一、簡介:DFQD橋式數字稱重傳感器采用了全新的稱重概念,代表了傳感器的發展成果。采用德國HBM進口技術,每個數字式稱重傳感器均有自己的A/D轉換器和數字信號輸出接口。它消除了長距離傳輸低電壓信號的問題。而且每個數字式稱重傳感器已全部在出廠前進行了各種數字補償,諸如量程輸出、非線性、滯后、蠕變、溫度等,均調整至輸出。
控制數字信號的微處理器保護在一個密封的環境中,全部都選用寬溫度范圍的國標部件,抗射頻干擾。由于每個數字式稱重傳感器均含微處理器,豐富的自我診斷功能使維修和設置更為簡便快速。通過鍵盤進行全部衡器調整。
二、功能特點
● 結構:橋式,可自動復位和調心,過載性能強,合金鋼外殼;
● 數字信號輸出,可遠距離傳輸,傳輸距離達1000m;
● 數字補償技術、性能更優于模擬式傳感器;
● 無需專門工具,安裝維護方便;
● 自我診斷功能 故障排除迅速;
● 偏載調整:保證優秀的計量性能;
● 不銹鋼焊接密封,IP69K,防水、防塵、防潮,適用于惡劣工業環境;
三、數字傳感器技術指標:
a、特點
傳感器采用數字式傳感器,對溫度系數、非線性、滯后和蠕變等進行自動數字化補償,采用零點及靈敏度溫度雙重補償,在-40℃~+70℃的溫度范圍內能保證很高的準確度和的互換性。傳感器具有良好的自動恢復力矩,在任何情況下保證垂直方向受力,穩定性及重復性高,可以在最短時間使秤臺穩定下來,抗沖擊及側向力性能好,安裝調試方便,不需定力矩緊固。傳感器具有防水、防潮、防腐蝕、防雷和抗干擾的能力,傳感器與底座間增加了防礦砂侵入防護套,適應于惡劣的工作環境。 傳感器應有微處理器,有自診斷功能以便于檢修,傳感器輸出信號為數字信號。主要技術參數如下:
b、產品用途與組成
本產品主要應用于汽車衡、軌道衡、料罐秤等各種電子稱重設備。
c、技術參數
① 基本參數:
★ 傳感器型式:橋柱型,合金鋼材料外殼,焊接密封;
準確度等級:OIML C3級;
★ 稱重傳感器采用智能AD模塊實現數字量輸出;
★ 對稱重傳感器的非線形、溫度性能等參數進行自動補償;
★ 數字傳感器電子元器件都安裝在傳感器屏蔽體內,能夠經受電子干擾、射頻干擾等,可在高干擾區域工作;
★力值傳遞的制造特性免除了更換傳感器后的校準標定工作;
② 數字化通訊技術
★ 采用RS485總線技術,實現信號的遠距離傳輸,傳輸可達1000米;
★ 輸出數字信號幅度大,抗干擾能力強;
★ 總線結構便于多個稱重傳感器的應用,在同一個系統中最多可接24只稱重傳感器;
④ 防護技術
★ 密封方式:激光焊接密封,防護等級達到IP68/69K等級等;
★ 傳感器具有防雷擊保護系統,具有預診斷、超載檢測功能;
⑤ 智能化技術
★ 防止利用簡單電路改變稱量信號和大小的方式進行;
★ 可根據指令更改傳感器特性參數;
★ 數字化校準技術使衡器偏載(四角)校準一次自動完成;使衡器量程校準一次完成;
★ 可以根據需要修改衡器的量程系數和零點數值、每只傳感器的系數和零點參數;
★ 免除了更換傳感器后的校準問題;
⑥ 故障診斷技術
★ 具有診斷衡器零點數值變化的能力;
★ 具有診斷每只傳感器的零點數值變化的能力;
★ 具有診斷每只傳感器通訊變化的能力。
精度等級 | OIML R60 C3 | 數字類型 | QSD-40t | ||
檢定分度數 | n max | 3000 | 量程 | t | 10/20/30/40/50 |
最小檢定分度值 | V min | Emax/7500 | 額定輸出 | Counts | 1000000 |
綜合誤差 | %FS | ≤±0.020 | 測量速率 | /s | 20 |
蠕變 | %FS/30min | ≤±0.016 | 激勵電壓 | V DC | 5.4~15 |
溫度對輸出靈敏度的影響 | %FS/10℃ | ≤±0.011 | 通訊接口 | RS 485/4線制 | |
溫度對零點輸出的影響 | %FS/10℃ | ≤±0.019 | 通訊波特率 | Bps | 19200 |
補償溫度范圍 | ℃ | -20~+50 | 通訊距離 | m | 1000 |
使用溫度范圍 | ℃ | -40~+70 | 總線地址數 | 32 | |
安全過載范圍 | %FS | 150 | 防護等級 | IP68 | |
極限過載范圍 | %FS | 200 | 電纜線 | m | 六芯屏蔽電纜,ф6.2 |