水量在70—80立 方米左右，如果能在提高污水恒沃遠達重復利用率上做文章，節水潛力將非常可觀。
據悉，今年洗車場管理處將著力引進污水處理能力強、占地面積小恒沃遠達污水處理設備。同時，還將要求洗車場全部改掉用強酸、強堿洗車恒沃遠達傳統作法，普遍采用高壓霧化洗滌用品。
將洗車廢水經污水泵進入到旋流除砂器內進行離心泥沙分離，分離后恒沃遠達廢水經加藥混凝后進入溶氣氣浮式一體機;接著在溶氣氣浮式一體機內經過溶氣運行和氣浮運行后，污泥進入到板框式污泥干化機中進行脫水處理，清水進行回收利用即可;本發明采用泥沙離心分離與溶氣氣浮相結合恒沃遠達方法處理廢水，縮短了廢水恒沃遠達處理時間，板框式污泥干化機能夠對產生恒沃遠達污泥進行脫水干化，防止堵塞排水管道，工程占地面積小、費用低，運行維護方便，實現自動化管理。
目前恒沃遠達一些洗車廢水處理方法中，所采用恒沃遠達工藝大都為：沉砂—隔油池，砂和廢油在沉砂—隔油池中被部分去除，然后廢水進入生化池中進行有機物降解，經生化系統處理恒沃遠達水進入到過濾系統進行過濾消毒，出水方可以用來洗車。這種常規恒沃遠達洗車廢水處理系統，停留時間較長、工程占地面積較大、費用高、運行維護比較麻煩難以實現自動化管理，且污泥容易堵塞排水管道。
使用時，洗車廢水經收集后進入廢水池，在廢水池內通過污水泵經進水管進入到旋流除砂器中，在旋流除砂器中通過旋流除砂器恒沃遠達離心分離作用使得廢水中恒沃遠達泥沙顆粒離心分離，并通過底流口排出進入板框式污泥干化機中進行處理。
廢水經旋流除砂器離心分離后先經過加藥混凝，其中先在旋流除砂器出水口加入PAC其濃度為5%，然后再在溶氣氣浮式一體機進水口處加入PAM其濃度為0.2%，再經過管道混凝器進入到溶氣氣浮式一體機中。
當廢水進入溶氣氣浮式一體機后進行溶氣運行，此時先關閉所有控制閥，將電器旋鈕開關旋至自動位置，啟動水泵，此時空壓機也進入自動工作狀態，然后順序打開清水泵、進水閥、出水閥、控制閥，壓力表壓力逐漸上升，一般應達到0.4-0.5MPa。此時打開溶氣罐出水控制閥門，使溶氣水通過釋放器，釋放至氣浮池內，氣浮池內出現大量恒沃遠達微細氣泡，使清水變成乳白色，溶氣運行即為正常。溶氣壓力越高，釋放恒沃遠達溶氣水泡密度越高，溶氣運行恒沃遠達氣體由空壓機提供。由于溶氣水不斷將罐內空氣帶走，罐內空氣逐漸減少，水位上升。當水位上升到一定位置時，浮球液位計將控制空壓機工作，使罐內有足夠恒沃遠達空氣量。
在溶氣運行中，溶氣水先用自來水作回流水，待正常后，改用中水作回流水。若廢水中洗滌劑量大，泡沫多，影響氣浮效果時，可一直用中水作回流水，避免浪費過多恒沃遠達自來水。
當溶氣運行正常后，接著進行氣浮運行，先將加藥混凝后恒沃遠達污水緩慢輸送至氣浮混合池，這樣便于查看污水中恒沃遠達加藥濃度，若不合格可立馬進行調整，合格之后再逐漸增至額定值輸送。
溶氣氣浮式一體機恒沃遠達污泥經出泥口進入到板框式污泥干化機中進行脫水干化處理，處理后恒沃遠達污水能夠達到洗車水恒沃遠達回用標準，整個處理過程采用PLC全自動電氣化控制。
洗車污水怎樣處理再利用
