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高鐵扣件組裝式疲勞試驗(yàn)機(jī) 彈條扣件壓力試驗(yàn)機(jī)

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更新時(shí)間:2022-05-21 11:04:14瀏覽次數(shù):112次

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經(jīng)營(yíng)模式:經(jīng)銷商

商鋪產(chǎn)品:1397條

所在地區(qū):山東濟(jì)南市

聯(lián)系人:張小姐 (銷售)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

產(chǎn)品用途:高鐵組裝扣件疲勞試驗(yàn)前,組裝扣件時(shí)不墊入軌下調(diào)高墊板,安裝A型彈條,使彈條中部前端下顎與軌距擋板剛好接觸后,再將螺母加擰四分之一圈

詳細(xì)介紹

產(chǎn)品用途高鐵組裝扣件疲勞試驗(yàn)前,組裝扣件時(shí)不墊入軌下調(diào)高墊板,安裝A型彈條,使彈條中部前端下顎與軌距擋板剛好接觸后,再將螺母加擰四分之一圈。

工作原理:

在所示的加載位置和方向?qū)︿撥壾夘^施加循環(huán)荷載。通過(guò)試驗(yàn)過(guò)程中扣件組裝扣壓力、鋼軌縱向阻力、扣件組裝靜剛度和鋼軌位置的變化,以及扣件部件疲勞后的狀態(tài)確定扣件的組裝疲勞性能。

加載設(shè)備:

單個(gè)承軌面試驗(yàn)時(shí),能在3Hz~5Hz頻率下達(dá)到100kN的設(shè)備。當(dāng)要求同時(shí)對(duì)2個(gè)或4個(gè)承軌面加載時(shí),其加載能力應(yīng)相應(yīng)增大。

高鐵扣件組裝式疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)指標(biāo):

1 靜態(tài)試驗(yàn)力:300kN,靜態(tài)示值精度:±0.5%;

2 動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力:300kN;動(dòng)態(tài)波動(dòng)度:不大于±0.5%FS。

3、作動(dòng)器*振幅:±30mm,示值精度±0.5%FS。

4、頻率范圍:0.01—10Hz 。

5、控制方式:負(fù)荷、位移控制方式,主要試驗(yàn)波形:由控制器支持(包括正弦波、方波等);

6、恒壓伺服泵站規(guī)格:流量120L/min,21Mpa,電機(jī)功率60kW;

7、幅頻特性:3-5Hz。

8、加工定制:

9、重量:10000KG/

10、測(cè)量范圍:0-1000KN

11、外形尺寸:根據(jù)試驗(yàn)空間情況

 


關(guān)鍵詞:疲勞試驗(yàn)機(jī)
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