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連云港靈動機電設備有限公司
連云港靈動機電設備有限公司
| 材質 | 碳鋼、不銹鋼 | 規格 | GYX-3m |
|---|---|---|---|
| 類型 | 其他 | 容積 | 3m3 |
| 適用物料 | 水、油 | 重量 | 1200kg |
連云港靈動高位油箱生產廠家：啟動在切換高壓油泵到主油泵工作時，處理不當會造成油系統失壓燒毀軸瓦，教訓慘痛。
安全高位油箱是潤滑油系統的-要補充：
這里說-要補充得從-產-中型火電機組潤滑油系統的的特征說起，這類機組油系統的主系統是注油器－主油泵－射油器的系統。在正常運行時使用。輔助部分是啟動高壓油泵與事故低壓油泵與之并聯，二者皆有提供潤滑的功能，可謂是雙重保險，但是仍有不周到之處，高.低壓油泵在零米平臺，主系統在8-12米平臺，啟動時先開動高壓油泵，供應調節用油與潤滑用油，在轉子升速到略-于90％全速時，切換成主系統供油，這切換過程是一個不穩定過程，由于操作上的掌握程度不同，又由于上下平臺與儀表監示上的脫節，常造成系統油壓嚴重波動，乃至失壓，如200MW-機組中尤為嚴重（-產與蘇產存在共性，-很多）造成潤滑油中斷，引起各軸承燒壞進而引起軸向位移，損失嚴重。 停機時（偶在運行時）低壓安全油泵也因聯動上信號失靈或-期備用，電氣元件老化，不能及時供油引起事故。 這種情況下，高位安全油箱起到了不可代替的作用，它始終處于暢通狀態，又不受任何電器設備的制約，在上述情況下能立即補充潤滑油，穩定系統油壓。
系統安全高位油箱-須具備兩種功能：
1. 啟動時輔助泵組切換到主系統時潤滑系統油壓常常波動，很不安全，安全高位油箱能在一定時間內使系統穩定不波動，這一定時間指切換過程的通常時間T1，油壓波動是因為切換轉速下潤滑油量的供求不足，安全高位油箱予以補充；
2. 事故停機時，安全高位油箱要保障停機惰走期T2內，維持安全潤滑油供給，使順利停機，據此設計了一個高位安全油箱的體積V，這里T2--于T1，時間要求不同，潤滑油量的供給與控制方式不同。安全高位油箱設計會同時保證這兩種需求。
安全高位油箱按裝與運行：
汽輪機平臺臨窗走道一角，二米見方即可安裝，通常架高1.5米左右，如因通道之需也可至兩米，總高小于六米，見簡圖。
高位油箱運行要求：
1．對汽輪機主油箱：正常運行時油位維持在-低油位或稍上。
2．對高位油箱：當機組啟動時，閥1是打開的，主系統工作正常后的開機時間內都打開。停機后關閉閥門1，不使油流失。
3．若啟動到額定轉速，尚未切換，而因故打閘停機，閥門1也是開著的，這時不啟動潤滑油泵，高位油箱也能保證安全惰走停機。
4．閥2是事故放油時用，通常是關閉的。閥1通常是打開的，但停機時低壓油泵正常可予以關閉，但下次啟動時，高壓油泵已經工作，閥1即應打開。
5．對低位油箱：高位油箱工作時，低位油箱起承油作用，這時閥4關，閥5開，下次啟動時主油箱油位剛開始下降。即開泵向主油箱補油，這時閥4開，閥5關。
事故油箱：SYX-(用數字公稱容積10m³~50m³)
| 事故油箱型號 | 事故油箱可根據客戶來圖制造 | ||
| 根據客戶需求尺寸設計事故油箱 | SYX-10 SYX-20 SYX-30 | SYX-40 SYX-50 | 等 |
高位油箱規格型號：
| 功率（MW） | 200 | 100 | 100 | 50 |
| 正常潤滑油量l/min | 2300-2600 | 1800-2200 | 1500-1800 | 1200 |
| 體積（m³） | 4.0 | 3.5 | 3.0 | 3.0 |
| 事故停機供油時間min | 27 | 22 | 17 | 17 |
| 汽機缸數 | 3 | 2 | 1 | 1 |
| 充油總重量（T） | 5.6 | 4.4 | 4.0 | 4.0 |
| 低位油箱（m³） | 4 | 3 | 2.5 | 2.5 |
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