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船舶內燃機的能效一直只有40%左右,也即:60%的燃料熱能被排放掉了(其中:400度煙氣和90度缸套水各占30%左右)。
船舶內燃機余熱:ORC透平發電機和吸收制冰機就是利用這部分余熱來:驅動(車用)或發電(船用),實現節油率8~10%
目前ORC車船余熱膨脹機大多是活塞機和螺桿機(容積型),都存在間隙泄漏,需要潤滑且易損,難以滿足效率和可靠性的要求。渦輪膨脹機(流量型)采用磁懸浮軸承的高速旋轉葉輪解決了小型化與效率的矛盾。
內燃機余熱:ORC透平發電機和吸收制冰機ORC的核心部件是膨脹機,負責將熱能轉換為動力。工作原
理與傳統發電廠相同,只是用低沸點有機介質(如:R245fa、酒精、氨水、烷類等十幾種)代替了水。例如:酒
精灑在手上會感覺到涼就是因為常溫下蒸發的原因)。我們的船舶內燃機余熱:ORC透平發電機和吸收制冰機
80℃的熱水即可做功 ,因此90度的缸套水余熱可以直接驅動/發電。
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