長久以來,機械設備海上作業(yè)不可避免的就是防腐問題,因此海洋防腐一直是海洋工業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容。在眾多防腐技術中,涂層保護因其經(jīng)濟性和實用性成為蕞常用的海洋防腐技術。海洋防腐涂料的發(fā)展在現(xiàn)代工業(yè)中更加有價值。如今的海洋工業(yè)以海洋工程和船舶技術為主體,船舶、橋梁、海上平臺、碼頭等設備大部分都是鋼結構的,而鋼結構在海洋中受到的腐蝕作用非常嚴重。海洋防腐工作不僅關系到海洋工程的正常作業(yè),也關系到海洋工業(yè)的安全性,性能*的防腐涂料能大大海洋作業(yè)的安全性。
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l混合后,將混合好的涂料用40目篩網(wǎng)過濾,并倒入另一只容器中。要求不斷地緩緩地攪拌,以使涂料始終處于懸浮狀態(tài)中。l混合后的涂料有效期8小時,請根據(jù)施工進度安排使用。3、條件噴涂作業(yè)應在基體處理后盡快進行,一般不應超過8小時。
玻璃鱗片--玻璃鱗片襯里的防腐特點有什么玻璃鱗片的襯里以耐酸樹脂為主要基料,以薄片狀填料(外觀形狀似魚鱗)為骨料,添加各種功能添加劑混配成膠泥狀或涂料狀防腐材料,再經(jīng)設備或人工按一定施工規(guī)程涂覆在被防護基體表面而形成的防腐蝕保護層。
玻璃鱗片膠泥復合材料的特點:
常規(guī)的VER復合材料為鱗片膠泥(涂料),其中 VER是基酯樹脂玻璃鱗片的英文 vinyl ester resin glass flake 的縮寫,是以基酯樹脂材料為主材加入 10%-40%片徑不等玻璃鱗片等材料配制而成的。 鱗片膠泥或涂料含有的玻璃鱗片,在其施工完畢后,扁平型的玻璃鱗片在樹脂連續(xù)相中呈平行重疊排排列,從而形成致密的防滲層結構。腐蝕介質(zhì)在固化后的膠泥中的滲透必須經(jīng)過無數(shù)條曲折的途徑,因此在一定厚度的耐腐蝕層中,腐蝕滲透的距離大大的,相當于有效地了防腐蝕層的厚度。所以,針對高爐煤氣管道防腐的
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一般采用間斷法施工,先涂刷膠料,再襯布或氈,趕走氣泡并貼緊,其上再涂膠料直至*漿布或氈沁透。FRP襯里施工后應檢查其,如有毛刺,流淌,氣泡等缺陷,應修整,合格后方可繼續(xù)施工。在固化后,應進行檢查,發(fā)現(xiàn)缺陷后應進行修補。
玻璃鱗片膠泥施工規(guī)范:基體檢查——基體噴砂處理——底漆涂刷——膠泥涂抹(分兩遍涂沫,每層厚度約1.0mm)——局部FRP加強(陰陽角等部位)——檢測及修補驗收——面漆涂刷3、施工各環(huán)節(jié)介紹一、基體檢查:主要檢查項目為:①設備結構能否進行鱗片襯里施工(如設備內(nèi)部的局部結構存在狹小的縫隙,施工工具無。
材料具有以下特點:
⑴ 耐腐蝕性能好。采用耐高溫、耐含氯等化學介質(zhì)的酚醛環(huán)氧基酯樹脂。
⑵ 較低的滲透率。鱗片涂層的抗水蒸汽滲透率比普通環(huán)氧樹脂涂料高 6-15 倍。
⑶ 涂層具有較強的粘結強度、附著力和抗沖擊強度,涂層不易產(chǎn)生龜裂、分層或剝離。
⑷ 耐溫(熱沖擊)性能。鱗片涂層的線約為 11.5×10-6m/ m·℃,鋼鐵的線系數(shù)為 12.0×10-6 m/ m·℃,兩者之間比較相近。
⑸ 耐磨性好。鱗片涂層在固化后的硬度較高,且有韌性。
⑹ 工藝性。具有當場配制和室溫下固化的特點,解決低溫氣候的固化問題和施工間隔時間的問題;另具有修補性好的特點,在材料涂層使用幾年后,若出現(xiàn)遭損壞的情況,只需在該處作簡單的處理即可進行修復,并可繼續(xù)使用而不影響使用性能。
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