水底光纜的布放適用條件：①河流水深小于1m；施工特點(diǎn)用人力將光纜抬到溝槽備注需用勞動(dòng)力較1人工抬放法②流速較小；2浮具引③河床較平坦河道較窄。①河寬小于200m；②河流流速小于O．3m／s；③不通航的河流或近岸淺灘處邊，然后依次將光纜放至溝多內(nèi)。

昆明市水下取水頭安裝--潛水作業(yè)隊(duì),水下管道鋪設(shè)：管節(jié)安裝前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、保護(hù)層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，應(yīng)修補(bǔ)并經(jīng)鑒定合格后方可使用。管道鋪設(shè)要沿管軸線帶線鋪設(shè)，鋪設(shè)順直，且管口的縱向間隙符合規(guī)范規(guī)定，DH600間隙1-5mm，DH≥700間隙7-15mm，同時(shí)留好檢查井位置。管道接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。管接口處應(yīng)鑿毛刷凈，抹帶及填縫均采用1：2.5水泥砂漿。鋼絲網(wǎng)應(yīng)錨入基礎(chǔ)混凝土10-15cm，以加強(qiáng)連接。井室基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑，砌筑前砌塊應(yīng)充分；井墻用M7.5水泥砂漿，現(xiàn)場(chǎng)拌制應(yīng)拌合均勻，隨用隨拌。檢查井內(nèi)的流槽宜與井壁同時(shí)進(jìn)行砌筑；流槽需在安放踏步的同側(cè)加設(shè)腳窩。

　　這不僅能抗側(cè)壓能力，同時(shí)抗彎曲性能也好。為了保證光單元的長(zhǎng)久壽命及性能，海底光纜必須要有全密封的金屬管保護(hù),由于海底光纜一經(jīng)施工后終生都在水下工作，除了一般的淺水之外還會(huì)有含鹽度很高海水，因?yàn)橹挥腥芊獾慕饘俟懿拍鼙ＷC透潮系數(shù)為零。　　拋填施工應(yīng)考慮水深、水流和波浪對(duì)砂粒產(chǎn)生漂流的影響，采用分段施工，施工方向盡量與水流方向一致，以避免超高。保證措施①拋填前，復(fù)測(cè)基槽斷面尺寸有無(wú)變化，若有變化，應(yīng)進(jìn)行處理。②導(dǎo)標(biāo)標(biāo)位要準(zhǔn)確，勤對(duì)標(biāo)、勤測(cè)水深，以確保拋填的平面位置和尺寸。

　　深海（深度在1000米以上）海底光纜采用無(wú)鋼絲鎧裝結(jié)構(gòu)，但光纜纜心的結(jié)構(gòu)和加強(qiáng)構(gòu)件（一般為中心鋼絲）必須能保護(hù)光纖，以防止海水的高壓力與敷設(shè)、回收時(shí)的高張力。為了防止傷害，還應(yīng)在出沒(méi)海域的深海光纜護(hù)螺旋繞包二層鋼帶，并擠一層聚外護(hù)套。

潛水員安全施工措施 
(1)、自覺(jué)遵守各項(xiàng)潛水規(guī)則；作業(yè)前由公司安全科、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)總工對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行班前安全技術(shù)交底；
(2)、明確作業(yè)任務(wù)，正確選擇減壓和減壓方案；
(3)、不適或不合格嚴(yán)禁下潛； 
(4)、潛水員上升，必須沿入水繩上升，在上升中嚴(yán)禁屏氣； 
(5)、潛水中發(fā)生呼吸困難等癥狀時(shí)，應(yīng)立即停止工作，并加強(qiáng)通風(fēng)，如無(wú)明顯效果，應(yīng)按減壓程序； 
(6)、使用通風(fēng)式潛水裝具時(shí)應(yīng)保證有足夠通風(fēng)量。如發(fā)生供氣不足或中斷，應(yīng)充分利用內(nèi)余氣及時(shí)排除故障。如故障難以排除，應(yīng)立即上升； 
(7)、水下進(jìn)行作業(yè)時(shí)必須在水面控制人員與水下作業(yè)人員之間有通訊裝置，并規(guī)定統(tǒng)一的聯(lián)絡(luò)及應(yīng)急用語(yǔ)和； 
(8)、潛水員作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按實(shí)際情況配備應(yīng)急潛水員及應(yīng)急氣瓶，以備隨時(shí)下水救援。

昆明市水下取水頭安裝--潛水作業(yè)隊(duì),　　,東京附近的川崎兩座工程中采用。壓漿法是從內(nèi)部經(jīng)預(yù)埋在管段底,決定不從管段內(nèi)部注砂而通過(guò)澆注在,板上帶單向閥的壓漿孔向管底空隙壓注混合砂漿。底板混凝土內(nèi)的管道從管段外部壓砂正在施工的澳大利亞悉尼港灣,。　　吊裝時(shí)，5條吊裝船同時(shí)進(jìn)行起吊，管體緩緩離開(kāi)地面后，慢慢將船后退，平穩(wěn)放入水中。下水后，采用兩條拖輪將其拖至橋西側(cè)順岸停放。然后進(jìn)行第二根管體的下水，同樣采用兩條拖輪拖至橋西側(cè)順岸停放。由于施工時(shí)吊裝船舶與管體共占據(jù)航道45m，航道采用半側(cè)封航即可施工。

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