涂覆在鋼構件上的厚型鋼結構防腐涂料的防腐隔熱原理是防腐涂料受酸堿腐蝕環(huán)境時涂層基本上不發(fā)生體積變化，但涂層熱導率很低，延滯了熱量傳向被保基材的速度，防腐涂料的涂層本身是不燃的，對鋼構件起屏障和防止熱輻射作用，避免了火焰和高溫直接進攻鋼構件.還有涂料中的有些組分遇火相互反應而生成不燃氣體的過程是吸熱反應，也消耗了大量的熱，有利于降低體系溫度，故防火效果好，對鋼材起到高xiao的防火隔熱保護.另外該類鋼結構防腐涂料受腐蝕時涂層不發(fā)生體積變化形成釉狀保護層，它能起隔絕氧氣的作用，使氧氣不能被保護的易燃基材接觸，從而避免或降低燃燒反應.但這類涂料所生成釉狀保護層導熱率往往較大，隔熱效果差.為了取得一定的防火隔熱效果，厚涂型防火涂料一般涂層較厚才能達到一定的防火隔熱性能要求。

主要涂層結構施工工藝流程

基體驗收→表面凈化處理→噴砂處理→涂刷或噴涂底涂一道→干燥→鏝刮玻璃鱗片膠泥*道→檢查修補→鏝刮玻璃鱗片膠泥第二道→、第二層玻璃布襯里→干燥→面層涂裝→zui終檢查（電火花等）→驗收。

玻璃鱗片涂層等防酸腐蝕涂料，

根據煙氣脫硫的特點，對煙囪設計有如下影響：

1) 煙氣濕度大，含有的腐蝕性介質在煙氣壓力和濕度的雙重作用下，結露形成的冷凝物具有很強的腐蝕性，對煙囪內側結構致密度差的材料產生腐蝕，影響結構耐久性。

2) 低濃度稀l酸液比高濃度的酸液腐蝕性更強。

3) 酸液的溫度在40-80℃時，對結構材料的腐蝕性特別強。以鋼材為例，40-80℃時的腐蝕速度比在其它溫度時高出約3-8倍。

由此可知，排放脫硫煙氣的煙囪比排放普通未脫硫煙氣的煙囪對防腐蝕設計要求要高得多，這也許與我們的傳統(tǒng)觀念有所不同。目前，電廠煙囪主要在以下三種工況下運行：

1）  排放未經脫硫的煙氣，進入煙囪的煙氣溫度在1300C左右。在此條件下，煙囪內

壁處于干燥狀態(tài)，煙氣對煙囪內壁材料屬氣態(tài)均勻腐蝕，腐蝕情況相當輕微。

2）  排放經濕法脫硫后的煙氣，并且煙氣經GGH系統(tǒng)加熱，進入煙囪的煙氣溫度在800C

左右，煙囪內壁有輕微結露，導致排煙內筒內側積灰。根據排放煙氣成分及運行等條件的不同，結露腐蝕狀況將有所變化。

3）  排放經濕法脫硫后的煙氣，進入煙囪的煙氣溫度在40～500C，煙囪內壁有嚴重結

露，沿筒壁有結露的酸液流淌。

在設有脫硫系統(tǒng)的電廠，由于在運行時，煙氣有可能不進入脫硫裝置，而通過旁路煙道進入煙囪。此時，煙氣溫度較高，一般在130℃左右，故設計煙囪時，還必須考慮在此溫度工況下運行對煙囪的影響。

同時在煙囪的防腐蝕設計中還應該考慮到以下幾個綜合因素：殘留的灰粉平均粒度（大約10um）、灰粉的硬度（約莫式硬度7.0）、灰粉的沖擊能量(2.05*10-12J)、灰粉的濃度（600mg/m3）、煙囪的zui大曲率變化（實際不大于1%）。玻璃鱗片涂層等防酸腐蝕涂料，