短管上應(yīng)事先焊好以斷管的連接主管道外徑為貼合面的馬鞍形加強(qiáng)圈，以使焊接引壓管更為可靠和容易。閥門(mén)以閘板閥，便于更好引壓。這種處理時(shí)間短、操作簡(jiǎn)單，可適用于中、高壓管道的泄漏故障。對(duì)一些壓力較低、泄漏點(diǎn)較小的管道因點(diǎn)腐蝕造成泄漏的部位，可采用螺母焊接堵漏的，即在管道表面漏點(diǎn)處焊上規(guī)格的螺母，然后擰上螺栓再焊死，達(dá)到堵漏的目的。

肇慶市沉管安裝--水下堵漏,水下管道鋪設(shè)：管節(jié)安裝前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、保護(hù)層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，應(yīng)修補(bǔ)并經(jīng)鑒定合格后方可使用。管道鋪設(shè)要沿管軸線帶線鋪設(shè)，鋪設(shè)順直，且管口的縱向間隙符合規(guī)范規(guī)定，DH600間隙1-5mm，DH≥700間隙7-15mm，同時(shí)留好檢查井位置。管道接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。管接口處應(yīng)鑿毛刷凈，抹帶及填縫均采用1：2.5水泥砂漿。鋼絲網(wǎng)應(yīng)錨入基礎(chǔ)混凝土10-15cm，以加強(qiáng)連接。井室基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑，砌筑前砌塊應(yīng)充分；井墻用M7.5水泥砂漿，現(xiàn)場(chǎng)拌制應(yīng)拌合均勻，隨用隨拌。檢查井內(nèi)的流槽宜與井壁同時(shí)進(jìn)行砌筑；流槽需在安放踏步的同側(cè)加設(shè)腳窩。

　　⑤吊點(diǎn)處應(yīng)設(shè)置吊扣，處均包裹麻袋或海綿，以有效保護(hù)鋼管的防腐層。拋填施工要點(diǎn)拋填時(shí)勤測(cè)水深、標(biāo)高，拋填后由潛水員檢查，以防漏拋或局部。填料層頂面應(yīng)進(jìn)行整平，頂面寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，每側(cè)超寬不大于1m。　　沉放檢查：①檢查溝底與管底的緊密性以及均勻程度；②檢查管道的接口現(xiàn)狀；③檢查管道的位置以及高程，確保其偏差在設(shè)計(jì)允許的范圍內(nèi)；④管道一旦驗(yàn)收完畢后，要即刻進(jìn)行溝槽回填，在回填中，應(yīng)使用投拋砂礫石固定管道將溝槽均勻回填；⑤管道之后，要反復(fù)校核管頂高程，仔細(xì)檢查管道的接口狀況，一旦發(fā)現(xiàn)。

　　在檢測(cè)的時(shí)候，需要根據(jù)工程的實(shí)際情況進(jìn)行分析，在公路的K80+190的斷面作為檢測(cè)和驗(yàn)算的樣本，分別對(duì)樣本的無(wú)水、半淹沒(méi)、全淹沒(méi)幾種情況進(jìn)行定性分析。通過(guò)相關(guān)計(jì)算得出，箱涵的抗浮和抗滑、抗傾覆等系數(shù)均比常規(guī)要求安全系數(shù)要小，表明，這段公路的箱涵斷面結(jié)構(gòu)性。

潛水員安全施工措施 
(1)、自覺(jué)遵守各項(xiàng)潛水規(guī)則；作業(yè)前由公司安全科、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)總工對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行班前安全技術(shù)交底；
(2)、明確作業(yè)任務(wù)，正確選擇減壓和減壓方案；
(3)、不適或不合格嚴(yán)禁下潛； 
(4)、潛水員上升，必須沿入水繩上升，在上升中嚴(yán)禁屏氣； 
(5)、潛水中發(fā)生呼吸困難等癥狀時(shí)，應(yīng)立即停止工作，并加強(qiáng)通風(fēng)，如無(wú)明顯效果，應(yīng)按減壓程序； 
(6)、使用通風(fēng)式潛水裝具時(shí)應(yīng)保證有足夠通風(fēng)量。如發(fā)生供氣不足或中斷，應(yīng)充分利用內(nèi)余氣及時(shí)排除故障。如故障難以排除，應(yīng)立即上升； 
(7)、水下進(jìn)行作業(yè)時(shí)必須在水面控制人員與水下作業(yè)人員之間有通訊裝置，并規(guī)定統(tǒng)一的聯(lián)絡(luò)及應(yīng)急用語(yǔ)和； 
(8)、潛水員作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按實(shí)際情況配備應(yīng)急潛水員及應(yīng)急氣瓶，以備隨時(shí)下水救援。

肇慶市沉管安裝--水下堵漏,　　管道起吊定位鋼管下水后，用兩條拖船將鋼沉管拖至沉管位置，順停在航道邊，過(guò)夜時(shí)應(yīng)采用外側(cè)停船防護(hù)并派人進(jìn)行夜間，等待沉管施工。由于大運(yùn)河管道水平總長(zhǎng)186m，重達(dá)117t，起吊時(shí)應(yīng)充分考慮每一個(gè)吊點(diǎn)的受力是起吊的關(guān)鍵。　　過(guò)去曾經(jīng)有許多人把GYTA5333型光纜當(dāng)作水下光纜，實(shí)際上這是一種錯(cuò)誤的做法。檔潮層是開(kāi)口的金屬管，不能做到透潮系數(shù)為零。所應(yīng)將這種光纜長(zhǎng)久應(yīng)用在水下，是不能保證GYTA5333型光纜沒(méi)有全密封的金屬管保護(hù)光單元，雖然有鋁帶和鋼帶縱包，但這兩種金屬其壽命的。

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