   大傾角帶式輸送機主要用于散裝物料的大傾角連續輸送，采用具有波狀擋邊和橫隔板的輸送帶，輸送傾角為0~90度。廣泛用于煤炭、糧食、建材、化工、水電、農業、港口和冶金等行業部門。對于有特殊要求的物料，如耐高溫或具有酸堿性、油類物質的物料，可根據需要采用相應材料特殊設計。具有通用帶式輸送機水平或小傾角輸送可靠性高。

   產品結構

   大傾角帶式輸送機一般由卸載部、傳動部、驅動部、制動器、逆止器、張緊裝置、機身、深槽托輥裝置及機尾裝置等組成。以下是幾種典型的帶式輸送機布置結構型式。
   1、大傾角上運帶式輸送機
   大傾角上運帶式輸送機輸送傾角為上運25°，采用雙滾筒雙電機集中驅動，頭部卸載部由卸載架、改向滾筒及P、H型聚氨酯清掃器等組成；驅動部由電動機、制動器、調速型耦合器、減速器和逆止器組成；機身由深槽托輥組、縱梁、支腿和擋煤裝置組成；張緊裝置采用機尾重錘車式張緊。
   2、大傾角上運花紋帶式輸送機
   大傾角上運花紋帶式輸送機上限輸送傾角為上運30°采用單滾筒雙電機集中驅動，采用凹花紋鋼繩芯輸送帶，頭部卸載部由卸載架及改向滾筒等組成；驅動部由電動機、制動器、調速型耦合器、減速器和逆止器組成；機身由深槽托輥組、縱梁、支腿和擋煤裝置組成；張緊裝置采用機尾重錘車式張緊。
   3、大傾角下運帶式輸送機
   大傾角下運帶式輸送機上限輸送傾角為下運-20°，采用尾部雙滾筒雙電機集中驅動，頭部卸載部由卸載架、改向滾筒及P、H型聚氨酯清掃器等組成；驅動部由電動機和減速器組成；機身由深槽托輥組、縱梁、支腿和擋煤裝置組成；兩套盤式制動器安裝于機尾傳動滾筒上，張緊裝置布置在機頭部，采用液壓自控張緊裝置。

產品主要特點

   1、使用花紋輸送帶或深槽型帶式輸送機，可以實現升高角度16°～32°的物料輸送，與其他形式的大傾角帶式輸送機相比，結構簡單，運行可靠。
   2、波狀擋邊帶式輸送機：使用特殊結構輸送帶，專為大傾角輸送物料所設計，升高角度可達90°，運行平穩、可靠，噪聲小，能耗小。
   3、波狀擋邊帶式輸送機是一種可大傾角輸送
   甚而垂直升高散料的特種帶式輸送機。它的結構與通用帶式輸送機基本相似，主要區別是采用了特制的波狀擋邊輸送帶。
   4、波狀擋邊輸送帶是在通用的輸送帶（織物芯帶或鋼繩芯帶）兩側粘上不同高度的可彎曲、可伸縮的S形或W形橡膠波狀擋邊，同時在兩條擋邊之間的基帶上依一定間距粘上橫隔板，以便裝運物料。
   5、橫隔板的截面可為T形/C形或TC形。
   6、輸送機的傾角可在0°～90°之間變動，輸送線路通常布置成Z形、L形、C形或直線形。輸送機的滿載托輥和空載托輥均為平形托輥。利用反壓輪壓住輸送帶的兩個側邊，可使輸送線路迅速地由水平變成傾斜（或相反）和花紋帶式輸送機一樣，要清理黏附在波狀擋邊帶上的物料也是很困難的。一般用振打輪或振打裝置使輸送帶上下振動清理粘料。
   7、這種輸送機可實現大傾角輸送，從而可減少占地。它與斗式提升機相比，輸送能力大，能耗小，便于維修，因而在礦井、大型露天礦、電廠、水泥廠、港口等處獲得了大量應用。

   產品結構型式

   深槽托輥裝置型式

   深槽托輥裝置采用4個標準托輥、雙排對稱結構，可減少輸送帶的跑偏。中間兩托輥呈形布置，增加了側壓力，在裝載量少時摩擦系數仍較大，物料不易下滑；輸送帶在托輥裝置內的彎曲半徑較小，增加了托輥裝置的摩擦系數，增大了輸送機的輸送傾角。

   由于物料與輸送帶的摩擦力只決定于槽形底部區域，只要這一區域的物料不打滑，則整個槽形內的物料都不會打滑。根據這一理論設計的花紋輸送帶具有以下特點：
   1)增加了輸送帶花紋與滾筒的接觸面積，減小了花紋的比壓，可以采用多滾筒驅動方式，以適合長距離、大運量、大傾角運輸。
   2)采用整體硫化，花紋不易剝落，提高了花紋的使用時間。
   3)輸送帶的成槽性好；回程運行時，花紋不與托輥接觸，輸送帶運行平穩。
   4)采用高耐磨性材料，提高了花紋面的耐磨性。

   毛刷清掃器結構型式

   由于花紋輸送帶清掃困難，采用普通清掃器解決不了花紋輸送帶的清掃問題，一般需要采用毛刷清掃器或拍打器。在大多數情況下單獨使用毛刷清掃器或拍打器能夠滿足花紋輸送帶的清掃，但當原煤含水量過大不易清掃時需要兩種清掃器一起使用，才能滿足花紋輸送帶的清掃結果。毛刷清掃器由動力機構及毛刷體組成，動力機構帶動毛刷體旋轉對花紋輸送帶進行清掃；拍打器由凸輪機構及變頻控制器組成，通過變頻器控制凸輪機構的旋轉頻率，在一定范圍內的輸送帶施加震動對花紋輸送帶進行清掃。