碳纖維布加固施工工藝流程：施工準(zhǔn)備、混凝土表面處理、對(duì)不平整處采用找平膠找平修復(fù)，底膠配制并涂刷，浸漬膠配制，粘貼碳纖維布、表面抹砂漿保護(hù)。其具體施工工藝流程圖見圖1。

一、施工準(zhǔn)備

根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)和被加固構(gòu)件混凝土的實(shí)際狀況對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙，確定施工方案和施工計(jì)劃，作好施工前的準(zhǔn)備工作。

二、混凝土表面處理

1、在設(shè)計(jì)粘貼的部位按設(shè)計(jì)圖紙放樣定位。

2、鏟除混凝土粉飾層、油污和污物，露出混凝土表面，并用角磨機(jī)磨去1-2mm厚表層，直至*露出混凝土結(jié)構(gòu)新面。

3、如有裂縫需對(duì)裂縫進(jìn)行灌漿封閉處理。

4、對(duì)混凝土構(gòu)件轉(zhuǎn)角部位采用角磨機(jī)修整R≥20mm的圓弧，并對(duì)表面凹凸不平部位進(jìn)行打磨修平處理，見圖2。

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5、混凝土表面如有較大的剝落、蜂窩、腐蝕等缺陷時(shí)應(yīng)進(jìn)行鑿除找平處理方法找平。

6、采用高壓風(fēng)去混凝土表面粉塵、砂粒，并采用丙酮拭擦混凝土結(jié)構(gòu)表面。

7、涂刷底層樹脂前，處理過的混凝土表面必須干燥干凈。

8、用1m的直邊靠尺檢查處理過后表面的平整度差異，任何方向上1m范圍的允許差異為±5mm。

三、涂刷底膠

1、采用配套底膠按一定比例將主劑與固化劑放置入容器內(nèi)，并攪拌均勻，配制底膠。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定每次用量，嚴(yán)格控制使用時(shí)間。

2、采用滾筒刷將底膠均勻涂于混凝土表面，厚度不超過0.4mm，并不得漏涂或流淌、氣泡。

3、應(yīng)在底膠指觸干后立即進(jìn)行粘貼碳纖維布。

4、涂刷碳纖維底膠注意事項(xiàng)：

①涂底膠時(shí)溫度若低于﹣50℃或濕度為85%RH以上，則不能施工。

②底膠是由樹脂和硬化劑在一起混合均勻而成的，特別注意混合容器表面與底部的混合。

③如果底膠的使用時(shí)間過期，底膠必須馬上處理掉。

④涂底膠的容量和環(huán)境溫度決定修復(fù)的效果。大的容量或高的溫度會(huì)導(dǎo)致底膠的修復(fù)效果降低，所以修復(fù)的結(jié)果會(huì)不一樣。

⑤底膠混合后，如果修復(fù)時(shí)涂底膠的溫度高、粘性大時(shí)必須停止使用。

⑥涂底膠時(shí)為了防止底膠面的染污，避免帶纖維手套

四、局部表面找平處理

1、配制找平膠，按配比比例及工藝要求配制攪拌。

2、對(duì)混凝土表面凹陷部位采用刮刀嵌填整平膠泥，且不應(yīng)有棱角，修復(fù)面與混凝土表面落差不超過1mm。

3、轉(zhuǎn)角處采用找平膠修復(fù)為光滑的圓弧，半徑不小于20mm。

4、固化養(yǎng)護(hù)后在找平膠表面指觸干燥后盡快進(jìn)行下一步工序施工。

五、浸漬膠配制

1、采用配套浸漬膠，其配比為A料：B料=2：1；

2、配制浸漬膠應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)，并用秤進(jìn)行控制各種材料的數(shù)量，偏差在±5%范圍；

3、調(diào)膠使用低速攪拌器攪拌，攪拌時(shí)間約2~3分鐘，攪拌均勻，無氣泡產(chǎn)生，并防止灰塵雜質(zhì)混入。

六、粘貼碳纖維布

1、在粘貼碳素纖維布之前，要有計(jì)劃的計(jì)算出粘貼范圍的大小、表面的形狀、施工環(huán)境、施工時(shí)間、施工人員等。

2、必須調(diào)配適當(dāng)量的浸漬膠，以避免超出可使用的時(shí)間之外，配制好浸漬膠后，立即用滾筒刷均勻的涂刷，底層用量為400-500 g/m2。

3、涂刷浸漬膠后馬上粘貼預(yù)先剪好的碳素纖維布于施工處，用橡皮或塑料的刮析輕刮數(shù)次。粘完后，用力在順著碳素纖維布方向來回滾動(dòng)數(shù)次讓浸漬膠浸透且擠出氣泡。

4、在30分鐘后、3小時(shí)之內(nèi)，檢查底層的浸漬膠是否浸透后，再用力按著碳纖維布的方向滾動(dòng)，然后按上層涂量的標(biāo)準(zhǔn)涂刷。上層涂量為300-400 g/m2。

5、多層粘貼時(shí)逐層重復(fù)上述步驟，但應(yīng)在碳纖維布表面指觸干燥后立即進(jìn)行下一層的粘貼，如超過60分鐘則應(yīng)等12小時(shí)后再進(jìn)行涂浸碳纖維粘貼下一層。

6、的一層碳纖維物表面應(yīng)均勻涂抹一道粘結(jié)劑。

海門專業(yè)建筑加固公司碳纖維布梁裂縫加固

公司專業(yè)從事碳纖維布，碳纖維膠，粘剛膠，植筋膠，灌縫膠等加固材料生產(chǎn)銷售，承接加固工程，特種專業(yè)加固資質(zhì)！我司擁有特種加固資質(zhì)，是一家專業(yè)從事建筑加固工程設(shè)計(jì)、施工和相關(guān)材料產(chǎn)銷一體化的綜合性企業(yè)，特種專業(yè)工程專業(yè)承包資質(zhì)和安全生產(chǎn)，可承攬結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)系列工程。

碳纖維加固

一、從加固周期長(zhǎng)短比較

對(duì)于大多數(shù)的加固工程而言，在面對(duì)混凝土加固以及碳纖維加固這2種加固方式時(shí)，如果不是特殊要求的話，普遍會(huì)優(yōu)先考慮碳纖維加固方式，將兩種加固方式相對(duì)比來看，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，由于兩種加固方式所使用的加固材料不同，施工的便利性也是有差異的，從加固周期這個(gè)指標(biāo)來看，使用碳纖維材料加固存在質(zhì)量問題的建筑物所需要的加固時(shí)間更短。

二、從施工難度系數(shù)比較

不同的加固材料操作的便利性不同，雖然在加固施工的過程中，多數(shù)加固步驟都可以用機(jī)器設(shè)備代替人工操作，不過，依然有部分核心步驟需要有經(jīng)驗(yàn)的施工師傅親自上手操作，這時(shí)不僅考驗(yàn)到施工師傅對(duì)施工技巧掌握的熟練程度，還與施工操作的難度系數(shù)有直接的關(guān)系。

碳纖維材料基本不會(huì)受到環(huán)境因素的干擾，在任何情況下都可快捷施工，但是混凝土材料卻會(huì)受到溫度、天氣等多種因素的干擾，從施工難度來看，碳纖維材料更占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

植筋混凝土加固

三、從施工成本進(jìn)行比較

混凝土材料一般都是按噸出售，如果是大型加固工程，使用混凝土材料作為加固材料較為合適，而且混凝土加固方式作為經(jīng)典傳統(tǒng)的加固方式，大多數(shù)的加固單位已經(jīng)掌握了施工要點(diǎn)，能夠保證快捷性施工的同時(shí)，確保施工質(zhì)量

四、從加固環(huán)保性方面比較

從施工的環(huán)保性來看，大家不難發(fā)現(xiàn)，使用混凝土材料加固施工的過程中，會(huì)產(chǎn)生較多的建筑垃圾，直接造成對(duì)周邊環(huán)境的污染，但是，使用碳纖維材料就不會(huì)存在諸如此類的問題。

橋梁對(duì)于陸路交通非常重要，但是隨著時(shí)間的推移橋梁會(huì)受到侵蝕，加固公司專業(yè)加固橋梁，使交通安全更有保障，讓人民生活變得更加便捷。加固公司有這悠久的歷史，員工都有豐富經(jīng)而且都有十分強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任感。加固公司也有的技術(shù)，還有這一批*的技術(shù)裝備，這些都是對(duì)橋梁加固可靠的有力保障，選擇加固公司是明智之選。

　常見的橋梁加固維修的八大問題

1.橋面不平

　　此類橋梁缺乏經(jīng)常性的維修養(yǎng)護(hù)，在車輛輪胎的作用下，使其橋梁橋面板易產(chǎn)生破壞，特別是使用多年以上的老舊橋，同樣也有瀝青鋪裝的橋面容易遭到損壞。

　　2.橋面欄桿破損不完整

　　橋面欄桿損壞后，沒有及時(shí)維修恢復(fù)，在許多失養(yǎng)的公路線上都能看到。造成橋面欄桿局部損壞的原因，絕大多數(shù)是機(jī)動(dòng)車交通事故造成的;部分橋梁是車載長(zhǎng)大笨重(如水泥電柱等)貨物在橋上行駛時(shí)不慎碰壞的;少數(shù)橋梁的欄桿是人為碰損或盜竊所致。

　　橋梁欄桿損壞，如不及時(shí)修整，不但影響景觀，重要的是使橋上交通缺少。

　　3.橋梁承載能力不足、危橋情況不明

　　現(xiàn)有公路上的橋梁是在不同的時(shí)期按不同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的，因此共承載力顯然不同。特別是對(duì)于建國(guó)前建造的橋梁，其標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)有通行車輛軸重不相適應(yīng)，顯得過低。加上近年來，由于超重車輛越來越多，對(duì)橋梁承載能力的要求也就越來越高。橋梁承載能力不足是當(dāng)前橋梁維修加固工作中的主要問題。

　　4.橋梁構(gòu)件小壞不修

　　橋梁構(gòu)件由于施工或交付使用后出現(xiàn)的空洞、裂縫、沉陷、變位等毛病在日常維修養(yǎng)護(hù)中缺乏經(jīng)常檢查與及時(shí)維修，致使鋼筋銹蝕，小裂縫發(fā)展成大裂縫，活動(dòng)支座失去活動(dòng)能力，混凝土發(fā)生脫落現(xiàn)象等等。

　　5.橋孔通水不暢，通航凈空不足

　　不少中小橋的橋孔水流不暢，橋孔附近河床淤塞。位于城鎮(zhèn)郊區(qū)和工廠附近的橋梁，由于排放大量生活污水和工業(yè)廢水，使橋孔淤塞更為嚴(yán)重。

　　6路寬橋窄，形成;瓶頸，影響通過能力

　　許多橋梁由于建造年限較長(zhǎng)，標(biāo)準(zhǔn)較低，橋面窄小。在公路路線的維修改建中，往往路面拓寬后，而橋梁又沒有相應(yīng)拓寬改建，形成瓶頸，既影響通過能力，又增加行車的危險(xiǎn)性。　大橋作為現(xiàn)代一種重要的交通樞紐，作為人們通勤、旅游、出差必經(jīng)之道，可曾想過有一天它出問題，會(huì)發(fā)生怎么樣的意外？所以當(dāng)大橋已經(jīng)出現(xiàn)安全性和穩(wěn)定性不足時(shí)，大橋加固勢(shì)在必行，而常用于大橋加固的方法便是碳纖維碳布加固法。今天要給大家介紹實(shí)力特硬的大橋加固碳纖維碳布。　近期，一則頗為震驚，潮連大橋鋼筋裸露，竟然10多天無人受理，還是有安全意識(shí)的市民全先生給有關(guān)部門提的醒。這著實(shí)捻一把汗，要知道潮連大橋是重要通道，每天來往車輛非常多，如果不及時(shí)進(jìn)行橋面加固，后果不堪設(shè)想。　那么用碳纖維碳布加固大橋時(shí)首先要考慮的便是大橋加固碳纖維碳布的選擇。隨著建筑加固業(yè)的興起，碳纖維碳布加固材料在目前是市場(chǎng)的寵兒，可市場(chǎng)上的碳纖維碳布加固材料品牌繁多，到底該如何選擇？總不能是驢是馬，先出來溜溜再說吧?一家家試，工程經(jīng)不起等待，再者也要花費(fèi)許多的時(shí)間跟資金。　

施工必須按照下列程序進(jìn)行：

1 施工準(zhǔn)備；
2 混凝土表面處理；
3 配制并涂刷底膠；
4 配制修補(bǔ)膠并對(duì)混凝土表面不平整處進(jìn)行*和找平處理；
5 配制并涂刷結(jié)構(gòu)膠粘劑；
6 粘貼碳纖維片材；
7 （碳纖維加固）表面防護(hù)；

施工宜在環(huán)境溫度為5oC 以上的條件下進(jìn)行，應(yīng)符合配套膠粘劑要求的施工使用溫度。當(dāng)環(huán)境
溫度低于5oC時(shí)，應(yīng)采用低溫固化型的配套膠粘劑或采取升溫措施。
 施工時(shí)應(yīng)考慮環(huán)境溫度對(duì)膠粘劑固化的不利影響。
 在進(jìn)行混凝土表面處理和粘貼碳纖維片材前，應(yīng)按加固設(shè)計(jì)部位放線定位。
 膠粘劑配制時(shí)，應(yīng)按產(chǎn)品使用說明書中規(guī)定的配比稱量并置于容器中，用攪拌器攪拌至色澤均勻，應(yīng)按產(chǎn)品生產(chǎn)廠家提供的工藝條件配制修補(bǔ)膠。

4粘鋼加固施工工藝 4．1粘鋼施工工藝流程，被粘結(jié)砼及鋼板表面處理→鋼板涂敷結(jié)構(gòu)膠→粘貼鋼板→固定→加壓→固化→檢驗(yàn)。 4．2施工方法及要求

（1）用輕型水磨石機(jī)磨去混凝土粘結(jié)面浮漿，清理干凈后，用棉布沾丙酮將表面擦干凈，以保證膠層粘結(jié)在堅(jiān)實(shí)的混凝土基材上。

（2）用角向磨光機(jī)對(duì)鋼板粘結(jié)面進(jìn)行除銹和去粗糙處理，打磨紋理方向與鋼板受力方向重直，然后用棉布沾丙酮將粘結(jié)面擦干凈，擦鋼板是要順著紋理擦，以增加鋼板與結(jié)構(gòu)膠層的粘結(jié)能力。

（3）嚴(yán)格按產(chǎn)品使用說明要求的比例，在現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量配制膠結(jié)劑，并攪拌均勻。

（4）膠結(jié)劑配制完畢后，及時(shí)用抹刀涂敷在已處理的鋼板表面，厚度以l一3mm為宜，中間厚邊緣薄，然后將鋼板粘貼于預(yù)定位置，以膠液剛從鋼板邊緣擠出為度。壓鋼板方木要包塑料薄膜，因結(jié)構(gòu)膠不粘塑料，所以將來拆除方便。一般兼作鋼板的附加錨固措施，其埋設(shè)孔洞應(yīng)與鋼板于涂膠前同時(shí)準(zhǔn)備好。

（5）當(dāng)膠結(jié)劑固化到70％左右強(qiáng)度(20℃一般24h)時(shí)，即可拆去加壓工具，用小錘敲擊鋼板檢驗(yàn)其有效粘結(jié)面積。錨固區(qū)有效粘結(jié)面積不應(yīng)小于90％，非錨固區(qū)有效粘結(jié)面積不應(yīng)小于70％

（6）在鋼板外涂2cm厚1：2水泥砂漿，以保護(hù)鋼板。

碳纖維布優(yōu)點(diǎn)

產(chǎn)品性能*符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB50367-2006《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)1、重量輕,易施工。基本不增加構(gòu)件自重,不改變構(gòu)件截面尺寸。

2、高抗拉強(qiáng)度,高彈性,可得到與使用鋼板補(bǔ)強(qiáng)相同效果。

3、抗酸堿腐蝕、持久性高,在任何惡劣環(huán)境下皆可使用。與結(jié)構(gòu)膠配合使用,能阻止有害介質(zhì)浸滲,對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)起保護(hù)作用;

4、厚度小,便于交叉重疊。可彎曲纏繞成型,對(duì)各類曲面、異型構(gòu)件加固優(yōu)勢(shì)更為顯著。

5、柔軟性好,可自由裁切,適用于梁、柱、板、管道及墻體等各種形狀構(gòu)件,可與鋼筋混凝土表面緊密粘接,施工質(zhì)量易于保證。不需大型施工機(jī)具,可搭接粘結(jié)任意延長(zhǎng),無明火作業(yè)。 

6、配套環(huán)氧樹脂膠的滲透性*,施工便捷且工期較短。

7、環(huán)保無公害,居住中仍可施工。

8、貯存時(shí)間長(zhǎng),可操作期限長(zhǎng)。

?化學(xué)植筋是在房屋加固工程中常用的一種加固技術(shù)，想要提升植筋加固的終質(zhì)量，需要格外重視材料選購(gòu)環(huán)節(jié)，這里所指的植筋材料也就是我們所說的鋼筋材料和植筋膠這兩種，化學(xué)植筋加固時(shí)使用到的植筋材料至關(guān)重要，會(huì)直接影響到終的植筋效果化學(xué)植筋是在房屋加固工程中常用的一種加固技術(shù)，想要提升植筋加固的終質(zhì)量，需要格外重視材料選購(gòu)環(huán)節(jié)，這里所指的植筋材料也就是我們所說的鋼筋材料和植筋膠這兩種，化學(xué)植筋加固時(shí)使用到的植筋材料至關(guān)重要，會(huì)直接影響到終的植筋效果。下面的時(shí)間，海門小編在這里就來為大家詳細(xì)的介紹下在植筋時(shí)選對(duì)植筋材料究竟有多么的重要。

海門專業(yè)建筑加固公司碳纖維布梁裂縫加固