| 壁厚 |
10mm |
材質 |
碳鋼 |
| 公稱壓力 |
1.6Mpa |
內徑 |
1000mm |
| 外徑 |
1020mm |
電纜保護管具備以下特點： 1)電纜保護管載流量高、熱阻系數低，電力熱浸塑鋼管，河北供應廠。
電力熱浸塑鋼管，河北供應廠。電力熱浸塑鋼管，河北供應廠。電纜保護管具備以下特點：
1)電纜保護管載流量高、熱阻系數低。
2)電纜保護管使用時，與電纜間的摩擦系數低，電纜穿過時更方便。
3)電纜保護管加長了井距，減低了工井數量，降低了工程成本。
電纜保護管按適用范圍不同分為A類、B類、C類三類：
1)A類適用城鄉電力電纜建設、交通路橋、工業園區電纜工程地下電纜保護管。
2)B類適用人行道和綠化帶等非機動車道直埋敷設，也適用于有重載車輛通過的機動車道混凝土包封敷設。
3)C類適用高速公路，一、二級公路和重載車輛通過路段的直埋敷設。
在建筑電氣工程中，電纜保護管的使用范圍如下：
(1)當電纜穿過建筑物、隧道的樓板或墻壁時或電纜埋設在室內地下時需套裝保護管。
(2)電纜從溝道引至電桿、設備，要在室內行人容易接近的地方、距地面高度2m以下的一段電纜裝設保護管。
(3)電纜敷設于道路下面或橫穿道路時需套裝保護管：
(4)從橋架上引出的電纜，或者裝設橋架有困難及電纜比較分散的地方，均在敷設的電纜上套裝保護管。
(1)電纜與熱力管道（溝）平行、交叉時，電纜應穿石棉水泥管保護，并應采取隔熱措施。
(2)直埋電纜敷設時，應事先埋設好電纜保護管，待電纜敷設時穿在里面，以保護電纜管免受損傷及方便更換和便于檢查。
(3)敷設在鐵路、公路下的保護管深度不應小于1m，管的長度除應滿足路面的寬度外，還應在兩端各伸出2m。
(4)電纜與熱力管道交叉時，敷設的保護管兩端各伸出長度不應小于2m。
(5)電纜保護管與其他管道(水、石油、煤氣管)交叉時兩端各伸出長度不應小于1m。
(6)引至設備的電纜管管口位置，應便于與設備連接，并不妨礙設備拆裝和進出。
(7)并列敷設的電纜管管口應排列整齊。
(8)保護管敷設完畢應將兩端管口堵嚴，防止進入異物影響電纜敷設。
所使用的電纜保護管有：鋼管、鑄鐵管、硬質聚氯乙烯管、陶土管、混凝土管、石棉水泥管等。電纜保護管多為金屬材質，其中因為鍍鋅鋼管防腐性能好，而被普遍采用。
(1)電纜保護鋼管或硬質聚氯乙烯管的內徑與電纜外徑之比不得小于1.5倍。
(2)電纜保護管應避免有穿孔、裂縫和顯著的凸凹不平現象，內壁應光滑沒有被銹蝕。
(3)采用普通鋼管作電纜保護管時，應在外表涂防腐漆或瀝青（埋入混凝土內的管子可不涂）防腐層，鍍鋅管的鋅層有剝落時，應在剝落處涂漆防腐。
(4)硬質聚氯乙烯管質地較脆，不宜在溫度過低或過高的場所使用，溫度不宜低于0℃，不應超過50～60℃；易受機械外力的地方也不宜使用，如因條件限制必須使用，則應采用有足夠強度的管材。
(5)無塑料護套電纜盡可能少用鋼保護管，因為當電纜金屬護套和鋼管之間有電位差時，容易因腐蝕導致電纜發生故障。
熱浸塑鋼質電纜保護管是采用流化床浸漬工藝，一次性成膜新工藝生產的新型防腐鋼材，是原涂塑鋼管或靜電噴管的升級替代產品(該類產品采用物理深度處理工藝)。
該工藝保證了涂層與管材達到充分結合力，每平方厘米附著力達到50~70公斤，并且在長期使用中附著力不會出現衰減。涂層厚度300微米左右，是噴涂工藝無法實現的，因而防腐性能遠超過目前國內同類產品。
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